Série sekačky Honda HRN216
Honda Power Equipment oslavilo své 35. výročí se spoustou fanfár a se spuštěním zcela nové série sekačky Honda HRN216. Tato sekačka na trávu je postavena nová od základů jako náhrada za jejich nejoblíbenější řadu sekaček spotřebitelů.
Honda HRN216: Nahrazení sestavy Honda HRR216
Když prodáváte 300 000 sekaček na trávu ročně z jednoho řádku, normální myšlení říká, že je to Crankin “. Power Equipment Honda však není spokojen sedět v klidu a nahrazují řadu HRR216 linií Honda HRN216.
Chcete-li to uvést do perspektivy, je to jako by Honda nahradila Civic za zcela nový model. Prodávají každý rok 300 000 občanských a HRR216.
Elektrárna
Největší rozdíl pro Honda HRN216 je motor. zcela přestavěný motor GCV170. Posune se ze 106 dílů dolů na pouhých 39. Je snazší je obsluhovat, má lepší palivovou účinnost, o 9% vyšší výkon a o 18% více točivého momentu než GCV160 nahrazuje.
Je také vybaven přenosem celokovového, něco, co je pro tuto třídu sekačky neobvyklé. Protože výrobci Honda jak motor, tak přenos, je to dokonale navržené fit. Jiné možnosti často spárují motor a přenos od různých výrobců, které musí přizpůsobit.
Je to stále rezidenční motor, jen silnější motor. Stále se hodí ke stejné stopě z GCV 160, což jí umožňuje pářit na stejné vybavení. Zde je několik menších změn, které mění:
- 60% palivového výtoku většího průměru pro snazší doplňování doplňování
- Olejová výplň se posunula výš a blíže k klikové skříni
- Přístup k vzduchovému filtru bez nástrojů
- Snadný přístup k zapalovací svíčce na horní přední straně motoru
- Snadnější sestavitelné šrouby carb
- Jednosměrný pás, který nevyžaduje odstranění celého motoru pro přístup a výměnu kliky
- Zlepšení systému auto-choke
- Cycloflow. kompaktní spalovací komora s delší mrtvicí a stabilním spalováním napříč širším provozním rozsahem
- Šum výfuku naladěný na nižší frekvenci, která není tak dráždivá
Specifikace Honda GCV170
- Typ motoru: vzduchem chlazený, čtyřtaktní
- Vysunutí: 167 cc
- Systém sytiče: Automatické a příručky
- Kapacita oleje: 0.4 l
- Palivová kapacita: 0.9 l
- Palivo: Bezpočetný automobilový průmysl
- Účinnost: 1.4 l/h při 3600 ot/min
- Suchá hmotnost: 22.3 libry
- Rozměry: 16.34 ″ x 12.99 ″ x 14.14 ″
Funkce Honda HRN216
Série Honda HRN216 přichází s designem Twin-Blade Honda, takže je efektivnější při mulčování. Když taškaš, výstřižky jsou menší a dostanete více trávy v tašce, takže se přestanete vyprázdnit méně často.
Zvýšili také průměr skluzu, takže je tvrdší ucpat. V interním testování Honda nový design udělal rychlý 5 ”řez 131 ′. více než dvojnásobek vzdálenosti HRR 216 před ucpáním (62 ‚).
Všichni jsme byli připraveni udělat nějaké vysoce kvalitní řezání na dvorku Honda Power Equipment, když nás přerušila bouřka. Musel jsem snížit asi 15 minut a je to docela působivé ve vlhké trávě při pravidelné údržbě. Až dorazí do našeho světového sídla, provedeme několik důkladnějších testování, včetně vyšší trávy.
Pokud jste obeznámeni s Honda’s HRX sekačky na komerční straně, ředitel klipu 3 v 1 se dostane na novou linii. Toto je páka, která uzavírá výstupní proudění vzduchu pro mulčování. Pokud chcete zabalit nebo použít zadní výboj, převráťte jej do nastavení tašky. Neexistuje žádná zástrčka, o kterou by se měl starat.
Zde je několik drobných oprav ve srovnání s HRR216
- Při mulčování optimalizoval kopuli paluby pro lepší pohyb trávy
- Uzavřeno několik malých únikových bodů trávy
- Eliminoval překážku pytle v zadní palubě
Další funkce
Úhlednější design
Pohled vedle sebe na HRR a HRN216 ukazuje, že Honda jde po elegantnějším, svůdnější design je zlepšení oproti předchozímu utilitárnímu vzhledu.
Tým designu jde se dvoubodovým systémem nastavení výšky-jednou pákou na přední nápravě a sekundou vzadu. Pomocí nýtu pro připojení pevné tyče k kolům vytváří pevnou konstrukci, která odolává torzi, kterou často vidíte z 2-bodového nebo 1-bodového designu.
Jako další bonus můžete naklonit přední konec do zářezu a tašky efektivněji, než když jsou všechna 4 kola na úrovni.
V kombinaci s ocelovou palubou s těžkým pokrytím je to pevný, odolný stroj.
Rise and Drive
K dispozici je 7 úrovní nastavení výšky pokrývající výšky 1 ”až 4” (1.06 ″ až 3.93 ″). Pohodlně každé značení výšky odpovídá výšce a je to vysoce kontrastní bílá na černé barvě, takže ji můžete vidět jednodušší.
U modelů s vlastním pohonem dochází k velké změně v provozu pohonu. Smart Drive Push Bar pod hlavní rukojetí vám umožní prohrát vaši rychlost od 0. 4 mph. Je dostatečně široký na to, abyste se snadno použili s palci, aby vaše ostatní prsty mohly udržet přítomnost typu přítomnosti.
Snímek uprostřed palcové lišty vám umožňuje upravit do 5 pozic pohybujících se nahoru po baru. Je pravděpodobné, že najdete pohodlnou pozici, na které se můžete usadit. Jakmile to uděláte, úprava rychlosti přichází velmi přirozeně, když pracujete po zahradě.
Cílem bylo snížit únavu palce s lepší ergonomií. V krátké době, kdy jsem ho musel použít, se zdá, že to funguje. Až se dostaneme na úplnou recenzi, vyzkoušíme to delší dobu.
Jeden upgrade, který byl okamžitě zřejmý, byl obousměrný systém Ratchet na jednotce. Když uvolníte hnací lištu, klíč v jednotce umožňuje zadní kola volnoběh vpřed a vzad. HRR měl pouze dopředu volnoběžnou. Když pracujete na terénních úpravách nebo rozích, kde se musíte často otáčet, je to opravdu patrné.
Další funkce
- Výška rukojeti 2
- Všechny úpravy a výtok paliva jsou na levé straně sekačky a udržují vše na jedné straně kromě olejového výtoku
Narozen v USA
Byl bych v rozpacích, kdybych neoznačil výrobu USA založené na Hondě. I když ne každá komponenta pochází z USA, většina částí motoru a sekačky je vyráběna v zařízení Swepsonville, NC, které jsme navštívili. Celá sekačka je sestavena v této rostlině a bylo to stejné zařízení, které tým produktu vytvořil a navrhl ji.
Obecněji se podíváme na americká zařízení Honda, v USA a Severní Americe obecně působí působivý závazek k výrobě v USA a Severní Americe. Mnoho automobilů a produktů, které vyrábějí, má ve své DNA více USA než americké společnosti, které získávají hodně práce jinde.
Očekávejte, že linka Honda HRN216 uvidí omezenou distribuci od září 2019, s větším tlakem na maloobchodníky letos v zimě.
Honda HRN 216 Modely sekačky na trávu
Sdílené specifikace
- Úplně přepracovaný motor Honda GCV170 (167 cm)
- Automatická sytič
- 0.237-galonová palivová nádrž (0.9L)
- 8 ″ pneumatiky
- 21 ″ ocelová/pryskyřičná paluba
- 7-poloha, 2-bodová nastavení výšky paluby
- 1.06 ″ až 3.Rozsah výšky 93 ″
- Mulč/taška/zadní výtok s ředitelem čipu
- 17-galon taška
- 2 Pozice zpracování
- Twin Blade Cutting System
Honda HRN216 PKA
Chcete-li získat výhody redesignu HRN216 bez samohybné jednotky, přejděte s verzí PKA.
Honda HRN216VKA
VKA verze je nejzákladnější z verzí s vlastním pohonem. Používá začátek zpětného rázu se systémem pohonu hnacího pohonu zadních kol.
Honda HRN216VLA
VLA má klíčový elektrický start, který je namontován na rukojeti, kde vidíte mnoho sestavců rychlosti s vlastním pohonem na jiných sekačkách. Jak byste mohli očekávat, Honda vám dá zálohu zpětného rázu v případě, že by baterie zemřela.
Honda HRN216VYA
Vya se připojí k VLA v horní části linky Honda HRN216. Zahrnuje Roto-Stop-funkci, kterou vidíme na HRX, která umožňuje zastavit čepele bez zastavení motoru. Na časy je užitečné, že musíte přesunout hůl z cesty, vyprázdnit tašku nebo prodat tvrdohlavý aligátor zpět do jezera. Velkým problémem je, že vám to ušetří od restartování sekačky po každém přerušení.
Cena
Ceny na sekačkách řady Honda HRN se pohybují od 459 (model push) do 569 (samohybné a elektrické start nebo rototo-stop). Najdete je u nástrojů ACME a dalších autorizovaných prodejcích Honda.
Kenny Koehler
Na hodinách se Kenny ponoří hluboko, aby objevil praktické limity a srovnávací rozdíly pro všechny druhy nástrojů. Mezi hodiny jsou jeho víra a láska k jeho rodině jeho nejvyšší priority a obvykle ho najdete v kuchyni, na jeho kole (je to Ironman), nebo si vybíráte lidi na jeden den rybolovu na Tampa Bay.
Související články
Worx Nitro 80V sekačka na trávu
Pokud jste to ještě neslyšeli, Worx vstoupil do říše vysokopěťových sekaček na sekačky Worx Worx WG761. Model, sekačka na trávu Worx Nitro 80V. Zejména tento model využívá nový systém baterií Power Share Battery, který nabízí […]
Toro 60V Super Recycler Lawn Mower Review
Super Recycler Personal tempo sekačka dává komerční vlastnosti do rukou spotřebitelů po více než století v podnikání venkovního energetického vybavení, Toro žil podle svého názvu a navrhoval důvěryhodné produkty, které jsou… dobře, stejně silné jako býk. Ačkoli se od roku 1914 hodně změnilo, značka je stále na místě s […]
Husqvarna Lawn Xpert baterie napájená sekačka
Le-322R dává majitelům domů vylepšený výkon a design hodného konkurenta na trhu s elektrickým OPE, Husqvarna přidal do své sestavy procházky napájenou baterií 40V model. Husqvarna LE-322R sekačka na trávu Xpert je součástí úsilí o pokrok v oblasti elektrické sekačky značky pomocí vylepšení výkonu a designu. S tím […]
Husqvarna W520i 40V sekačka
W520i Husqvarna kombinuje přinejmenším komerční výkon a energii baterie, plyn je vysoký, takže není překvapivé, že každý rok dělá skok na elektrickou OPE. Také z dobrého důvodu, protože dnešní řešení napájená z baterií jsou buď stejně dobrá nebo lepší než jejich protějšky z plynu. A protože jsme […]
Jonsered L2821 21 ″ 160cc GCV160 HONDA WALK HONDY BOODU SELF POVERNED TArární sekačka
Jonsered L2821 21 v. Sekačka na trávu s vlastním pohonem FWD přináší výkonné mulčování, pytlování a vypouštění s výkonem 160cc Honda GCV160. Motor má 6.9 ft. lbs. Hrubý točivý moment. Představujeme duální spoušť, ovládání variabilní rychlosti, nastavení rychlé výšky a vysokou zadní část.
Jonsered L2821 21 v. Sekačka na trávu s vlastním pohonem FWD přináší výkonné mulčování, pytlování a vypouštění s výkonem 160cc Honda GCV160. Motor má 6.9 ft. lbs. Hrubý točivý moment. Představujeme duální spoušť, ovládání variabilní rychlosti, nastavení rychlé výšky a vysokou zadní část.
Kvalitní trávník je obvykle vážnou investicí. Nalezení toho, který je odolný, spolehlivý a efektivní, je také něco, co často vyhledávají lidé, kteří potřebují řezat velký trávník. Aby jejich nabídku v této výklenku Jonsered, předložila jejich L2821, 21palcová procházka za sekačku s pohonem předních kol. Je vybaven motorem Honda GCV 160 cc, který byl navržen tak, aby poskytoval 6.9 stop liber hrubého točivého momentu. Tato úroveň chrochtání pomáhá efektivně stříhat trávu a zároveň pomáhá s důvěrou pohánět kola předního pohonu. Byl také navržen tak, aby nepotřeboval změny oleje. Jednoduše čas od času zkontrolujete olejovou měrku. Pokud je nízká, přidejte trochu. Zadní kola jsou o něco větší, než najdete u většiny ostatních konkurentů v této třídě. To pravděpodobně není moc výhody, pokud máte hladký, plochý dvůr. Pokud však má váš trávník některá drsná místa nebo někdy potřebujete řešit svah, mimořádně velká kola jsou určitě příjemná pro řešení malého drsného terénu. Jonsered L2821 Walk za 21palcovou palubu sekačky s pohonem předních kol lze upravit na devět různých nastavení výšky. To vám umožní rozsah až o 1 palce pro vlhké roční období, kdy tráva roste rychle, až na úžasné 4 palce pro časy, kdy jsou podmínky suché, nebo jednoduše potřebujete držet zpět trávu a plevel od jít do semene. Procházka Jonsered L2821 za sekačkou s pohonem předních kol byla navržena jako trávník 3 v 1. To vám umožní používat jej pro přímý výboj nebo mulcher pro správu výstřižků. Pokud jej chcete použít jako bagger, byl navržen s vysokým řezacím balíčkem tunelu pro snadnější sběr a odstranění. K dispozici je také vestavěné připojení k hadici. Pouze k ní připojíte standardní zahradní hadici a zapnete vodu, abyste vyčistili všechny zaseknutí travních výstřižků nebo jiných zbytků rostlin ze spodní strany paluby sekačky o 21 palcích.
Výkon
Honda vybudovala své jméno během desetiletí spolehlivosti. To se provádí s motorem 160 cc GCV, který pohání jonsered L2821 procházku za sekanou s pohonem předních kol. Všichni to řekli, že produkuje 6.9 liber hrubého točivého momentu, který je více než dost pro napájení systému pohonu předních kol a také čepele sekačky.
Snadnost použití
Jonsered L2821 procházka za sekanou s pohonem předních kol je relativně snadno použitelná a údržba. Velká kola mu pomáhají snadněji pohybovat se přes nerovný trávník. Má více než dostatek točivého momentu pro manipulaci se sekačkami a systém pohonu předních kol.
Systém řízení s dvojím spouštěm se nemusí zdát všechno tak pokročilé. Přesto vám to umožňuje ovládat sekačku v případě potřeby. 9 nastavitelných výšek řezu pro palubu se také snadno nastaví a zamkne na místo.
Jeden malý klepání na sekačku Honda je, že se nejedná o 1-pull nebo elektrický start, jako je s několika dalšími sekačkami v tomto výklenku. To znamená, že může být několikrát, kdy budete muset použít trochu maziva lokte, vytáhnout jej.
Cut Cleive Možnosti
S procházkou Jonsered L2821 za sekanou s pohonem předních kol, máte na výběr, jak jej použít jako bagger, přímý výtok nebo jako mulcher. Nastavení, které je pro vás to pravé, se bude lišit v závislosti na stavu vaší trávy a na tom, co chcete dělat s výstřižky.
S tímto typem sekačky není potřeba přímý výboj. Pokud budete mít nadměrně dlouhé výstřižky z trávy, pak je nejlepší buď použít bagger, nebo jej nastavit na mulčování.
Pěkná věc na mulcheru je to, že můžete nastavit výšku řezání na 1 palce od horní výšky trávy. Proces mulčování je poté rozdělí na malé kusy, které se mohou snadno integrovat zpět do podvrsteků trávníku. Postupem času se rozkládají a přispějí dusíkem zpět ke kořenům vaší trávy na malé přidané hnojivo.
Pokud potřebujete snížit výšku trávy o více než palec, pak je pravděpodobně nejlepší ji nastavit jako pytel. Vysoká výška tunelu zabudovaného do 21palcové řezací paluby zvyšuje efektivnější a snadnější použití než většina konkurentů ve stejné třídě. Jedno malé klepání na bagger je, že taška sama o sobě není „bez prašného“, což znamená, že pokud chcete zabalit výstřižky trávy za opravdu suchých podmínek, budete se muset vypořádat s trochou prachu a špinavých holení!
Údržba
Jonsered L2821 je relativně snadné udržovat. Port pro připojení k hadici usnadňuje omyl spodní stranu paluby.
Motor Honda 160 ccm GCV byl navržen tak, aby nepotřeboval změny oleje. Jednoduše to čas od času zkontrolujete. Pokud je nízká přidejte trochu dovnitř, nechte 3 až 5 minut, aby se olej usadil, a poté znovu zkontrolujte měrku, abyste zjistili, zda to potřebuje trochu víc.
Bezpečnostní funkce
Duální spouštěcí rukojeť vám umožňuje ovládat tuto sekačku. Pokud uvolníte obou stran rukojeti, uvolní se sekačkami a zastaví pohon pohonu předních kol.
Efektivita nákladů
Procházka Jonsered L2821 za sekačkou s pohonem předních kol byla navržena s ohledem na trvanlivost a účinnost. Jen si pamatujte, že to bude stále potřebovat čerstvý benzín jako jakákoli sekačka na trávu s plynem. Zkontrolujte olej čas od času jen v případě, že je třeba jej doplnit. Spolehlivost motoru Honda poskytuje klid v mysli, když věděl, že má vydržet na dlouhou vzdálenost.
Důvody, proč váš Honda GCV160 začíná? Podrobný průvodce!
Honda vyrábí dobře navržené a spolehlivé sekačky; Pokud jste si jednu koupili, věděli byste, že gumový karburátor je nejčastějším problémem mezi jejich výrobky. Proto může být váš Honda GCV160, ale seznam zde nekončí.
Mluvíme zde o strojích a někdy přestanou fungovat a důvodem může být cokoli.
Co když je palivový ventil vypnutý, nebo špatný plyn může být důvod, proč váš Honda GCV160 nezačíná a správně nepracuje, aby sekal trávník? Někdy svou trávu na chvíli nepoužíváte a necháváte ji ve své garáži a když za dobrý slunečný den, konečně chcete sekat trávník, stroj odmítá začít.
Existují minimální šance, že dojde k velkému selhání, kvůli kterému se vaše trávník nezačíná, protože většinou budou malé problémy, které v tuto chvíli můžete vyřešit.
Nejprve budete muset problém najít a my vám s tím pomůžeme a pomůžeme jej také opravit.
Proč vaše Honda GCV160 nezačíná- rychlá odpověď
Nejběžnějším problémem mezi motory Honda Lawnmower je špatný plyn, který brání zahájení motoru. Někdy, když zapnete klíč, motor začne okamžitě a zemře.
Existují další odrůdy důvodů, které způsobují problém Honda GCV160. Zde je tedy seznam důvodů, proč budete muset zkontrolovat svou trávu, pokud nezačíná:
HONDA GCV160 NEPŘIPOJENÍ- Důvody!
Hladina oleje je nízká.
Nejjednodušší důvod, proč vaše trávník Honda nezačíná, může být nízká hladina oleje, což není velká vada, o kterou se musíme obávat.
Honda lidé představili tuto funkci k ochraně motoru; Proto je nutná kontrola motoru a zajištění plného palivového nádrže.
Palivová nádrž by měla být vyvážena olejem, protože také poškodí motor. Koneckonců, nadměrné vyplňování způsobí únik a kouř oleje a někdy ani motor nezačne. Pokud tedy vaše trávník nezačíná, nebojte se.
Zkontrolujte hladinu palivové nádrže a oleje; Pokud je hladina oleje vynikající, můžete se dostat k dalšímu kroku kontroly dalších částí.
Vzduchový filtr je blokován.
Dalším důvodem, proč musí být váš motor Honda Lawnmower spuštěn, je, že vzduchový filtr může být blokován; Proto musíte udržovat vzduchový filtr čistý.
Po každých 25 hodinách používání na trávu musíte zkontrolovat filtry a vyměnit je po 100 hodinách. Čištění vzduchových filtrů je snadné, protože Honda se hodí k nástroji pro méně kryty vzduchového filtru.
Podívejte se na kryt vzduchového filtru. Leží na pravé straně motoru naproti tlumiče. Jakmile je zkontrolován, zvažte čištění pomocí stlačeného vzduchu, ale stále existuje možnost bouchající na zemi.
Drát zástrčky je uvolněný.
Obvykle by se zástrčka mohla trochu uvolnit a tento drát najdete v přední části motoru, takže neustále bouchá do živých plotů a keřů. Budete to muset utahovat, ale nikdy to příliš nedotknou, a byl by to černý drát s gumovou botou.
Při utažení se ujistěte, že se s plugem naváže, protože pokud je kontakt nesprávný, motor se nezačne spuštěn.
Sytič není zapnutý
Pokud se musíte naučit zapnout sytič, vaše Honda GCV160 probíhá. Netvorejte ne proto, že tento problém můžete okamžitě vyřešit, ale nejprve musíte znát účel udušení na trávu.
Sytič pomůže spustit studený motor, protože bude vyžadovat více paliva, a vytvořit bohatší poměr vzduchu-paliva.
Ujistěte se, že je škrticí choke, a začněte zapnout motor na trávu. Pokud to není zapnuto, problém se spuštěním sekačky je běžný.
Páka kauce je zapnutá
Páka kauce se také nazývá páka mrtvého muže a tato bezpečnostní funkce ve vaší trávníku pomáhá zastavit čepel do 3 sekund po jejím uvolnění.
Úroveň kauce vypne motor použitím brzdy setrvačníku, ale motor se nezačne znovu, pokud není hladina kauce držena.
Proto, pokud váš motor nezačíná, musíte zkontrolovat úroveň kauce, protože jste možná nevypnuli páku kauce.
Problém se špatným plynem
Ve výše uvedených podrobnostech jsme zmínili, že špatný plyn je velký problém, takže váš motor na trávu Honda musí začít.
Plyn, který používáte, může být čistý, ale zastaralý a trávník musí pracovat na zatuchlém plynu. Dokonce i kvalitní plyn se začne vystupovat po měsíci a nebude to spálit, a pak získáte špatný výkon a možná chybně.
Po třech měsících se plyn zastaví a ztuhne, stane se velkým důvodem a způsobí, že váš motor zemře.
Gumming
Je to zabiják karburátoru; Proto musíte použít stabilizátor plynu, aby váš motor nezemřel. Gumming by vyplynul z použití špatného plynu, protože to způsobí blokování a motory Honda jsou již citlivé na kontaminovaný plyn.
Gumming může být důvod, proč to začíná a umírá okamžitě, kdykoli se snažíte spustit svůj motor na trávu; Proto je nutné použít vhodný plyn.
Tipy pro vyladění Honda GCV160
Pomohlo by to, kdybyste prováděli údržbu na vašem motoru na trávu jednou každou sezónu. Jinak by motor neměl začít, když sekáte trávou trávníku. Bylo by nejlepší, kdyby se vyladilo v jarní sezóně, a nyní pojďme diskutovat o několika věcech, které musíte udělat, abyste udrželi motor fungující:
Zkuste plynový výstřel
Motor bude vyžadovat, aby se začalo palivo, kompresi a jiskru, a musíte zkontrolovat všechny aspekty, jako je karburátor, palivové filtry, sací potrubí, plynový potrubí, nádrž atd.
Většinu času se váš motor na trávu Honda nezačne, protože po této jiskře a kompresi to pohání.
Nejprve jděte s rychlým testem plynu pomocí čerstvého benzínu. Nalijte jej přímo na karburátor a zkontrolujte sekačku. Pokud se plyn zdá být špatný, motor nezačne a naopak.
Nyní sundejte vzduchový filtr a bezpečně nakloňte sekačku. Poté přidejte benzín přímo do karburátoru.
Nyní začněte sekačku a zkontrolujte, zda se motor začíná nebo ne.
Nechte systém sytiče fungovat.
Pokud je dusivá sekačka vadná, motor nezačne; Po výstřelu plynu musíte zkontrolovat systém sytiče a zajistit, aby fungoval. Když motor zchladne, vyžaduje další plyn pro obohacení paliva/plynu a sytič bude hrát hlavní roli v tomto procesu.
V Honda LawnMowers najdete systém desek syticí a zkontrolujte sytič, vyjměte vzduchový filtr a zkontrolujte desku dusiče.
Pokud je deska syticí deska plná, když zapnete motor, pak systém sytiče funguje naprosto dobře, ale pokud není deska dusiče zcela uzavřena, musíte se upravit.
Lepicí sytič nafoukne černý kouř a z tlumiče se nejedná špatně, a pokud najdete žádný problém v systému sytiče, pak je dobré jít k dalšímu kroku.
Problém s plynem ethanolu
Honda nedoporučuje používat palivo s více než 10% ethanolem, protože je to alkohol, který se skládá z cukru, kukuřice a dalších rostlinných materiálů.
Obsah alkoholu v ethanolu způsobí poškození gumových hadic a těsnění karburátoru; Proto byste neměli používat mnoho ethanolu, pokud nechcete, aby se karburátor poškodil.
E15 obsahuje 15% ethanol a není v pořádku jej používat ve vašem motoru na trávu Honda, protože hoří teplejší než jiná paliva a sekačka není navržena tak, aby běžela při tak vysokých teplotách.
Ethanol také absorbuje vlhkost z atmosféry, a pokud necháte palivo v hybateli přes zimu, absorbuje vlhkost v karburátoru.
Voda bude korodovat v karburátoru a nechat lak, který uloží a blokuje přístavy, a dále způsobí, že špatný motor běží nebo nezačne vůbec.
Proto byste nikdy neměli cítit sekačku na zimu, pokud chcete, aby motor začal, kdykoli je to potřeba.
Vyčistěte karburátor
Vyčistěte karburátor a získejte čistič pro šrouby, ořechy a kontejnery.
Při čištění karburátoru, pokud zjistíte, že je příliš gumový a nemůžete jej vyčistit, nebo je situace koroze příliš špatná, musíte jej před zahájením sezóny vyměnit.
Při nepřetržitém používání sekačky bez přiměřené údržby existují šance na budování nečistot nebo nošení na karburátor, takže musíte zkontrolovat díly, abyste zajistili její údržbu nebo servis, aby byla bez chyb bez chyb.
Když je karburátor poškozen nebo opotřebovaný, potřebujete včasnou náhradu, abyste jej vrátili do pracovního stavu. Výměna karburátoru není drahá, takže je také možnost, kterou můžete zvážit, pokud používáte trávník roky.
Kontrola toku plynu
Co když v karburátoru dojde k úniku? Proto musíte zkontrolovat plynový uzávěr, palivovou nádrž, palivové vedení a palivový filtr. Špinavé těsnění jehly je jedním ze společných důvodů špatného průtoku plynu nebo vadných plynových uzávěrů, takže podle toho zkontrolujte.
Palivový filtr by se mohl ucpávat, což vede k žádnému toku paliva, což je další důvod, proč motor nefunguje; šikovný spusťte sekačku.
Kromě toho existují případy, kdy jsou palivové vedení blokovány nebo opotřebovány, což způsobuje, že je ohroženo zablokování paliva nebo úniky v obou přívodech paliva, a proto Honda GCV nezačne.
Chcete.li problém vyřešit, vyčistěte palivové potrubí, vyměňte poškození nebo jděte vyčištěním nebo vyměňte palivový filtr.
Poslední slovo
Po přečtení všech důvodů, proč váš Honda GCV160 nezačíná, můžete vědět, kde jsou problémy. Jakmile zjistíte, že to problém vyřeší pomocí pohodlných a snadných metod top-opt.
Pokud je to opravitelné, bylo by moudré udržovat svou trávu Honda tím, že důkladně vyčistíte své díly, zkontrolujete plyn a motor a po každém několika dnech se pokusíte zapnout Nezemře.
Zkontrolujte náš obecný web s více faktickými a informativními články, abyste se dozvěděli více o počátečních průvodcích motoru pro sekačku na trávu.
Doufáme, že najdete něco skvělého ke čtení! Sdílejte s nedalekou, aby jim nechali získat řešení jejich dotazů!
William Nathan se specializuje na terénní úpravy a péči o trávník. Má dlouholeté zkušenosti s řízením zahrady a národního trávníku pomocí převážně strojního zařízení a jeho zkušeností s rukou. Rád poskytuje zážitek slovy.
