Řetězová pila Stihl je špatně zahájena na zimě

Proč nezačnou řetězovou pilou

Zvažte každý důvod podrobněji.

Filtr paliva a vzduchu

Znečištění hlavních filtračních prvků řetězových pil, nepříznivě ovlivňují jeho provoz.

Například, špinavý vzduchový filtr poskytne přívod vzduchu k karburátoru, který není v plné výši, což ovlivní kvalitu směsi palivového vzduchu a normální start motoru. Znečištění palivového filtru, to je obtížné, buď obecně blokuje dodávku benzínu do karburátoru a znemožňuje práci motoru.

Snížená komprese

Jeden z častých případů obtížného spuštění řetězových pil, je to opotřebení CPG (Cylindrofone Group).

Jak víte, komprese by měla být přítomna pro normální spuštění řetězových pil ve svém motoru. Je nutné normální komprese palivové směsi v válci motoru, ovlivňuje také provoz palivového čerpadla.

Během provozu nástroje se hodnota indikátoru komprese klesá a řetězová pila začne špatně.

Příčiny absence komprese nebo jeho snížení, mohou být přirozené, t.na. Motor v procesu práce. Také problémy mohou být způsobeny vážným členěním, například Zadarem CPG nebo rozpadu pístního kruhu.

Znaménko snížené komprese je slabý startovací odpor při startu. Se sníženou kompresí je snížení výkonu řetězových pil, které nepříznivě ovlivňuje jeho výkonnost. Eliminuje problém nahrazení pístních kroužků nebo plně CPG.

Nastavení karburátoru

Nepravidelné úpravy karburátoru, z toho důvodu, že řetězová pila nebude rozvíjet plnou moc. Bude to špatné začít nebo nezačínejte vůbec. Nastavení karburátoru ovlivňuje přímo kvalitu směsi palivového vzduchu, která je nezbytná pro normální spouštěcí a další provoz motoru.

S nesprávným nastavením karburátoru, ve směsi paliva se vzduchem bude přítomna více nebo méně benzínu, než je požadováno, a směs se nezapálí ani v normálním jiskření.

Přebytek benzínu ve směsi se nazývá přetečení. Charakteristické znaky přetečení, jedná se o mokré zapalovací svíčky, po několika neúspěšných pokusech udělat spuštění řetězové pily.

Zapalovací svíčka

Zapalovací svíčka je jedním z hlavních prvků zapalovacího systému. V jeho elektrodách dochází k tvorbě jiskry, a když to selže tuto položku, bude obtížné vytvořit spuštění, nebo to není možné vůbec.

Svíčka může zcela odmítnout nebo pracovat s přerušením nebo vydat slabou jiskru. Zkontrolujte svíčku je dost jednoduchá, pro to budete muset odšroubovat z motoru, připojit se k víčku vodiče s vysokým napětím a uvedení na válec, zatáhněte startér. Pokud je svíčka v pořádku, jiskra bude mocná s modravým nádechem. Slabá jiskra s červeným odstínem, podepište problém. Vadná svíčka musí nahradit.

Zapalovací cívka

Důvodem, že nová řetězová pila není spuštěna, nebo bude to špatné, cívka zapalování se může stát. Moderní řetězové pily, vybavené elektronickými zapalovacími cívkami. Oprava Tento detail nepodléhá opravy, a zpravidla, pokud existuje vada, změní se zcela.

Mezera mezi cívkou zapalování a setrvačníku

Není řádně vystavena mezery mezi setrvačníkem a kontakty zapalovací cívky, ovlivňuje kvalitu jiskra, což je zase zodpovědný za normální stabilní a stabilní provoz motoru.

Druhy poruch Řetězové pily

Téměř na každém manuálním benzínovém přístroji jako napájecí jednotka je dvoudobý motor. Tyto motory mají výhody přes čtyřdobé. Mají menší mši se stejným výkonem. Ale zároveň obdrželi nedostatky ve formě přidání oleje do benzínu a méně účinnosti. Můžete vybrat několik základních poruch v pily:

• Nezačínejte motor. Spuštění studeného motoru a horké se liší. Pro zahájení studeného motoru se zapne podsazení, což snižuje absorpci vzduchu a zvyšuje procento benzínu v palivové a vzduchové směsi.
• Řetězová pila začíná a stáří a nezískávají správné revoluce. Musíte pokračovat v práci v plynovém kuře, podporovat vysoké otáčky.
• Při práci pod zatížením nevyvíjí optimální výkon.

Poruchy mohou být způsobeny oběma mechanickými příčinami a zájmy elektrických zařízení.

Co dělat, když je svíčka naplněna na řetězové pily

Když je podezřelý z zaplavené svíčky, je nutné jej zkontrolovat. S pomocí svíčky se ukazuje a pečlivě studuje. Pokud je svíčka mokrá, ale zároveň je jiskra, pak byla přesně naplněna.

Mnoho zkušených majitelů je schopno velkým podílem pravděpodobnosti určit současný stav svíčky v jeho barvě. Tento postup se doporučuje provádět pravidelně.

• Světle hnědý Nagar je přesně to, co všichni majitelé chtějí vidět. V tomto případě není funkčnost řetězové pily rozbité.
• Nara černá barva signalizuje nevyváženou směs, a to nedostatek kyslíku v palivovém článku. Pokud situace není opravena, pravděpodobnost re-porušení svíček řetězových pil.
• V případě detekce korozi na vidličku nebo příliš dlouhé vzdálenosti mezi elektrodami, pak se s největší pravděpodobností použije vyčerpaná paliva.

Příčiny poruch a oprav

Nedostatek jiskry

Problémy s jiskrou v praxi jsou nejčastěji nalezeny. Následující faktory je mohou způsobit:

Všechny výše uvedené, uvedené problémy mohou jinak vést k vzhledu svíček na elektrodách Nagaru, což vede k procesu koroze.

Je možné určit absenci jiskranů pomocí následujícího sledu akcí:

• První věc je odstraněna špička vodiče vysokého napětí.
• Dalším krokem je odšroubovat svíčku.
• Tip je navzáněn.
• Sukně svíčka se nakloní na válec.
• Počínaje startérem.

Pokud je vše v pořádku, jiskra jezdí mezi elektrodami. V opačném případě musíte všechno vyčistit, a v případě potřeby. s pomocí sondy změnit vzdálenost mezi elektrodami. Požadovaná vzdálenost lze přečíst v pokynech. V závislosti na výrobci může být vzdálenost rovna polovičním bentimetru na jednu pátou.

Výše popsaný problém není vyčerpávající, protože existují i ​​jiné důvody pro selhání řetězové pily. Některé z nich lze dočasně vyřešit, jedním z uvedení nástroje, v případě potřeby pracovat naléhavě. To se provádí prováděním následujících akcí:

• Pomocí klíče odšroubujte svíčku.
• Svíčka je vyčištěna čistým hadrem.
• Dále musí svíčka zaschnout. Trvá to asi půl hodiny.
• S pomocí noer je síť odstraněna a mezera je regulována mezi elektrodami.
• Palivo nalil z svíčky.
• Sušení kanálů se provádí.
• Všechny položky jsou vráceny zpět a pokusí se spustit pilu.

Jak bylo uvedeno výše, tato opatření jsou dočasná. Po dokončení práce s pily se znovu vypne a nejlepší řešení v této situaci jí dá opravu profesionálů.

Problémy s přívodem paliva

První věc, která má být provedena při kontrole služby dodávek paliva je zajistit jeho dostupnost v nádrži. Pokud je nádrž plná, můžete zkontrolovat podach. K tomu je trubka odpojena od karburátoru. Nyní můžete pokračovat. Pokud neexistují žádné problémy, bude palivo dodáváno pomocí JERKS v objemech poskytnutých výrobcem. Důvodem pro nepřítomnost nebo velmi slabé dodávky paliva může být jak ucpávání kanálu, podél které se vyskytují problémy s palivem a palivem a palivem.

V některých případech mohou být problémy s uvedením spuštění spojeny s příliš naplněnou nádrží.

Dalším důvodem může být skryta jako palivová směs. Pokud ho naliješ příliš mnoho, a pak nepoužívejte pilu na dlouhou dobu, spustí se chemické procesy, které pak vedou k problémům s nástrojem.

Rozdělené filtry

Důvodem, proč je řetězová pila špatně spuštěna, může dojít k poruše jedné z filtrů. Palivový filtr lze zkontrolovat po provedení stránkování, který byl popsán výše. Poté, co se ukázalo, že palivo nejde nebo jdou příliš špatně, musíte uvolnit hrnec ze směsi. Pak vytáhněte samotný filtr. Pokud ucpal, může být vyčištěn, ale bude lepší nahradit nové. Pokud je pila často využívána na místech s vysokým prachem, čištění filtru by se mělo stát běžným účinkem.

Zoom vzduchového filtru vede k tomu, že pila se začne plížit, nebo se zastaví vůbec

K čištění, filtr musí být vytažen, ale velmi opatrný. S neopatrným oběhem se prach může dostat do zásadních segmentů pily

Je plný skutečností, že oprava bude muset dělat profesionály.

Výše uvedené popisuje nejčastější problémy, které mohou vzniknout z řetězových pil. Pokud je členění zanedbatelné, může být opraveno a sám, ale především by se mělo naučit pokyny. У разных пил свои особенности. Соответственно, тонкости починки могут отличаться.

Co dělat

Elektrické nářadí jsou provozovány podle pokynů výrobce. Teprve po kontrole napětí řetězové jednotky začíná. Zároveň je řízena náplň nádrže hořlavé směsi a oleje, přístroj je bezpečně upevněn v rukou. Pokud při provádění všech pravidel, mechanismus odmítne pracovat, pak opravy řetězových pil STIHL.

Jak vytvořit řetězovou pila Stihl: Instrukce

Изготовитель инструмента принял все меры и разработал руководство, благодаря которому механизм удобно запускается. Uživatel se bude chránit před zraněním, pokud provedete navrhovanou periodickou akci:

• Zapalování zapne a rukojeť motoru je umístěna ve spodní poloze. Atmosféra vzduchového filtru přijde překrývá klapku karburátoru. Chcete-li správně spustit řetězovou pilu, musí být membrána škrticí klapka otevřena k obohacení hořlavé směsi.
• Páka je instalována na začátku spuštění. Startér se několikrát předtím, než vzhled první jiskry. Pokud blesk projde, nástroj je připraven k spuštění. Mechanismus pracuje na vysokých otáčkách v důsledku uzavřené membrány škrtící klapky. Pro převod na volnoběžné předpisy se lisuje a těsnění plynu se uvolňuje. Počet otáček se rychle normalizuje.
• Na jednotce STIHL MS standardní konfigurace nejsou dodatečná zařízení k dispozici pro výrobu řetězové pily v lehké verzi.

Nastavení volnoběhu

Před nastavením, udržuje nástroje pro údržbu. Aby byla úprava volnoběhu účinná, prevence:

Pro stanovení práce mechanismu v nečinnosti se používá odpovídající seřizovací šroub. Jeho soustružení závisí na požadovaném nastavení:

• Se standardním nastavením je šroub zkrouten proti šipek hodin před polohou, když se otáčení. Poté, co činí 2 kruhy ve směru šipky.
• Pokud pila pracuje na nízkých otáčkách, šroub bude hozen ve směru hodinových ručiček, dokud se nezačne pohyb řetězu. Pak udělat polovinu kruhu směrem k.
• Při vysoké frekvenci se regulátor otáčí proti šípu hodin, aby zastavil řetěz. Poté se otáčení pokračuje pro další polovinu obratu ve stejném směru.

Upravte nečinnou práci nebude fungovat, pokud jsou vzduchová sedadla pozorována do motoru přes těsnění, zrychlovací čerpadlo, žlázy nebo z jiného důvodu.

Nastavení zapalování

Benzínové motory jsou vybaveny zapalovacím systémem, se kterým je palivo hořlavý. Doba vypuknutí ovlivňuje provoz motoru. S hmotnostní výrobou v továrním nastavení není nastavení řetězové pily zapalování provedeno. Na odpovídajících otočných prvcích jsou nastaveny značky, které jsou kombinovány při konfiguraci. Špatné úpravy vede k tomu, že mechanismus začíná a stáří.

Před nastavením Zkontrolujte suchou svíci a výkon systému zapalování. Napájecí kabel napětí ke svíci je přiváděn na válec s mírnou mezerou a spusťte startér. V nepřítomnosti vypuknutí je kabel testován sondou. Poté zkontrolujte použitelnost drátu k tlačítku odpojení.

Pokud kabely bez poškození, pak zkontrolujte cívku zapalování. To dělá speciální tester k vyzvánění zařízení. Současně se ukazatele na přístroji se musí shodovat s technickými vlastnostmi cívky, které jsou napsány v návodu k použití. Pokud jsou detekovány nesrovnalosti, změní se jednotka zapalování do pracovního zařízení.

Cívka může přijít do vibrací při pádu nástroje nebo fouká, takže musíte pečlivě pracovat.

Výměna ložiska klikového hřídele

Chcete-li začít, je komprese měřena, pokud to není, pak důvod spočívá v rozpadu skupiny pístu.

Požadovaný tlak ve válce by měl být 8 atm, pokud je nižší, pak byl opotřebován válec a píst, kroužky, ložiska klikového hřídele.

Chcete-li zjistit stav pístové soustavy, je nutné plně rozebrat pila a odstranit všechny hlavní uzly mechanismu:

• Demontujte headsetu, odstraňte víko na pneumatiku;
• Vyjměte vodítko pneumatiky a řetěz s nástrojem pomocí klíče od soupravy;
• Vyjměte vzduchový filtr, vyjměte zapalovací svíčku;
• K upevnění klikového hřídele je připojena pístová zátka pro upevnění klikového hřídele;
• Vyjměte spojku, pak přístup k systému spojky.

Prsteny s ložisky kontrolují, detekuje detekcí. Výměna může být prováděna samostatně, co bude vyžadovat opravu, nebo atribut nástroj pro specializovanou dílnu. Montáž se provádí v opačném pořadí.

Nyní výrobce STIHL zaujímá vedoucí místo uprostřed jiných společností, které vytvářejí výrobu zařízení vytvořených pro zemědělskou a prací. Výrobky tohoto výrobce jsou slavné nejen jejich nejvyšší úrovně nemovitostí, nicméně, další dobrou cenovou politiku a mocí svých modelů.

Kdo by snil, není možné se setkat s osobou, která nemá řetězové pily této značky.To je jeden z nejznámějších globálních společností. Ale skutečnost, že z 10 pravděpodobných 6 lidí se přesně stává. To vše je pochopitelné, protože řetězové pily Stihl jsou síla být uzavřena elegancí designu. Nicméně, bohužel, takové obry technologie čas od času přicházejí do havarijků a vyžadují určitý druh opravy. Nyní budeme věnovat pozornost jednomu z molů tohoto výrobce, a konkrétně řetězová pila Stihl MS 180. O ChainSaw Stihl MS 660 Přečtěte si zde. Co musíte začít.

Co dělat

Elektrické nářadí jsou provozovány podle pokynů výrobce. Teprve po kontrole napětí řetězové jednotky začíná. Zároveň je řízena náplň nádrže hořlavé směsi a oleje, přístroj je bezpečně upevněn v rukou. Pokud při provádění všech pravidel, mechanismus odmítne pracovat, pak opravy řetězových pil STIHL.

Jak vytvořit řetězovou pila Stihl: Instrukce

Výrobce nástrojů přijal všechna opatření a vyvinul manuál, díky kterému je mechanismus pohodlně spuštěn. Uživatel se bude chránit před zraněním, pokud provedete navrhovanou periodickou akci:

• Zapalování zapne a rukojeť motoru je umístěna ve spodní poloze. Atmosféra vzduchového filtru přijde překrývá klapku karburátoru. Chcete-li správně spustit řetězovou pilu, musí být membrána škrticí klapka otevřena k obohacení hořlavé směsi.
• Páka je instalována na začátku spuštění. Startér se několikrát předtím, než vzhled první jiskry. Pokud blesk projde, nástroj je připraven k spuštění. Mechanismus pracuje na vysokých otáčkách v důsledku uzavřené membrány škrtící klapky. Pro převod na volnoběžné předpisy se lisuje a těsnění plynu se uvolňuje. Počet otáček se rychle normalizuje.
• Na jednotce STIHL MS standardní konfigurace nejsou dodatečná zařízení k dispozici pro výrobu řetězové pily v lehké verzi.

Nastavení volnoběhu

Před nastavením, udržuje nástroje pro údržbu. Aby byla úprava volnoběhu účinná, prevence:

Pro stanovení práce mechanismu v nečinnosti se používá odpovídající seřizovací šroub. Jeho soustružení závisí na požadovaném nastavení:

• Se standardním nastavením je šroub zkrouten proti šipek hodin před polohou, když se otáčení. Poté, co činí 2 kruhy ve směru šipky.
• Pokud pila pracuje na nízkých otáčkách, šroub bude hozen ve směru hodinových ručiček, dokud se nezačne pohyb řetězu. Pak udělat polovinu kruhu směrem k.
• Při vysoké frekvenci se regulátor otáčí proti šípu hodin, aby zastavil řetěz. Poté se otáčení pokračuje pro další polovinu obratu ve stejném směru.

Upravte nečinnou práci nebude fungovat, pokud jsou vzduchová sedadla pozorována do motoru přes těsnění, zrychlovací čerpadlo, žlázy nebo z jiného důvodu.

Nastavení zapalování

Benzínové motory jsou vybaveny zapalovacím systémem, se kterým je palivo hořlavý. Doba vypuknutí ovlivňuje provoz motoru. S hmotnostní výrobou v továrním nastavení není nastavení řetězové pily zapalování provedeno. Na odpovídajících otočných prvcích jsou nastaveny značky, které jsou kombinovány při konfiguraci. Špatné úpravy vede k tomu, že mechanismus začíná a stáří.

Před nastavením Zkontrolujte suchou svíci a výkon systému zapalování. Napájecí kabel napětí ke svíci je přiváděn na válec s mírnou mezerou a spusťte startér. V nepřítomnosti vypuknutí je kabel testován sondou. Poté zkontrolujte použitelnost drátu k tlačítku odpojení.

Pokud kabely bez poškození, pak zkontrolujte cívku zapalování. To dělá speciální tester k vyzvánění zařízení. Současně se ukazatele na přístroji se musí shodovat s technickými vlastnostmi cívky, které jsou napsány v návodu k použití. Pokud jsou detekovány nesrovnalosti, změní se jednotka zapalování do pracovního zařízení.

Cívka může přijít do vibrací při pádu nástroje nebo fouká, takže musíte pečlivě pracovat.

Výměna ložiska klikového hřídele

Chcete-li začít, je komprese měřena, pokud to není, pak důvod spočívá v rozpadu skupiny pístu.

Požadovaný tlak ve válce by měl být 8 atm, pokud je nižší, pak byl opotřebován válec a píst, kroužky, ložiska klikového hřídele.

Chcete-li zjistit stav pístové soustavy, je nutné plně rozebrat pila a odstranit všechny hlavní uzly mechanismu:

• Demontujte headsetu, odstraňte víko na pneumatiku;
• Vyjměte vodítko pneumatiky a řetěz s nástrojem pomocí klíče od soupravy;
• Vyjměte vzduchový filtr, vyjměte zapalovací svíčku;
• K upevnění klikového hřídele je připojena pístová zátka pro upevnění klikového hřídele;
• Vyjměte spojku, pak přístup k systému spojky.

Prsteny s ložisky kontrolují, detekuje detekcí. Výměna může být prováděna samostatně, co bude vyžadovat opravu, nebo atribut nástroj pro specializovanou dílnu. Montáž se provádí v opačném pořadí.

Co dělat, když je svíčka naplněna na řetězové pily

Pokud máte podezření, že svíčka je zaplavena, je nutné jej zkontrolovat. S pomocí svíčky je odšroubována a pečlivě zkoumána. Pokud je svíčka mokrá, ale existuje jiskra, to znamená to přesně nalil.

Mnoho zkušených majitelů je schopna velké pravděpodobnosti určit současný stav svíčky v jeho barvě. Tento postup se doporučuje provádět pravidelně.

• Světle hnědé uhlíkové sedimenty. přesně to, co chtějí vidět všechny majitele. V tomto případě není plnění řetězových pil narušena.
• Říci, že vklady naznačují nevyváženou směs, a to nedostatek kyslíku v palivovém článku. Pokud se situace nezlepší, pravděpodobnost re-vyplnění trubice řetězové pily.
• Pokud je na svíci detekovány korozi nebo vzdálenost mezi elektrodami, pak je špatná směs s největší pravděpodobností použitá.

Hodinky

Stejně jako jiné nápoje, karburátor působí jako hlavní startér. S ohledem na podrobnější karburátor, který je vybaven řetězovou pilou Stihl

180, je třeba poznamenat, že má jedno šroubové nastavení. Jinými slovy, je to druh šroubovacího úpravě nečinnosti. V tomto případě je tryska s plným zatížením, po celou dobu pevnou dobu.

Seřizování čtení Carburetor Řetězová pila Ural 2 Electron

Jinými slovy, nařízení se na něj nevztahuje. Na tahu je nemožné ovlivnit plné zatížení. Je také nutné věnovat pozornost tovární nastavení, díky čemuž se dodávka paliva a vzduchu provádí přímo do motoru. Tento princip je navíc skladován bez ohledu na provozní podmínky nástroje.

Problémy řetězového řetězového pásu

Kromě problémů s motorem se mohou řetězové pily objevit problémy v důsledku poruchy řezání (řezání) uzlu, který se skládá z olejového čerpadla, pneumatik a pilových řetězců.

Na pneumatice nepřichází olej

Obvykle, pokud olej nepřijde do řetězce řetězů řetězů, musíte zkontrolovat kanály, pro které je olej přichází do autobusu, a vyčistit je z kontaminace. Pokud předchozí akce nenajdou příčinu problému, budete muset zkontrolovat olejové čerpadlo. Pro tuto potřebu:

• sundat část řetězové pily pouzdra;
• Odstraňte spojku;
• Odšroubování 3 šrouby, vyjměte kryt skryje čerpadlo;
• Dostat se na převod stěnu mechanismu, který otáčí hřídel čerpadla.

Pokud se řezba na něm opotřebovává, hřídel se neotáčí, čerpadlo nefunguje, řetěz není mazán. Opotřebovaný převod musí nahradit. Samotné olejové čerpadlo můžete také vytáhnout a ručně zkusit čerpat olej. Pokud to není čerpadlo, čerpadlo by mělo být vyměněno.

Také nedostatek mazání může být kvůli jejímu úniku. Mělo by být zkontrolováno, stejně jako trubky z olejového čerpadla. Pokud je těsnost přerušena, zkumavky se změní na nové.

Řetězové přestávky

Pokud se řetěz zlomil během práce řetězových pil, pak by se mohlo stát, když přišel na pevný předmět, například na nehtu. Pokud je řetěz neustále roztrhaný, důvody mohou být následující.

• S nízkým kvalitním kovem, ze kterého je vyroben pilový řetězec. Je nutné koupit pily pro čerpací stanice od známých značek.
• Přehřátí řetězec kvůli špatnému mazání. Výsledkem je, že pily přehřátí, vlastnosti změny kovů a zatáčí pod zatížení. Požadovaná kontrola celého mazacího systému řetězové pily (uvažované výše).

Také o příčinách častých přestávek obvodů naleznete na tomto videu.

Řetěz se točí

Tento problém je často pronásledován nezkušenými majiteli řetězové pily. Zapomínají, až motor začne odstranit brzdu. V důsledku toho se řetěz neotáčí, dojde k přehřátí brzdového systému a mechanismus spojky selže. Problém je vyřešen odstraněním pily z brzdy. Pokud spojka nespaluje, všimnete si otáčení řetězu. Jinak bude vyžadován mechanismus spojky.

Řetěz rychle hloupý

Důvodem, proč je řetěz rychle hloupý, je nekvalitní pila. Snažíme se ušetřit na nákup firemních řetězců, majitelé řetězové pily nakupují pily neznámých výrobců, ať už nezkušenost nabývají padělky pod známými značkami. Nejlepší je koupit řezný prvek pro benzorózu v značkových obchodech. Pillet řetězy Stihl (Stihl) jsou mezi majiteli této techniky velmi populární.

Řetěz se nezastaví

Pokud během provozu řetězové pily, všimli jste si, že pilový řetěz se nezastaví ve správném okamžiku, pak toto členění může být 2 možnosti.

• Kontaminovaná brzdová stuha. Při práci pila pod páskou, špínou, pilinami, prachem a t.D. V důsledku toho je brzdový mechanismus blokován a řetěz se nezastaví, když je plyn vypuštěn. Eliminuje problém čištění tohoto uzlu.
• Brzdová stuha byla opotřebovaná. Tento prvek brzdového systému je nutné vyměnit.

Řetězová klokta

To se děje, když vedoucí nebo LED promluvil. Řetězec obvykle začíná vylézt pod zatížením. Ale bez zátěžové pily se může otáčet. Níže uvedená fotografie ukazuje opotřebovanou přední hvězdu řetězových pil.

Následující fotografie ukazuje, že důvod, proč by měl být klinický řetězec velikosti na místě slave hvězdy.

Ale co dělat, pokud řetězová pila zcela zmeškala, a všechny pokusy o vytáhnout startér bez úspěchu? Taková porucha se někdy nachází na čínských výrobních řetězcích. Je to způsobeno šrouby odšroubovaným z vibrací, který je našroubován motorem na plastový kryt jednotky. Tyto šrouby jsou přímo pod setrvačníkem (magneto). Na fotografii pod šipkami zobrazte umístění problémových šroubů.

Zkroucené, začnou se otírat na setrvačníku a mohou zcela jarny řetězovou pilou. Následující fotografie ukazuje setrvačník s existujícími šrouby.

Chcete-li eliminovat poruchu, budete muset odstranit setrvačník z hřídele motoru a otočit šrouby.

Řetězová pila Crookly

K tomuto problému může dojít, pokud řetěz upevněn nebo nesprávně naostřen. To, na větší, odkazuje na nové řetězové pily. Ale pokud byla pneumatika opotřebována, a to i po výměně řetězu si všimnete, že pila povede k boku. Opotřebení pneumatik lze snadno určit, pokud jej vložíte na plochý stůl a připojte k němu uhlík, jak je znázorněno na následující fotografii.

V tomto případě je třeba poznamenat, že mezi pneumatikou a rohem 2 mm. Právě kvůli takovým jednostranným oblečením pneumatiky řetězových pil viděl. Problém je vyřešen pouze nahrazením pneumatiky na nový.

Proč nespustit podle Chainsawaw Stihl 180 na horkém. Stihl 180 Řetězová pila začíná: hlavní důvody

Nyní se uvolnění agregátů pro zemědělské a stavební práce zabývá obrovským počtem výrobců, uprostřed, z nichž je nejvíce nezbytná technika vyráběna Stihl. Úroveň nemovitosti není jediný důvod, proč zaneprázdněný produkt tohoto výrobce je populární v obchodu. To také přispělo k demokratické ceně a nejlepší moci, ve které je požadován model této značky.

Zdá se, že mnozí museli používat řetězovou pila podobnou značku. Zároveň nejen využíváme a často využívají širokou škálu práce a ujistěte se, že ve velkých provozních vlastnostech tohoto nástroje. Takové šíření těchto produktů není náhoda, s přihlédnutím k tomu, že kromě výkonu, tato vyrážka slyšet nástroj vyniká půvabným designem. Ale nezapomeňte, co je to, že je to však tato technika, má rušný zdroj práce omezené. Protože vlastník takového agregátu v určitém bodě čelí potřebě opravy. Dále budeme diskutovat o vlastnostech opravy řetězových pil STIHL 180.