Karburátorové zařízení benzínového vyžínače trávy
Seřízení karburátoru křovinořezu je proces, který je třeba zvládnout, aby křovinořez správně fungoval. Strunová sekačka je jednoduchý stroj, který se může porouchat jen na několika místech a vyžaduje mechanickou opravu nebo výměnu. Nastavení plovákového karburátoru křovinořezu může vyžadovat jemné doladění. Nuance dané modelem a specifiky jeho provozu zajistí přesné míchání a podávání palivové směsi.
Karburátor sekačky Champion, jak seřídit? Jedná se o plovákovou sekačku na trávu, běžnou variantu určenou k míchání předepsaného poměru vzduchu a paliva. Hlavní problémy s motorem jsou zhruba podobné problémům, které trápí karburátor v autě:
- Motor se může zastavit ihned po nastartování. Důvodem je nedostatečný přísun benzinu. Tomu se říká chudé palivo;
- Nadměrné podávání benzinu vede k neúplnému spalování, neobvykle husté směsi a nehospodárné spotřebě paliva.
Oprava karburátoru
Důležité! Karburátor musíte seřídit za různých okolností: při změně teploty, oktanového čísla paliva nebo typu oleje, po zimě nebo po skončení záběhu, při zatížení nebo samovolném otáčení šroubů v důsledku silných vibrací skříně. Někteří majitelé rádi kalibrují přístroj před každým použitím, aby zajistili jeho správnou funkci.
Základy ovládání sekačky na trávu
Každá sekačka na trávu je v podstatě motor s párem ostrých nožů připojených k hřídeli motoru. Celá hřídel motoru s oběžným kolem je chráněna plastovým nebo ocelovým krytem a připevněna k trakaři. Navzdory relativně vysoké hmotnosti stroje může teoreticky sekat každý dospělý bez speciálního výcviku. Sekání trávy však není tak snadné, jak se může zdát z reklamní kampaně.
Pro správnou a bezpečnou obsluhu sekačky
- Sekačku správně servisujte, seřiďte a připravte k použití;
- Zorientujte se v terénu, který chcete posekat. Před zahájením práce zkontrolujte oblast a odstraňte kameny, velké větve a veškeré nečistoty, které by mohly poškodit břit, nůž a motor;
- Pokud se na trávníku nacházejí záhony nebo keře, je třeba předem promyslet trasu sekačky a prostor pro vysypání žacího koše.
Tip! Než se pustíte do skutečného sekání trávníku, zkuste posekat různě vysoký porost na nejrovnějším a nejpohodlnějším místě. To proto, abyste se naučili sekat a ovládat pohyb poněkud těžkopádného žacího vozíku, abyste viděli a cítili rozměry zařízení při překonávání překážek.
Poruchy a jejich řešení
Následují typické poruchy a problémy elektrických i benzínových vyžínačů. U jednotek poháněných spalovacím motorem je to
- problémy v karburátoru;
- porucha motoru;
- problémy s palivovým systémem;
- Porucha převodovky, startéru, tlumiče výfuku;
- zablokování;
- poškození vzduchového filtru;
- problémy se zapalovací cívkou.
Elektrické jednotky mají specifické poruchy:
Při jednoduchých problémech je možné strunovou sekačku opravit vlastníma rukama.
Proč se vyžínač plevele nespustí?
Nejčastějším důvodem, proč stroj nenastartuje, je použití nekvalitního paliva. Volba benzínu nižší třídy než AI-92 může sekačku vyřadit z provozu. Pokud se používá kvalitní palivo, je třeba hledat další důvody. Důkladně zkontrolujte všechny součásti a systémy. Je třeba zkontrolovat, zda je použité palivo kvalitní:
Jednotka se nemusí po delší době klidu znovu spustit. Před zapnutím strunové sekačky byste si měli pečlivě prostudovat návod k obsluze. Řešení mnoha problémů je uvedeno zde.
Pokud se zastaví na plynu
Existuje několik příčin poruch vyžínače trávy při zrychlování:
- První příčinou je porucha karburátoru.
- Ucpání palivového ventilu.
- Ucpaný zpětný ventil.
- Uvolněné a uvolněné lanko karburátoru nebo přívodní hadice paliva.
Abyste se vyhnuli výše popsaným problémům se sekačkou, je třeba pečlivě zkontrolovat stav stroje a jeho součástí. Stroj a jeho náhradní díly včas čistěte a myjte, abyste prodloužili jejich životnost.
Rozdělení startéru
Nejtěžší porucha startéru nastane, když se lano přetrhne a obtočí kolem setrvačníku běžícího motoru. V důsledku toho může prasknout pružina a řemenice může odletět. V takovém případě pomůže pouze kompletní výměna dílu. K takovému rozpadu dochází jen zřídka. To je častější:
V tomto případě je snadné opravit startér sám. Výrobce pro vás připravil návod krok za krokem.
Oprava převodovky
Péče o převodovku sekačky na trávu spočívá ve včasném mazání jednotky. Nedostatek mazání může vést k rychlému opotřebení převodů a zaseknutí převodového modulu.
Hlavní závady převodovky strunové sekačky:
- Vysoké zahřívání převodové jednotky v důsledku použití nízkého nebo žádného maziva;
- zadření hřídele při otáčení opotřebovaných ložisek;
- viklání nebo prokluzování hřídele převodovky v důsledku poškozené skříně;
- výstupní hřídel se neotáčí spolu s lopatkou kvůli opotřebovaným ozubeným kolům na převodovce.
Většina poruch převodovky je způsobena poruchou ložiska.
K tomu může dojít v důsledku použití nekvalitního maziva nebo nepoužití žádného maziva. Další příčinou poruchy převodovky je provoz vyžínače na hranici jeho možností a vniknutí cizích předmětů. Při výměně vadného ložiska se převodovka demontuje.
Zvláštnosti opravy elektrických modelů
Modely strunových sekaček napájené z elektrické sítě mají několik hlavních součástí:
Každá střihací jednotka má specifický problém. V mechanické části jsou závislé na přítomnosti rybářského vlasce, který se používá jako řezný prvek. Příčiny poruchy:
Elektrickou část elektrické sekačky lze opravit pomocí speciálního nářadí:
K vyřešení problémů je potřeba letlampa.
- vadný napájecí kabel;
- Problémy se zásuvkou a zástrčkou;
- porucha ovládacího knoflíku;
- spálení motoru startéru, je třeba motor vyměnit;
- Otevřené kontakty lze opravit pomocí letovací pistole.
Popis modelu
Výše uvedená možnost stojí 13 490 Jedná se o prémiovou jednotku. Lze použít k péči o trávník na velkém zahradním pozemku. Ošetřovat lze mladou a starou trávu, rákosí a plevel i mladé keře.
Níže recenzovaná sekačka STIHL FS 55 má výkonný motor o objemu 1 litr. с. Vynikající pro použití v přírodě nebo na zahradě. Jedním přejezdem lze posekat 420 mm trávy v celé šířce trávníku. Tento přístroj je vhodný pro strojovou péči o trávník, sekání trávy a umožňuje vám projít i podél plotů, ošetřit úzké plochy a zóny u záhonů. Palivová nádržka má objem 0,33 litru, což vystačí na půl hodiny nepřetržitého provozu.
Nezávisle nastavitelné otáčky motoru
Jak řídit otáčky motoru automatické pračky a poloautomatické pračky?? Vlastníma rukama lze provést prostřednictvím desky (čipu) nebo regulátoru napětí. Podívejme se podrobně na obě metody.
Připojení přes řídicí jednotku
K tomu lze použít otočné kolečko, stmívač nebo vrták. Tato metoda umožňuje zvýšit nebo snížit otáčky motoru. Otáčením namontovaného kolečka tak můžete regulovat napětí přiváděné na motor ze sítě 220 V.
- Podle schématu je jeden vodič statorového vinutí připojen ke kotvě (rotoru).
- Pak je jeden vodič rotoru připojen k regulátoru otáček.
- Druhý vodič statoru a rotoru je připojen na 220 V.
Upozorňujeme, že před připojením motoru je třeba jej opravit. Protože když je zapnutý na plné obrátky, může vyskočit ze stolu.
Po spuštění motoru zjistíte, že běží na plné otáčky. Při pokusu o nastavení regulace otáček pomocí kolečka zjistíte, že se otáčky okamžitě ztratí a motor se zastaví. To znamená, že běžný provoz nepřipadá v úvahu.
Máme však jinou, účinnější metodu.
Připojení přes desku plošných spojů (mikroobvod)
jak ovládat otáčky pomocí řídicí desky? Zde přichází ke slovu tachogenerátor. Senzor sám o sobě nic neovládá, musíte jej pouze správně připojit. Zde se čip používá. Připojení se provádí podle obvodu řídicí jednotky na základě TDA 1085.
Jakých otáček za minutu může motor dosáhnout při tomto připojení? Od vysokého k nízkému. Ovladačem nemusíte otáčet ručně, rychlost lze ovládat kolébkovým spínačem.
Pokud se pokusíte elektromotor zatížit, otáčky se okamžitě sníží a poté se obnoví s novým výkonem. To proto, že senzor komunikuje s deskou tak, že vysílá signál o snížení výkonu.
Ti, kteří se trochu vyznají v elektronice, si mohou takovou desku s plošnými spoji sestavit sami. Seznam dílů je uveden v následující tabulce. Můžete jít ještě o krok dál a objednat si tento čip v internetovém obchodě.
Nyní víte, jak motor připojit a správně nastavit. Můžete bez obav začít experimentovat s domácími technologiemi.
Prodloužení životnosti motoru je velmi jednoduché
Životnost elektrického nářadí je problémem v každé domácnosti. Softstartéry se používají k prodloužení rozběhového proudu. Tento problém je rovněž řešen regulátorem otáček.
Fyzikální principy tohoto procesu jsou takové, že při zapnutí motoru vzniká silný nárazový startovací proud. Při překročení provozního proudu motoru vznikají jiskry ve styku sběrač-kartáč, což způsobuje rychlé opotřebení kartáčů.
Rozběhový proud může způsobit spálení vinutí motoru a opotřebení převodovky v důsledku trhavého rozběhu. Softstartér zvyšuje bezpečnost elektrického nářadí a chrání jeho funkčnost.
Jak funguje karburátor sekačky na trávu nebo jak funguje
Seřízení karburátoru čínské sekačky je zcela shodné se sekačkami vyrobenými v Evropě, Rusku nebo jiných zemích. K vyřešení úkolu seřízení karburátoru u benzínových sekaček a sekaček na trávu je nutné pochopit, jak fungují. Níže je přístupným způsobem vysvětleno, jak funguje karburátor sekačky krok za krokem.
- Provoz karburátoru sekačky na trávu začíná přívodem paliva přes potrubí, jak je znázorněno na obrázku
- Palivo je do karburátoru nasáváno pomocí impulsního potrubí připojeného ke klikové skříni motoru. Řídnutí vzduchu způsobuje pohyb pružné membrány číslo 4 na výše uvedeném obrázku
- Palivo se přivádí přes ventily 3 a 5. Ventil 3 je vstupní ventil, který přivádí palivo do membránové komory, a ventil 5 je výstupní ventil
- Palivo putuje po potrubí a přes jemný filtr se dostává k jehlovému ventilu 14
- Jehlový ventil je spojen s pilotní membránou 18 pomocí páky
- Jehlový ventil je ovládán membránou. Pokud je nutné čerpat palivo pro nastartování motoru, je nutné působit na měkký kryt ručního čerpadla. jehla se otevře a palivová směs naplní komoru
- Po nastartování motoru (za studena) se jehla otevírá sáním při zavřeném sytiči. Toto řídnutí působí přes volnoběžné a vysokorychlostní trysky na membráně 18
- Membrána působí na jehlový ventil prostřednictvím páky, která plní komoru
- Po nastartování motoru se otevře sytičový ventil a motor běží chudý, aby se palivo a vzduch promíchaly
- Palivová směs se do předkomůrky přivádí při plném chodu motoru (nasávání) přes trysky při volnoběžných a středních otáčkách (při chodu motoru)
- Škrticí klapka se posune z původní polohy o 10 až 15 stupňů
- Při práci pod zatížením začne palivo proudit do komory tryskou vysokou rychlostí a škrticí klapka se otočí až o 90 stupňů (v závislosti na síle stlačení plynu). Ve všech provozních režimech musí být sytič otevřený, aby se palivo a vzduch mohly míchat a zapálit směs ve válci
Princip činnosti karburátoru sekačky na trávu je uveden níže. Na základě schématu můžete nejen pochopit princip fungování, ale také odhalit závady a jiné poruchy mechanismu.
Při práci s nástrojem je třeba brát v úvahu přítomnost další trysky. Tryska je umístěna mezi porty pro volnoběh a plný výkon. aby se zabránilo přílišnému zředění směsi, k němuž by došlo při částečném zatížení motoru. Taková situace nebrání tomu, aby se dvojice škorpila. Palivo je do spalovací komory nasáváno přes pomocný předčistič vzduchu, který obohacuje směs paliva a vzduchu. Přídavný vstřikovač označený číslem 1 je znázorněn na obrázku níže.
Pokud znáte konstrukci membránového karburátoru křovinořezu a principy jeho fungování, není obtížné provést seřízení samostatně. Seřizovací šrouby slouží k nastavení karburátoru sekačky. Výše uvedený obrázek ukazuje dva šrouby pro nastavení, ale většina moderních modelů benzínových vyžínačů je vybavena třemi šrouby. Tři seřizovací šrouby umožňují přesnější nastavení a zároveň stabilní a nepřerušovaný provoz motoru.
To je zajímavé! Jaký je rozdíl mezi vyžínačem a řetězovou pilou? Mnoho lidí si myslí, že vyžínače trávy jsou elektrické sekačky s nízkým výkonem. Vyžínače trávy jsou však souhrnným názvem pro benzínové sekačky, křovinořezy a elektrické sekačky, protože jsou určeny pro běžné účely.
20V regulátor otáček elektromotoru
Můžete si ho vyrobit sami, ale musíte se seznámit se všemi možnými technickými vlastnostmi spotřebiče. Existuje několik typů hlavních částí. Přesněji řečeno:
- Samotný elektromotor.
- Řídicí systém mikrokontroléru konverzní jednotky.
- Pohon a mechanické části, které jsou připojeny k systému.
Těsně před uvedením stroje do pohybu se po přivedení určitého napětí na vinutí začne motor otáčet na maximální výkon. Právě tato vlastnost odlišuje asynchronní stroje od ostatních typů strojů. K tomu všemu se navíc přidává zatížení mechanismů, které zařízení uvádějí do pohybu. Nakonec se v počáteční fázi provozu zařízení výkon i spotřeba proudu zvýší pouze na maximální úroveň.
V této době probíhá proces uvolňování největšího množství tepla. Přehřívání vinutí i vodičů. Použití částečné konverze tomu pomáhá zabránit. Pokud provedete instalaci softstartéru, pak na značku maximálních otáček (kterou lze také regulovat zařízením a která nemůže být 1500 otáček za minutu, ale pouze 1000) se motor začne zrychlovat ne v prvním okamžiku práce, ale během následujících 10 sekund (přičemž zařízení přidá 100-150 otáček za každou sekundu). V tomto okamžiku se zatížení všech převodů a vodičů začne několikanásobně snižovat.
Jak vyrobit regulátor vlastníma rukama
Můžete si postavit vlastní regulátor otáček pro elektromotor s napětím cca 12 V. K tomu se vyplatí použít přepínač několika poloh najednou a také speciální drátový odpor. U posledně jmenovaného se mění úroveň napájecího napětí (a s ním i rychlost). Stejné systémy by bylo možné použít pro asynchronní pohyby, ale byly by méně účinné.
Před lety se hojně používaly mechanické převodové regulátory, jejichž základem byly převodové pohony nebo variátory. Taková zařízení však nebyla považována za příliš spolehlivá. Elektronické prostředky se projevily několikanásobně lépe, protože nebyly tak velké a umožňovaly jemné nastavení pohonu.
Pro vytvoření motorového regulátoru se vyplatí použít několik zařízení, která lze zakoupit v každém stavebním obchodě nebo je vyjmout ze starých inventárních zařízení. Pro nastavení je nutné použít speciální obvod s proměnným odporem. Slouží k úpravě amplitudy signálu na vstupu do rezistoru.
Zavedení kontrolního systému
Pro výrazné zlepšení výkonu i těch nejjednodušších zařízení se vyplatí začlenit do obvodu regulátoru otáček motoru řízení pomocí mikrokontroléru. K tomu je třeba zvolit procesor, který má vhodný počet vstupů a výstupů: pro připojení senzorů, tlačítek a speciálních elektronických spínačů.
Pro provádění experimentů se vyplatí použít speciální mikrokontrolér AtMega 128. je to nejjednodušší a nejpoužívanější řadič. Velké množství okruhů je k dispozici k volnému použití. Aby zařízení správně fungovalo, je třeba do něj uložit určitý algoritmus akcí. reakcí na určité pohyby. Například když teplota dosáhne 60 stupňů Celsia (měření bude vyznačeno na grafu samotného zařízení), mělo by dojít k automatickému vypnutí zařízení.
Nastavení provozu
Nyní stojí za to se zmínit o tom, jak lze u sběrného motoru nastavit otáčky. Vzhledem k tomu, že celkové otáčky motoru mohou přímo souviset s úrovní přiloženého napětí, je pro tento účel vhodný jakýkoli systém nastavení, který může tuto funkci plnit.
Stojí za to uvést několik druhů zařízení:
- Laboratorní autotransformátory (LATR).
- továrně vyráběné regulační desky, které se používají v domácích spotřebičích (mohou být i z těch, které se používají ve vysavačích, mixérech).
- Tlačítka používaná při konstrukci elektrického nářadí.
- Domácí druhy regulátorů, které jsou vybaveny speciálním hladkým chodem.
Všechny tyto metody však mají určitou nevýhodu. Spolu s procesem zpomalování se snižuje i celkový výkon motoru. Někdy ji lze zastavit dotykem ruky. V některých případech to může být zcela normální, ale většinou je to považováno za závažný problém.
Nejrozumnější možností je realizovat funkci regulace otáček pomocí tachogenerátoru.
Nejčastěji se instaluje ve výrobním závodě. Při změně otáček motorů se prostřednictvím simistrů v motoru přenáší již korigované napájení, aby byla zajištěna správná rychlost otáčení. Pokud je do takové kapacity integrována regulace otáček samotného motoru, nedochází ke ztrátám energie.
Jak to vypadá z hlediska konstrukce? Nejčastěji se používá reostatické řízení rotačního procesu, které je založeno na použití polovodičového obvodu.
První je stroj s proměnlivým odporem, který využívá mechanické nastavení. Bude zapojen do série s kolektorovým motorem. Nevýhodou v tomto případě bude dodatečné vytváření určitého tepla a další plýtvání po celou dobu životnosti baterie. Při tomto seřízení dochází při otáčení motoru k celkové ztrátě výkonu. Považuje se za nejekonomičtější variantu. Z výše uvedených důvodů se nepoužívá pro poměrně výkonné motory.
20V regulátor otáček motoru
Může být postaven zcela svépomocí, ale vyžaduje studium všech možných technických prvků. Podle konstrukce lze rozlišit několik variant hlavních částí. Konkrétně:
- Samotný elektromotor.
- Řídicí systém s mikrokontrolérem pro konverzní jednotku.
- Pohon a mechanické části, které souvisejí s provozem systému.
Těsně před spuštěním, když na vinutí přivedete určité napětí, se motor začne otáčet na maximální výkon. Právě tato vlastnost odlišuje asynchronní spotřebiče od jiných typů. Kromě toho se přidává zatížení od mechanismů, které pohánějí spotřebič. Nakonec se v počáteční fázi provozu výkon i spotřeba proudu zvýší pouze na maximální úroveň.
Tehdy vzniká největší množství tepla. K přehřátí dochází ve vinutí i v kabeláži. Použití částečné konverze tomu pomáhá zabránit. Pokud provedete instalaci softstartéru, pak na značku maximálních otáček (které lze také regulovat zařízením a nemohou být 1500 otáček za minutu, ale pouze 1000) se motor nezačne zrychlovat v prvním okamžiku práce, ale během následujících 10 sekund (přičemž zařízení přidá 100-150 otáček za každou sekundu). V tomto okamžiku se zatížení všech mechanismů a vodičů začne několikanásobně snižovat.
Jak si vyrobit ovladač vlastníma rukama
Regulátor otáček pro motor na 12 V si můžete zkonstruovat sami. K tomu se vyplatí použít přepínač pro několik poloh najednou a také speciální drátový odpor. Ten se používá ke změně úrovně napájecího napětí (a s ním i hodnoty otáček). Stejné systémy lze použít pro asynchronní pohyby, ale budou méně účinné.
Před lety se hojně používaly mechanické regulátory, jejichž základem byly převodovky nebo variátory. Taková zařízení však nebyla považována za příliš spolehlivá. Elektronické prostředky se projevily několikanásobně lépe, protože nebyly tak velké a umožňovaly jemné úpravy.
Pro vytvoření motorového regulátoru je vhodné použít několik zařízení, která lze zakoupit v každém stavebním obchodě nebo vyjmout ze starých inventárních zařízení. Pro nastavení je vhodné použít speciální obvod s proměnným odporem. Používá se ke změně amplitudy signálu na vstupu do rezistoru.
Zavedení kontrolního systému
Pro výrazné zlepšení výkonu i těch nejjednodušších zařízení se vyplatí začlenit do obvodu regulátoru otáček motoru řízení pomocí mikrokontroléru. K tomu je vhodné zvolit řídicí jednotku s vhodným počtem vstupů a výstupů, resp.: pro připojení senzorů, tlačítek a speciálních elektronických spínačů.
Pro experimenty se vyplatí použít speciální mikrokontrolér AtMega 128. jedná se o nejjednodušší a nejpoužívanější řadič. S tímto ovládáním najdete velké množství volně použitelných obvodů. Aby zařízení správně fungovalo, je třeba do něj zapsat určitý algoritmus akcí. reakcí na určité pohyby. Například když teplota dosáhne 60 stupňů Celsia (měření bude zaznamenáno na grafu samotného zařízení), mělo by se zařízení automaticky vypnout.
Nastavení provozu
Nyní je čas zjistit, jak lze nastavit otáčky motoru poháněného sběračem. Vzhledem k tomu, že celkové otáčky motoru mohou přímo souviset s úrovní přiváděného napětí, je vhodný jakýkoli seřizovací systém, který je schopen tuto funkci plnit.
Za zmínku stojí několik typů zařízení:
- Laboratorní autotransformátory (LATr).
- tovární seřizovací desky, které se používají v domácích spotřebičích (mohou být převzaty i z desek používaných ve vysavačích, mixérech).
- Tlačítka, která se používají při konstrukci elektrického nářadí.
- Domácí druhy regulátorů, které jsou vybaveny speciálním hladkým chodem.
Všechny tyto metody však mají určitou nevýhodu. Spolu s procesem snižování otáček se snižuje i celkový výkon motoru. Někdy ji lze zastavit dotykem ruky. V některých případech to může být zcela normální, ale většinou je to považováno za závažný problém.
Nejvhodnější variantou je funkce regulace otáček pomocí tachogenerátoru.
Nejčastěji se instaluje ve výrobním závodě. Při změně rychlosti otáčení motorů se prostřednictvím simistorů v motoru přenáší již korigované napájení, které doprovází požadovanou rychlost otáčení. Pokud má taková nádrž zabudovanou kontrolu otáčení samotného motoru, nedochází ke ztrátě výkonu.
Jak to vypadá z hlediska designu? Nejčastěji se používá reostatická regulace, která je založena na použití polovodičového obvodu.
V prvním případě se jedná o proměnný odpor pomocí mechanického řídicího procesu. Ten bude zapojen do série s komutátorovým motorem. Nevýhodou by v tomto případě bylo dodatečné vytváření určitého tepla a další plýtvání po celou dobu životnosti baterie. Při tomto seřízení dochází k celkové ztrátě výkonu při otáčení motoru. Je považována za nejúspornější variantu. Z výše uvedených důvodů se nepoužívá pro poměrně výkonné motory.
