Do.it.It.siself opravy startérů
Umístění startovací pružiny do požadované drážky není snadné dělat se zkušeným uživatelem. Nejprve by pružina měla být zkroucena do předchozího průměru a nainstalována v dutině centra bubnu. Vnější konec jara je stanoven pro restriktivní římsu a vnější pomocí šroubováku by měl být umístěn naproti otvorům v zámku. Smyčka na vnitřním konci pružiny se šroubovákem je kombinována s otvorem, po kterém je disk spuštěn. Jak položit řetěz na bez nohou, pokud letí? Jak správně spustit řetězovou pilu. Disk je zkontrolován, zda se pes rohatky stal na místě. Další je sestava samotného rohatky. Po instalaci pružiny je nutné upravit jeho napětí. Za tímto účelem je kabel vložen do drážky na kruhu a kolem něj je otočný návratový pružina. Po odstranění prověšení je lepší narazit na jaře při dalších několika revolucích, aby se zaručila požadovanou část součásti.
Nedoporučuje se provést opravu samotného mechanismu rohatky doma, protože mnoho operací bude vyžadovat použití stroje CNC. Je snazší zakoupit nový uzel ve specializovaných obchodech.
Technické a technologické rysy
Pro zvýšení produktivity, provozní spolehlivosti a trvanlivosti při výrobě sortimentu řetězové pily jsou zapojeny více materiálů s vysokou kvalitou. Také zkušenosti s úspěšným implementací minulého vývoje, vlastních návrhových řešení.
Pouze získáním originálu je možné získat úplnou jistotu, že síla a další vlastnosti modelů řetězové pily Husqvarna 142 budou spravovat s příčným, diagonálním nebo podélným pilem všech typů dřeva s dialektem až 30 cm.
- Tyto vlastnosti určují vhodnost nástroje pro sklizeň paliva dřeva, řezání konstrukce dřeva, tvorba korun dekorativních a zahradních stromů.
- Možnost ovládání pily s menšími a pohodlnými pneumatikami na nedostupných místech určuje vhodnost nástroje pro konstrukci dřevěných struktur zvláštního a obecného účelu.
- Práce s pila nepožaduje profily, nezbytné schopnosti jsou rychle vyvíjeny v procesu samotné práce.
Jak nezávisle vyměnit ložisko v řetězové pile?
Chcete.li zjistit důvod rozpadu vašeho nástroje, musíte rozebrat prach a zjistit, které podrobnosti selhaly.
Tento mechanismus je poměrně jednoduchý, je to rys všech řetězových pila. Obtížnost není v opravě a demontáži samotné pily. Chyba by měla být přesně diagnostikována. Stejné znaky označují různé důvody pro odmítnutí. Budete potřebovat nějaký čas na opravu a diagnostiku. Podrobně vysvětlím, jaké konkrétní opatření je třeba podniknout.
Průvodce pro použití
Každá sada obsahuje pasovou a provozní příručku. Dodržování těchto doporučení výrazně prodloužíte životnost nástroje a ušetřete opravu a nákup náhradních dílů. Husqvarna-137 viděl, že instrukce obsahuje řadu standardních požadavků, není výjimkou. Výrobci přinesli do řízení následující ustanovení:
- Pokyny pro bezpečný provoz, včetně přípravy pracoviště, samotného zařízení a zaměstnance.
- Ve všech detailech s grafickými obrázky je prezentována sestava, tankování, příprava a demontáž řetězové pily.
- Jsou uvedeny podrobné popisy úpravy jednotlivých částí zařízení.
- Jsou uvedeny doporučené lhůty pro preventivní a údržbu.
Zvláštní pozornost by měla být věnována skutečnosti, že „Husqvarna-137“, náhradní díly, pro které si můžete koupit v příslušném obchodě, by měly být provozovány s řetězcem doporučeným výrobcem
Ložiska z kukuřice a pístových prstů
Dvě další motorové jednotky, kde jsou náklady na ložisko v pístovém prstu, kde je píst připojen k ojnice, stejně jako na křižovatce spojovací tyče s klikovým hřídelem. Kvůli extrémně vysokému zatížení se zde používají ložiska jehly a často typ separátoru (bez vnějších a vnitřních prstenů) nebo bez vnitřního prstenu.
Například v modelu STIHL MS 180 se ložisko jehly používá pro pístový prst s rozměry 101312.5 mm. Spolu s značkovými ložisky STIHL existují čínské analogy, ale díky jejich nízké spolehlivosti je účelnost jejich použití velmi kontroverzní.
Modely Husqvarna 137-142 používají mnohem rozšířenější velikosti jehly ložiska-101410 mm. V mezinárodní praxi má označení HK1010, ruské označení. SK101410. Zejména taková ložiska produkují nejslavnější značky SKF a NTN-SNR, takže výběr vysoce kvalitního analogu není obtížné.
Návrh a princip provozu mechanismu řetězové pily spojky
Většina pily nechápe princip provozu mechanismu spojkové řetězové pily. Při práci, znát princip fungování není nutný, ale když vzniknou poruchy, pak, abyste je odstranili, budete muset zjistit design a vlastnosti práce řetězových pila.
Moderní řetězové pily jsou vybaveny mechanismy odstředivého typu. Centrifugální spojka. to znamená, že její výkon závisí na rotujícím okamžiku motoru. Hlavním účelem vazby na řetězové pile je zajistit přenos točivého momentu z klikového hřídele motoru do sady pily (řetěz). Zařízení funguje v automatickém režimu a jak se to stane, zjistíme to podrobně.
Mechanismus spojky sestává z následujících strukturálních prvků:
- Buben s odnímatelným nebo neovladatelným hvězdičkou. je vysílaný mechanismus
- Obytce tření. pod vlivem odstředivé síly, vstupu do zapojení do bubnu
- Jaro. zajišťuje lisování obložení do klikového hřídele
Nyní o principu akce.
Když spustí motor o dvou strojích, začne se klikový hřídel otáčet. Spojka je připojena k hřídeli, se kterou je řetěz spojeno s řetězovým kolo. Když řetězová pila pracuje na volnoběhu (rychlost rotace hřídele až do 2700 otáček za minutu), to znamená, že spoušť akcelerátoru není stisknut, pružina stiskne tření buben.
Jakmile pila zvedne nástroj a začne zvyšovat rychlosti (maximálně na 14 000 ot / min), řetězec se začne pohybovat podél autobusu. Důvodem je skutečnost, že se zvyšuje rychlost rotace klikového hřídele. Vzhledem k síle setrvačnosti se pohybují tření (také se nazývají protiváha) a vstupují do látky s vnitřními stěnami bubnu. Výsledkem je, že se buben přesune, který je připojen k hvězdičce. Rotující hvězda řídí řetěz.
Princip provozu mechanismu je jednoduchý, což je způsobeno tím, že není složitý design. Pokud tato část vychází ze systému, nebude odpovídajícím způsobem žádná motorová pila. V tomto materiálu je popsán podrobný popis principu provozu mechanismu spojky řetězové pily.
To je zajímavé!Spojení působí nejen jako poměr převodovky, ale také ochranné zařízení. Chrání motor řetězové pily před předčasným selháním při zasedání řetězu v řezovačském dřevě.
Pokud řetězová pila stejně nezačne, co dělat
Hlavní důvody, proč není řetězová pila spuštěna. Navíc se to vztahuje na nástroje různých značek Stihl, Husqvarna, Partner, Makita, Champion a další. Přátelství má jiný princip provozu, ale obecně by hledání poruchy mělo začít se systémem zapalování, nebo spíše kontrolou stavu elektrod svíčky. Pokud manipulace nepomáhají získat požadovaný výsledek, pak je nutné uchýlit se k vážnějším opatřením. To znamená, že je třeba provést následující akce:
- Zkontrolujte obslužnost karburátoru a nastavte jej
- Změřte hodnotu komprese motoru a poté vyvolejte příslušný závěr o jeho použitelnosti
- Komprese Carter je zkontrolována
Kontrola komprese ve válci vám umožní posoudit stav a použitelnost CPH. K měření komprese bude vyžadován kompresometr. Je zašroubován do otvoru svíčky, po kterém je popisovač startéru zkroucený. Kompresometr ukazuje odpovídající tlakovou hodnotu ve válci. Tato hodnota by měla být na úrovni 8-12 atmosféry.
Pokud je hodnota tlaku výrazně nižší, pak se jedná o přímé znamení poruchy zařízení. Skupina pístových válců je nahrazena poruchou novou. Při instalaci nového CPH je nutné pečlivě ošetřit všechny části olejem, aby se čipy a šikana nevytvořily v době spuštění motoru.
Pokud v klikové skříni nedochází k kompresi, pak se také nezačnou řetězové pily. Důvodem snížení tlaku v klikové skříni je těsnění, nebo spíše jeho poškození. Toto těsnění je umístěno mezi válcem a klikovou skříní a aby se zajistilo jeho obslužné čistotě, měly by být provedeny takové manipulace:
- Odpojte palivovou potrubí od nádrže
- Spusťte trubici do nádoby s připravenou směsí benzínu a oleje
- Spusťte motor řetězové pily
- Pokud motor spustí a zároveň je nasáván palivo, pak to znamená obslužnost těsnění
Pokud palivo není absorbováno, musíte vyměnit těsnění klikové skříně.
Karburátor je důležitým a nejsložitějším prvkem řetězové pily. Pokud všechny výše uvedené akce nepomohly dosáhnout pozitivního výsledku, pak to naznačuje, že karburátor je vadný. Hlavní poruchou karburátoru je ucpat jeho kanály a trysky. Méně běžně vycházejí membrány a další prvky. V každém případě budete muset rozebrat karburátor řetězové pily, vyčistit ji a vyměnit neúspěšné díly.
Jak vidíte, důvody, proč je řetězová pila spuštěna. Chcete.li zjistit, co se přesně stalo ve vašem případě, musíte si pamatovat příznaky den předtím. Možná, než se řetězové pily zastavily, byly pozorovány selhání motoru, snížení energie a výkonu a další poruchy byly také vhodné. Na základě těchto technických příznaků je nutné zahájit vyhledávání. Pokud nevíte, kde začít, pak by měla být provedena diagnostika v pořádku, jak je popsáno v materiálu.
Výhody a nevýhody karburátoru Walbro HD 6B
Tento karburátor má nepochybně mnoho výhod. Tady jsou některé z nich:
- Vysoce kvalitní sestava karburátoru a jeho vysoká spolehlivost. S řádnou a včasnou péčí o karburátor vám může řetězová pila sloužit po mnoho let. Četné recenze na internetu to pouze potvrzují.
- Pohodlný design karburátoru. Membrána v pulzní komoře umožňuje čerpat palivo při práci v jakékoli poloze řetězové pily, ať už je to vodorovné, vertikální nebo boční pilu. To je velmi pohodlné, na rozdíl od řetězových pila s karburátory typu plováku, kde palivo v karburátoru vstupuje gravitací a se bočním řezem pily, jednoduše se zastaví.
Z minusů bych si chtěl všimnout nepřítomnosti základního nátěru na karburátoru nebo vytápěcího systému pro něj. V Rusku je často nutné ovládat pilu v zimní sezóně. S těžkými mrazy, někdy problémy se spuštěním.
Při výběru karburátoru je šance narazit na falešný. Abychom si nekupovali padělky, před nákupem viz následující video, které podrobně ukazuje, jak to tovární balení a samotný karburátor Zama pro řetězovou pilu Husqvarna 365 vypadají jako.
Kontrola systému zapalování
První věc, kterou musíte udělat při lámání řetězových pilovačů, je prohlédnout si zapalovací svíčku, odpojit drát a jemně jej otočit speciálním klíčem.
Komponenty zapalovacího systému řetězové pily: 1. setrvačník s magnety, 2. zapalovací modul, 3. svíčka, 4. vysoký napěťový drát
Zapalovací svíčka je odšroubována, aby se zkontrolovala jeho stav
- Suchý. S největší pravděpodobností se palivová směs nedostane do válce
- Silně nastříkáno palivem. Důvod přebytku palivové směsi leží buď v rozporu s pravidly zahájení, nebo v nesprávném nastavení karburátoru. Svíčka je důkladně otřena, přívod paliva je blokován a startér je zapnut. odstranit přebytečné palivo a ventilovat spalovací komoru. Pak je svíčka umístěna na místě a mechanismus je znovu spuštěn.
- Byla pokryta černou půdou. To může znamenat použití špatného kvalitního oleje, nesprávně upraveného karburátoru nebo nesprávně vypočítaného poměru benzínu a oleje. Svíčka by měla být omytá, očištěna z ostrého předmětu (AWL nebo jehla), otřete elektrody kůží a místo na místě.
Při kontrole svíčky je nutné věnovat pozornost mezeře mezi elektrodami: je považována za normální od 0,5 do 0,65 mm. Poškozené nebo opotřebované těsnění by mělo být vyměněno
Velké množství černého zákal na zapalovací svíčce označuje poruchy motoru
Pro úplnou důvěru byste měli zkontrolovat přítomnost jiskry. Za tímto účelem položte zapalovací kabel na svíčku, lesklé svíčky a válec jsou spojeny kleštěmi, startér se otočí a jiskry jsou monitorovány. Pokud to chybí, je třeba svíjet. Pokud nová svíčka také nedává jiskry, je problém ve vysoce napěťovém drátu nebo v porušení spojení se svíčkou.
