Výměna startovacího lanka sekačky na trávu

Startér pro motorové kypřiče. ruční a elektrický startér

Motorové kypřiče jsou známé svými zvláštnostmi. Zejména proto, že používají dva startéry najednou. Pomocný nebo pružinový startér pomáhá hlavnímu startéru rychle a spolehlivě nastartovat. Pokud se však pomocný startér náhle porouchá, je třeba myslet na to, jak opravit navíjecí startér. Možná i vlastníma rukama.

Mimochodem, pružinová varianta není jediná. Ruční startéry na jednonápravových traktorech jsou v Rusku zcela běžné. Jeho ovládání je mnohem jednodušší. Snadnější instalace, a to i pro uživatele. Má velmi jednoduchou konstrukci:

• pouzdro bubnu;
• cívka;
• pružina, nebo spíše dvě pružiny: velká a malá;
• podložka;
• šňůry;
• karty;
• šrouby a matice, bez nichž nelze mechanický ani elektrický startér namontovat.

Po sestavení vypadá takto: šňůra je připevněna k cívce a cívka je připevněna k jádru pouzdra cívky. Uvnitř bubnu je speciální prostor, ve kterém je kolem nápravy umístěna velká pružina. Tato funkce zajišťuje, že se startér po nastartování vrátí do předchozí polohy.

Oprava startovací řetězové pily, sekačky na trávu, vyžínače trávy vlastníma rukama

Bez ohledu na to, jak dobře své benzinové nářadí používáte, může se s ním na staveništi stát něco špatného v ten nejnevhodnější okamžik. Problémy často vznikají v důsledku poruchy startéru. To se stává, bude vrtat otvory pro benzín instalovat plotové sloupky nebo sekat trávu trimmer, začnete spustit jednotku, a mají čas jen párkrát vytáhnout rukojeť startéru, jako lano přestávky, a již měl čas spustit motor, čiperně navíjení zbytky kabelu na setrvačník, střih, pružina přestávky. běh do obchodu nový koupit. To jsou ovšem extrémy.

Dnes budeme uvažovat o nejběžnějším případě, kdy rozbití není tak vážné, a ukáže, jak opravit startér vlastníma rukama, pokud se šňůra zlomila bez jakýchkoli škodlivých následků, nebo se neodvíjí, protože pružina uvnitř právě odešel, nepodařilo se zapojit. Alespoň tomu chcete na začátku věřit. Chcete-li však zjistit, zda je to pravda, nebo ne, musíte startér rozebrat.

Je třeba dbát na to, aby se uživatel náhodným uvolněním pružiny nezranil.

Analýza startéru

Demontáží startovacího mechanismu vyměňte poškozené díly v následujícím pořadí:

• vyšroubujte šroub, který zajišťuje řemenici s krytem startéru, pomocí šroubováku;
• odstraňte pružinu a šlachy;
• opatrně vyjměte kladku (předtím musíte otočit hlavu nebo cvičit s brýlemi a rukavicemi);
• zjistit, proč se spouštěcí mechanismus spustil;
• pokud je pružina téměř úplně zkolabovaná, vyměňte ji;
• po vytažení pružiny z háčku jej opět sestavte ohnutím antény před sebe (na fotografiích je znázorněn postup montáže);

• vložte pružinovou desku do drážky a opatrně ji zašroubujte.

Při výměně pružiny je třeba postupovat opatrně a obezřetně: v důsledku síly působící na její ovládání by mohlo dojít k jejímu náhodnému výbuchu. I při opatrném sejmutí válečku se pružný pásek velmi rychle odlepí od cívky a může poranit ruku ostrými hranami.

Okamžitá výměna pružinové desky nemusí vždy fungovat. To se často nedaří, takže je třeba pokusy opakovat, aby se dosáhlo požadovaného výsledku.

Starter builder

Odpalovací zařízení sestavíte v několika krocích:

• otočte cívku tak, že ji nainstalujete tak, aby ohyb pružiny přesně zapadl do drážky pouzdra, jako na fotografii níže;

• vložte dvě podložky s pružinou mezi nimi;
• vraťte košíček na místo;
• utáhněte šroub (fotografie níže).

Pro výše uvedenou manipulaci je nutné vložit dvě podložky. V opačném případě může dojít k poškození plastového kelímku, který se po vyjmutí začne zasekávat. Díky tomu se zdá, že přišlo jaro. Chcete-li tuto závadu odstranit, musíte namontovat tento delší kus nebo další podložku.

Pokud tyto díly chybí, stačí jen malé odšroubování a sestava startéru začne bez problémů fungovat. Tato možnost je však pouze dočasná. je lepší ji co nejdříve opravit.

Napnutí pružiny

po instalaci pružiny ji utáhněte. Postupujte takto:

• Odstraňte rukojeť ze startovací šňůry;
• poté vložte lano do drážky cívky;
• Pružina se utahuje otáčením cívky proti směru hodinových ručiček (navíjení);
• Proveďte požadovaný počet otáček podle návodu k obsluze pro použitý model strunové sekačky a délku použité struny;
• na samém konci spusťte lano do otvoru v krytu startéru;
• umístěte knoflík na místo a zajistěte jej uzlem.

Pokud pružina létá i po opravě, můžete se jí zbavit následujícími způsoby:

• vložte do drážky v místě háčku pružiny vhodný kus desky;
• Vyvrtejte otvory na obou stranách drážky v cívce pro vložení pružinového háčku a zajistěte jej drátem.

Výměna přetržené šňůry

Přetržené lano vyměňte v následujícím pořadí:

• stará šňůra je odstraněna;
• vyberte lano správné velikosti (tloušťky a délky);
• Protáhněte ji speciálním otvorem v navijáku a zavažte uzel;
• nafoukněte pružinu potřebným počtem otáček;
• oprava rukojeti

Pružinovou destičku je nejlepší utáhnout ráčnou, aby se okraj šňůry uvnitř startovacího mechanismu neohnul.

Sestavení startéru sekačky a utažení pružiny není obtížné, ale je třeba postupovat opatrně a obezřetně. U různých modelů benzinových kartáčů jsou poruchy startovacího mechanismu stejné, takže se opravují stejným způsobem. S jejich konstrukčními vlastnostmi jsou spojeny některé nuance.

Jak se vyrábí startér sekačky nebo vyžínače trávy?

Startér je jediný a univerzální mechanismus pro řetězové pily, vyžínače, benzínové a dieselové generátory. Nemůže jím být vybaven ani automobil, motocykl nebo skútr, pokud je ve vozidle dostatek místa pro jeho montáž. Ne nadarmo bylo mnoho sovětských osobních a nákladních automobilů vybaveno startovacím nástrojem, vzdáleně připomínajícím dvojitě ohnutou žehličku na pneumatiky.

Moderní ruční brzda se spouští lankem. je připevněno k mechanismu a nelze ho ztratit.

Sestava startéru se skládá z následujících částí:

• pružinu zapalování pomocí háčku;
• šňůra navinutá na cívce;
• vratná pružina
• hnací ráčna a hlavní pružina;
• pouzdro mechanismu chránící západku;
• zajišťovací šroub.

Hlavní rozdělení startéru sekačky na trávu

Dvě hlavní závady startéru benzínového vyžínače trávy jsou nyní běžné:

Pružina travního řemene

V praxi se vyskytují případy, kdy je z jakéhokoli důvodu poškozeno pouzdro startéru a přetržená šňůra se namotává na hřídel motoru, což nevyhnutelně vede k prasknutí pružiny a prasknutí pouzdra. V takovém případě není možná místní oprava startéru sekačky a je nutná kompletní výměna startovací jednotky motoru. V ostatních případech se řešení problémů omezuje na výměnu pružiny nebo kabelu.

Nejhorší scénář

Existují případy, kdy je startér stále funkční, ale šňůra může být přetržená, např. Ráčna ještě nestačila při startu motoru zabrat a zbytky šňůry se okamžitě navíjejí na cívku, vratná pružina ztrácí háčky, prolamuje drážky ve skříni startéru a navíjí se na cívku. Konečným výsledkem je výměna pružiny i pouzdra.

Pokud se model sekačky nebo vyžínače již dávno nevyrábí, je obtížné sehnat stejné díly a startér je nutné vyměnit jako celek.

Jak vyměnit kabel na zařízení Shtil 180

Vlastnosti řetězové pily quiet 180, praktické opravy, video

Pro práci na zahradě nebo v soukromém domě, na farmě nebo na stavbě potřebujete víceúčelové nářadí, jako je řetězová pila.

Dřevo vždy bylo, je a bude vhodným stavebním materiálem, který vyžaduje takové jedinečné zařízení.

Motorová pila je také potřebná pro přípravu palivového dřeva, prořezávání zeleně, vylepšování a správu krovů.

Opravy řetězových pil uklidňuje 180 vlastníma rukama

Řetězová pila Stil MS 180 Navržena pro nezkušené uživatele tak, aby obsluha tohoto nářadí byla co nejjednodušší.

zařízení

Startér řetězové pily se skládá z následujících součástí:

• šroub zapalovacího systému;
• vratná pružina;
• startovací cívka;
• deflektor;
• obálka;
• magneto;
• buben;
• zapalovací svíčka;
• elektronická jednotka;
• elektrická instalace;
• tlačítko napájení;
• knoflík a kabel.

Hlavní vlastnosti startovacího systému řetězové pily:

Po stisknutí tlačítka napájení se setrvačník i s magnetem na jeho horní straně začne otáčet.

V systému se objevuje elektrická hnací síla. Generovaný proud je elektronickou jednotkou převáděn na elektrické signály a přenášen na hnací prvky.Vznikne jiskra, která zapálí směs vzduchu a paliva.

Jak nainstalovat pružinu

Při instalaci nové pružiny postupujte takto

• Opatrně vyjměte blok řetězu.
• Zkontrolujte vnitřní stranu klece, ve které je umístěn pružinový mechanismus v blízkosti dílu C.
• Upevněte a utáhněte horní část pružiny prstem a vytáhněte kliku startovacího mechanismu stranou.
• Vyjměte opotřebovaný mechanismus a nasaďte novou pružinu. Vyvarujte se zalomení nebo zkroucení prvku.
• Montáž nové pružiny. Doporučuje se postupovat pomalu, aby se mechanismus nerozvinul.
• Naplňte pružinu a vložte ji do startovacího mechanismu.
• Pečlivě upevněte klec.

Výměna kabelu

K výměně kabelu jsou zapotřebí následující nástroje:

Při výměně startovací šňůry postupujte takto

• Šroubovákem povolte upevňovací šrouby, které drží boční kryt.
• Poté vyjměte startér z těla nářadí.
• Poté otočte kryt a proveďte kontrolu.
• Poté demontujte svorku a pružinu.
• rozvázat uzel na laně.
• Vytáhněte kladku, na které je šňůra navinuta. Odstraňte kabel a vyměňte jej za nový.
• Poté vyměňte kladku a přivažte lano k uzlu. Instalace svorky a pružiny.
• Poté kryt utáhněte pomocí upevňovacích šroubů.
• Nakonec startér znovu sestavte a upevněte upevňovací šrouby.

ČTĚTE, jaký olej dávat do benzínu strunové sekačky na trávu

Konstrukce ručního startéru jednonápravového traktoru

Samotná šňůra je připevněna k cívce umístěné ve střední části cívky. V cívce je kolem osy umístěna speciální velká kroužková pružina, která pomáhá vrátit cívku po roztočení do původního stavu. Jak vidíte, sestavení takového mechanismu je poměrně jednoduché.

Pracovní postup je ještě jednodušší: když člověk trhnutím stiskne rukojeť startéru, mechanismus se sám sepne a uvolní počáteční otáčky motoru. Pro dosažení nejlepšího zrychlení je třeba zatáhnout za rukojeť dvakrát.

Ale jak už to tak bývá, nic netrvá věčně a i takto spolehlivá zařízení se někdy porouchají. Není však třeba se nechat odradit, protože všechny chyby lze odstranit.