Jak zkontrolovat úhlové brusky rotoru a statoru. Tipy profesionálů

Co je častěji spalování v rohové brusky.Známky spalování rotoru

Jak Shakespeare řekl: „Ne všichni navždy pod Měsícem“. Domácí spotřebiče, bohužel, žádná výjimka. Stává se, že ani nejspolehlivější mechanismus selže. A musíte být připraveni splnit tuto skutečnost bez paniky, s pevnou důvěrou, že neexistují beznadějné situace. Jak je rohové broušení, které může být závady, jak zkontrolovat kotvu elektromotoru, určit příčinu poruchy a odstraňování problémů? Znalost zařízení hlavních složek elektrického nářadí umožní magisterku s vlastními rukama diagnostikovat a opravit rohový brusný stroj.

Faktory způsobující výkon statoru:

Příznaky, které lze zřejmé, že stator je vadný:

• Zdá se, že vůně izolace hořáku se objeví.
• Přehřátí bydlení.
• Objeví se kouř.
• Rotace hřídele zpomaluje nebo se zastaví.
• Hřídel je spontánně odemčený, nástroj ostře získá maximální rev.

Vinutí drátu jsou pokryty ochrannou vrstvou izolačního laku. S přehřátí, spálí a ničí. To způsobuje krátkou uzavření otáček. Lak dělá specifický zápach. Okruh jen jeden z vodičů zcela zobrazuje úhlovou brusku.

Pravidla, která pomohou vyhnout se broušení úhlu přehřátí motoru:

• Vypněte zařízení po práci na nízkých otáčkách ne okamžitě, ale po asi jedné minutě.
• Při práci pod zatížením na redukce, aby se časté přestávky.

Často je možné vyhnout výměně vadného statoru, převinout vinutí. Převrácení zkažené cívky statoru rohového mlýnku může být vyrobena s vlastními rukama, ale doporučuje se přiřadit tuto práci odborníkem.

Proč závada nářadí nejčastěji se týká rotoru?

Během práce přichází rotor největší zatížení, a to:

S nesprávným nebo příliš dlouhým vykořisťováním může být výpadek napájení doplněno kotvou, nazývá se také rotor, který by mohl být nutné opravit nebo zcela vyměnit. Ale před tím, než je přesvědčen o poruše tohoto konkrétního detailu, je nutné se ujistit, zda to opravdu selhalo.

Poruchy rotoru

V případě optimálního způsobu použití se rotor nepokládá. Předpisy jsou vyrobeny s výměnou kartáčů v jejich opotřebení. Ale v čase, pod těžkými zatížením se stator zahřívá a tvoří Nagar. Nejčastější mechanické členění. opotřebení nebo šikmo ložisek.

Úhlové broušení bude fungovat, ale zároveň se desky rychle opotřebovávají, a s časem přestávky motoru. Aby nedošlo k poruchám, musíte nástroj zkontrolovat a udržovat normální servisní podmínky.

Vlhkost, když kov způsobí tvorbu rez. Třecí síla se zvyšuje, stávající síly vyžadují více pro práci. Existuje významný ohřev kontaktních skupin, pájení, se objeví silná jiskra.

Možné důvody

Faktory způsobující výkon statoru:

Příznaky, které lze zřejmé, že stator je vadný:

• Zdá se, že vůně izolace hořáku se objeví.
• Přehřátí bydlení.
• Objeví se kouř.
• Rotace hřídele zpomaluje nebo se zastaví.
• Hřídel je spontánně odemčený, nástroj ostře získá maximální rev.

Vinutí drátu jsou pokryty ochrannou vrstvou izolačního laku. S přehřátí, spálí a ničí. To způsobuje krátkou uzavření otáček. Lak dělá specifický zápach. Okruh jen jeden z vodičů zcela zobrazuje úhlovou brusku.

Pravidla, která pomohou vyhnout se broušení úhlu přehřátí motoru:

• Vypněte zařízení po práci na nízkých otáčkách ne okamžitě, ale po asi jedné minutě.
• Při práci pod zatížením na redukce, aby se časté přestávky.

Často je možné vyhnout výměně vadného statoru, převinout vinutí. Převrácení zkažené cívky statoru rohového mlýnku může být vyrobena s vlastními rukama, ale doporučuje se přiřadit tuto práci odborníkem.

Běžné problémy v práci rohového brusku

Úhel broušení je poněkud nenáročný nástroj, t. na. Navržen tak, aby pracoval s vysokým zatížením a zaprášením. Hlavní problémy ve své práci ve většině případů jsou spojeny s nesprávnou operací, stejně jako nesoulad s načasováním údržby a plánovaných oprav. Nejčastěji jsou následující poruchy:

• Rohový bruska se nezapne. Nejčastější příčinou takového fenoménu je otevřít vodiče v napájecím kabelu nebo selhání selhání. A v Bulharech s elektronickou kontrolou. selhání jednotky nastavení rychlosti nebo hladký start.
• Rohové broušení pracuje na malých otáčkách. Zpravidla je to způsobeno přerostným uzavřením v vinutí rotoru nebo poruchy elektroniky.
• Rohový mlýnek je velmi horký. Často je to způsobeno porušením poměru doporučených pracovních cyklů a přestávek. Kromě toho může být topení způsobeno špatným chlazením motoru v důsledku prachu nahromaděného uvnitř pouzdra.
• Corner Schlifmashinka Sparks. V tomto případě jsou hlavní důvody vymazání uhelných kartáčů nebo opotřebení elektromotoru. Štětce jsou také šumivé se zvýšenou kontaminací a oxidací sběrných desek.
• Corner Sandman Smoke. Obvykle je pozorován, když je příliš intenzivní provoz a naplnění vzduchových chladicích kanálů s prachem. Důvody, co nástroj nástroje mohou být také uzavřeny vinutí rotoru nebo statoru.
• úhlové broušení bzučení, ale neotáčí. Zpravidla se to stane, když je rozdrcena ozubená kola převodovky nebo selhání ložisek.
• Zlomené tlačítko fixace vřetena. Důvodem je být dostat se do zámku prachu, což způsobuje opotřebení jeho tyče.
• Ložiska ložiska. Selhání ložiska nejčastěji dochází po dlouhodobém provozu a práci s rázovými zatíženími.

Dalším dostatečně rozšířeným problémem Bulharů je upínání tlakové matice.

Příprava kotvy elektromotoru k ověření

Po odstranění kotvy z pouzdra je žádoucí připravit ji pro diagnózu. Postup je důkladným čištěním kolektorového lamel z grafitu. Pokud to není provedeno, další ověření nemusí poskytnout požadovaný výsledek.

Let můžete odstranit pomocí větru a alkoholu. Pokud nejsou žádné odlesk na lamelu, ale tlustá vrstva saze černé, je nutné jej odstranit s jemnozrnným emárním papírem. Všimněte si, že kolektor nezůstane viditelné brázdy od abraziva. To se zhorší kontakt lamel štětcem a také urychlit jejich opotřebení.

Diagnostika brusky úhlového elektrického dílu

Jak bylo uvedeno výše, nejčastěji se úhlové broušení odmítne pracovat v důsledku poruch elektrické části jednotky. Chcete-li správně diagnostikovat elektrické obvody průvodce pro opravu elektrických zařízení, použijte speciální testovač zařízení.

Pokud kliknete na začátek jednotky a nefunguje, pak v 90% případů, důvodem pro členění není tak vážný, takže nemůžete opravit rohové broušení s vlastními rukama.

Odborníci poradí dodržovat hlavní pravítko elektrického nářadí: přesunout z jednoduchého do složitého.

První věc bude nutná ke kontrole elektrického kabelu a vidlic na konci. Pokud je to skládací, pak točte a zkontrolujte spolehlivost kontaktů. V opačném případě budete muset demontovat úhlovou brusku (odstranit kabel zařízení) a kabel „kroužku“ s testerem a také se ujistěte, že proud přichází na kontakty tlačítka „Start“. Pokud zařízení zobrazuje přestávku, kabel by měl být nahrazen novým.

Situace, kdy aktuální vstup do tlačítka, ale neprochází dále (když je poloha zapnuta), označuje přepínač spínače. Tlačítko nebude fungovat. Musí být nahrazen novým, ale nejprve označit odnímatelné kontakty, takže v budoucnu je správně připojit. Pokud jsou kontakty zlepšeny, může vinutí motoru vypálit.

Pokud se při kontrole ukázalo, že kabel a tlačítko start fungují, ale proud neobdrží proud, pak je nutné čistit kontaktní desky držáků kartáče. V případě neúčinnosti tohoto postupu se doporučuje vyměnit kartáče. Dále, pokud je vše v pořádku s kartáči, a proud přichází na ně, měli byste zkontrolovat rotor a stator pro přítomnost uzávěrů a útesů.

Kontrola kotva elektromotor

Elektromotorický rotor může mít následující chyby: Směsíční uzávěry a lámání vodičů na kontaktech lamely. Zkontrolujte kotvu úhlového mlýnku může být multimetr: Přístroj se přenáší do režimu změny odporu, je nastavena hodnota 200 ohmů a odpor mezi dvěma sousedními lamely se měří pomocí sondy. Takže potřebujete zkontrolovat všechny páry lamely. Pokud jsou indikátory odporu stejné, vinutí rotoru nemá poškození. Detekce během „volání“ jiných hodnot odporu, stejně jako detekce řetězového útesu říká o poruše v této cívce. V tomto případě bude mít opravu kotevních kotevních broušení.

Obvykle se prasknutí vodičů vyskytuje ve spojení s navíjením. Zkontrolujte místa, kde jsou cívky spojeny s lamelami, ujistěte se, že pájecí kontakty.

Pokud nemáte měřicí zařízení, můžete zkontrolovat rotor pomocí žárovky pro tento účel na 12 V a baterii. Napájení musí být do 30-40 W. Kontrola se provádí následujícím způsobem: Odeslat napětí 12V z baterie na zástrčce rohového broušení, v mezeře jednoho vodiče, připojte žárovku, spusťte rotaci úhlového broušení vřetena. S dobrým vinutí bude světlo přesně spalovat, aniž by blikalo. S meziročním uzávěrem se změní stupeň žárovky tepla spirály. V tomto případě bude oprava kotvy úhlové brusky obtížné, protože schéma navíjecí kotvy je poměrně komplikovaný a proces sám vyžaduje speciální vybavení a znalosti. Tato operace se proto doporučuje důvěřovat odborníkům. Ale nejlepší cesta z situace bude nahrazení kotvy na rohu broušení nových.

Pokud se žárovka nerozsvítí, když otestuje rotor, znamená to přítomnost přestávky v statoru nebo uzávěru v jeho vinutí, jakož i problémy s elektrolacopy.

Kontrola statoru elektromotoru

Chcete-li zkontrolovat úhlové brusky statoru, použijte, jako v předchozím případě multimetr. Hodnoty by měly být nastaveny na 20-200 ohmech a provést následující. Dotkněte se v jedné sondě k kontaktu vinutí statoru a druhý k detailním případu. Pokud zařízení ukazuje odpor, znamená to, že na těle je členění. Dotkněte se kontaktů na kontakty jednoho vinutí, a pak na kontakty jiného. Pokud je odpor stejný, pak je cívka dobrá. Pokud se na stejném navíjení zařízení zobrazuje přerušení obvodu, znamená to, že stator navíná nebo nahrazuje část do nového.

Převinout stator doma, aniž by se speciální znalosti, dovednosti a vybavení budou problematické. Je lepší kontaktovat specialisty profesionálně angažovaných motorů.

O všem v pořádku

Etapa I

Rozebrat stator použijte dřevěné kladivo nebo bar. Vylepšení na konci tělesa statoru, dostat stator z pouzdra. Mimochodem, dostat stator, je nutné z těla mechanické části.

Nezapomeňte odpojit napájecí vodiče statoru ze svorek vznikajících v oblasti kolektoru. Jeden konec je připojen k držáku kartáče a druhý konec k krmení drátu 220V.

Je čas rozdělit na dvě poloviny.

Stupeň II

Obě poloviny statoru lepené spolu s tenkou vrstvou lepidla. Chcete-li oddělit jeden z druhého, musíte klepat na jádro statoru. Pokud nemáte žádný skládací stator, pak demontáž drátu se provádí řezáním z jednoho konce všech otáček s bradavkami. Řezání, demontáž, odstraňte drát a změřte průměr drátu a počet otáček. Pro měření průměru drátu použijte pouze mikrometr. Předvodník musí být spálen na plamenním zápase, otřete Nagar a má chlazené, měřit.

Nejčastěji je cívka impregnována izolačním lakem, ne umožňuje rozdělit vodiče.

S pomocí průmyslového fénem zahřejte cívku před středníkem na samostatném zapojení. Zahřívejte impregnované vodiče mohou být na plynové peci přes hořák.

Prohlížení statoru musíte určitě měřit. Potřebujeme měřit průměr drátu, počet otáček v jedné cívce, procento naplnění drážky statoru, materiál, ze kterého jsou dráty vyrobeny. Doporučuje se ocenit pouze měděné dráty.

Zálivní cívky před instalací do statoru

Dráty klasifikované podle sekce. Měření průměru drátu, přepočítat jeho řez podle vzorce S = ηr ², kde R = ½d.

A teď je jasné: průřez je 3,14 násobeno na polovinu průměru na čtverce.

Co je tato celá zahrada. Pokud se ukáže, že máte drát jiného průměru, pak bez výpočtů nemohou dělat. Pokud je tenký drát, pak může být navíjení prováděno ve 2 3 vodičů, hlavní věc je, že jejich celkový průřez není menší než v počátečním.

Pokud je drát mírně větší průměr, pak může být navinut nahoru, za předpokladu, že náplň drážek starý pohon byl neúplný.

Vinutí volba Odkrytý stator

Chcete-li vítřit cívky statoru, je nutné připravit vodivý vodivý vodič, elektrokarton nebo lisspan, pásku, smršťovatelný průměr buněk termoshrod.

Pokud máte nevyvážený stator, pak v jeho drážkách musíte provést rukáv z lisovacího seznamu, řezání polotovarů na šířce statoru.

Sochory jsou odříznuty z tiskového seznamu šířky rovné šířce statoru a délky rovnající se délce vnitřní drážky. Mimochodem, na šířku statoru musí být přidána 2 mm na každé straně. Řezání obrobku, jejich hrany dělají široký skot. Pro stator liorátoru Makita je vhodný pro šířku pásky 50 mm.

Na proužku Scotch Stick Obrobek jednou stranou, řez. Na druhém pruhu se skotská drží socháry se stejnou stranou, ale další hranou. Váš úkol, zavřete okraje polotovarů z impulzů při navíjení.

Výroba pásů svítidla

Pro usnadnění procesu navíjení ručně proveďte jednoduchá zařízení, která jsou proužky měkkého kovu o tloušťce až 0,8 mm. Může být pozinkovaná ocel, měď, hliník. Proužky jsou Z.Údaje o délce 10 mm a dlouhý 70 mm.

Na menším háku, vložte do smršťovací trubky a teplo nad plamenem, degenerujte špičku desky.

Získá se získané desky pomocí pásky na tělesa statoru.

Proces navíjení

Připravený drát, upevnění desky je pevná, data na počtu otáček po ruce. Vpřed!

Dejte stator na koleno, začneme konec drátu, dali jsme na něj smršťující Cambridge červené (to znamená začátek vinutí), upevněte Cambrick na vnější straně statoru a začněte větrem. Mimochodem, barva Cambrid může být jakákoliv, stačí vybrat jinou barvu pro spuštění a ukončení vinutí.

Proces navíjení je proudem velkého prstu v drážce, vedení drátu pro hákovou desku zařízení, táhne drát a místo pro háček desky na druhé straně.Nejdůležitější. dodržujte počet otočí rány. Hmotnostní proces Vinutí opakování pro druhou cívku.

Na nabízeném videu je to všechno dokonale viditelné.

Všechno! Stator ran. Musíme důkladně propojit vinutí, provést rezervaci.

Proces vinutí statoru

Rezervace zavolá pásku statorového cívku, chrání je před zničením v procesu práce. Při vysokých rychlostech ovlivňují různé vibrace všechny části, což vede k zničení integrity vinutí, jejich tření navzájem a poruch izolace.