Jak zředit benzín pro čínské řetězové pily
Domácnost a profesionální řetězové pily jsou poháněny dvoupatrovými motory pracujícími na dávkové směsi benzínu a přizpůsobeny složitým pracovním podmínkám motorového oleje. Správné podíly oleje a benzínu pro řetězové pily jsou jedním z důležitých podmínek pro stabilní trakční charakteristiky motoru a nízkonákladová generace jeho přiděleného zdroje.
Potřeba získat dostatečně vysoký výkon z síly s nízkými deskovými jednotkami pro provoz benzopylových motorů na vysokorychlostních režimech, takže zvýšené požadavky jsou prezentovány kvalitě obou složek palivové směsi.
Pro práci zahradní techniky se doporučuje koupit nonethydrovaný benzín. Jinak existuje riziko selhání. Výrobci informují palivo s oktanovým číslem ne nižší než AI-90, lepší AI-92 nebo AI-95. Individuální doporučení pro váš nástroj naleznete v pokynech. Na čerpací stanici vyplňte požadované množství paliva v kanonu. Doporučuje se trvat kovové: v takové kapacitě neexistuje žádná statická elektřina z tření, což zvyšuje bezpečnost používání.
Koupit značkové oleje pro motory push-tah, nejlépe třídu API-TB nebo API-TC. Doporučené značky Výrobce musí uvádět v návodu k přístroji. Zvažte také jejich složení. Minerální oleje jsou vhodné pro použití v teplém počasí. Syntetika je lepší, jsou méně viskózní a mohou být použity i v mrazu. Semi-syntetika. to je minerální s vylepšenými kvalitami, univerzální pro každou sezónu. Omezení teploty Podívejte se na balíček. Stále věnujte pozornost objemu. Je důležité není podíl benzínu a oleje pro řetězové pily, a kolik množství palivové směsi bude potřebovat jeden tankování a jak často budete pracovat nástroj. Je-li ve vašem arzenálu, kromě pily, další zastřihovač pro trávu nebo guplinky a používáte jeden nebo jiný nástroj několikrát týdně, to má smysl koupit velký olejový kanál 3. 5 litrů. Pro několik misí pro venkovskou sezónu je dostačující na láhev 1 l.
Směšovací olej s benzínem
Na začátku práce s přístrojem vyvstává otázka vždy, kolik oleje se přidá do benzínu pro řetězové pily nebo vyžínače pro trávu. Je důležité si uvědomit, že pro dvoupatrové motory je poměr 1:50, t.E. 5 litrů palivového účtu pro 100 ml oleje. Proč je důležité dodržovat proporce? Přebytečný olej přispívá k výskytu Nagaru na pístech a svíček a jeho nevýhody zhoršuje mazací vlastnosti palivové směsi, což vede k tvorbě bund na pístové skupině a zvyšuje riziko rozpadu motoru.
Je nejjednodušší dodržovat proporce benzínu a oleje pro řetězové pily za použití měřicích nádrží. Mají stupnici se značkami, pro které se snadno naviguje. Před plnicím benzínem a olejem se ujistěte, že nádoba je čistá. Vyhněte se dostat dovnitř vody a nečistot. může to ovlivnit kvalitu směsi paliva. Benzín nalijte nejprve na požadovanou značku, pak odlupujte olej. také až do požadované značky. Míchat je, naklonit několikrát kontejner. Kapaliny se rychle míchají a kompozice získá homogenní barvu, například zelenou nebo červenou (v závislosti na složení oleje).
Je důležité vědět! V žádném případě nepoužívejte plastové lahve nápojů pro skladování a míchání směsi paliva. Benzínový korozivní plast. A i když jsou stěny láhve na typu typu, škodlivé složky spadají do palivové směsi a s ním v motoru. Je velmi škodlivý pro karburátor.
Doporučuje se pracovat v rukavicích, aby chránila ruce před benzínem a olejem. Nezapomeňte také na základní pravidla požární bezpečnosti. Mix kapalin na ulici tak, aby se dvojice benzínu akumulují uvnitř. Nekuřte při práci a eliminujte další faktory, které mohou způsobit hořlavé materiály zapalování.
Vařená palivová směs zaplňujte palivovou nádrž a pevně zavřete víko. Pokud jste udělali více než směs, než můžete strávit najednou, vypusťte jej do samostatného skladovacího kanystru buď odejdou v míchacích nádobách. Hlavní věc je úzce blízko víka. Připravená směs může být skladována po dobu dvou týdnů a použití pro doplňování paliva bez rizika motoru. Jediná podmínka není opustit ji v palivové nádrži. Pokud se nástroj není delší dobu používán. zbytky utratí úplně nebo odjeďte.
Nyní víte, jak zředit benzín pro řetězové pily, aby nepoškozoval motor. Snažte se to udělat sami. Poté, co několikrát připravíte směs paliva, bude jasné, kolik množství komponent nemusí být prodlouženo. Můžete si koupit vše, co potřebujete v našem internetovém obchodě. S firemními oleji bude váš nástroj trvat dlouho.
Důsledky špatného dávkování
Mnoho uživatelů řetězových pily neplatí náležitou pozornost proporcí. 50 gramů více či méně. ne všechny stejné? A v marném: často příčinou pily je provoz s nesprávně vařenou palivovou směsí. A být mylný nebo záměrně narušuje poměr, můžete oba ve větším i v menší straně.
Pokud existuje mnoho olejů.
Mezi majiteli je řetězová pila stanovisko „motorový olej nebude zkazit“. Ale bez zázraku, aby přišel s potřebnými parametry hotové směsi. Přepnutí oleje může také ublížit a poskytovat nepříjemnosti. Koneckonců, navzdory zlepšeným indikátorům mozásobnosti bez zbytku, část uhlovodíků se stále změní na SIP a Nagar. Při nízkém koncentraci je trochu, ale pokud se soupravu obohatí s olejem dvakrát protioprazené, pak vypne kód. To je obzvláště nebezpečné pro levné minerální oleje, které nemají „proplachovací“ efekt.
Také s velkým stupněm pravděpodobnosti najdete olej ve vzduchu filtru, když přetečení karburátor. Svíčka bude také v Nagaru. bude muset být vyčištěna, opláchněte a osušte. Také páry neodslužného oleje padnou do tlumiče, a při intenzivní práci vypálí, tvořící coot a jiskrovou smyčku.
Po takovém tankování, téměř všechny vnitřky pily budou muset důkladně čistit a opláchnout. Nejzábavnější „překvapení“ bude „umírání“ pístních kroužků. ale to je v případě systematického zneužití přetečení ropy a práce při silném zatížení.
nebo málo
„Chamtivost“ při přípravě palivové směsi znovu jeden píst. To je tam, kde je to opravdu lepší „dostat ven“ než „undepending“. Koneckonců, pokud v prvním případě ohrožujete ohrožující „vlnu“ jednotky, pak ve druhé budeme muset změnit CPG, a to je nerentabilní na mnoha pásech, a pro ostatní to stojí velmi slušné peníze.
Závěr: Úspory jsou bezvýznamné. V nepřítomnosti dostatečného množství oleje se píst začíná třít na válci, protože při vysokém teplotním benzínu příliš TECH provádí mazací funkce.
Smutný výsledek: pístní bundy, dumpingová pila. V případě, že majitel přitahuje včas, zjistí, že píst a válec jsou obsazeny krásné modré. Kolik lidí bude sloužit, žádná záruka nebude zaručena.
Lubrikanty
Přísnější kritéria pro výběr ropné složky. V nejlepším provedení se jedná o minerální nebo semi-syntetický motorový olej, doporučený pro práci při vysokorychlostním dvojitým motoru vzduchem chlazené.
Výhodou minerálních olejů v jejich nižších nákladech. Jejich dražší polosyntetické a syntetické analogy jsou příznivě rozlišeny zlepšeným výkonem a dodržováním environmentálních standardů.
- udržet pracovní vlastnosti v širokém rozsahu provozních teplot;
- netvoří auto;
- obsahují ve své kompozici promývání, antioxidantu, konzervování a další užitečné pro provoz napájecí jednotky přísady.
Blok: 3/12 | Počet znaků: 703
Jaký benzín vyplní řetězovou pilu?
Podle odborníků je nutné použít neethlanový benzín, získaný přidáním přísad bez olova obsahu, z nichž oktanový počet přesahuje 90 ° C. Pro zahraniční modely je nutné vyplnit benzín vyšší značky a použít značkové výrobce nástrojů. Perfektní je palivo značky AI-92. Jak chovat benzín pro řetězovou pilu „Stihl 180“? V tomto případě znamená oleje ve směsi 1:40. Je docela vhodné pro ni a palivo AI-95, ale podle profesionálů je to lepší pro řetězové pily.
Skutečnost je, že je vyráběna na základě AI-92 s využitím určitých přísad, které mění kvalitu paliva. Tyto komponenty jsou uloženy na vnitřních částech přístroje a když je dosaženo kritické hmoty, začalo se odlupovat, rozbití mechanismu. Nejlepší možností je postupovat podle pokynů, které jsou připojeny k vybranému modelu. Benzín se doporučuje používat čerstvé, protože během dlouhodobého skladování v kontejnerech jsou ztraceny oktanové vlastnosti.
Blok: 4/11 | Počet znaků: 1053
Přehled výrobců oleje pro interní spalovací motory
Stihl mazivo „Stihl“ je jedním z těchto olejů, které se používají přímo pro řetězovou pily. V obchodech vstupují do lahví a kečy 5 litrů. Tento typ odkazuje na minerál. Mají levný prodejní cena. Nicméně, méně kvalitativní než syntetické.
Syntetické materiály ponechávají dlouhou dobu mazací vlastnosti. S rostoucí teplotou jsou schopni vypálit po prvním ohřevu. Nerozlišují toxické látky, které mohou poškodit zdraví majitele.
Lubrikant Husqvarna se používá k mazání motorů řetězovou pilou stejné společnosti. Musí být zředěn benzínu v podílu 1:50. Nebo 20 gramů na litr paliva. Mazání motorů od výrobců jiné společnosti musí být zředěn v podílu rovnající se 1 až 33. To je 30 gramů na litr benzínu. Tato složka pro ředění paliva se skládá ze sedmdesát procent minerálních prvků. Přidají se také syntetické nečistoty. Ale jejich podíl je malá část. 30 procent. Tento mazivo je určen pro země SNS, kde jsou problémy s vysoce kvalitním benzínem.
„Kreissman“, jehož příklad byl zobrazen zdarma, se používá pro řetězové pily dvoudobých motorů. Zředěný olej s hořlavý ve stejných proporcích, které byly uvedeny výše. „Kreissman“ neumožňuje tvořit jízdu, dokonale mazat písty a jiné části motoru.
Výrobci nástrojů typicky kompletní řetězová pila s vlastním mazacím materiálem. Takto je dosaženo nejlepšího poměru mazacích vlastností a zvyšuje se životnost pily.
Pokud jste našli chybu, vyberte textový fragment a stiskněte klávesy Ctrlenter.
Řetězová pila se spustí pomocí motoru pracujícího na směsi benzínu a přizpůsobuje podmínkám prostředí. Je nutné dodržovat proporce oleje a benzínu pro řetězové pily, pak zařízení bude fungovat stabilně. Pro dosažení vysokého výkonu se pila aplikuje na vysoké obratu motoru. Proto je uložena kvalita mazání a paliva.
Příprava směsi paliva: podíl oleje a benzínu pro řetězové pily
Řetězová pila motoru je „srdce“ přístroje, takže je velmi důležité použít řádně připravenou směs paliva.
Palivová směs pro motorové pily se připraví ze dvou složek. oleje a benzínu. Řetězové pily jsou vybaveny dvoufázovými motory, takže olej se přidává do systému maziva (jako čtyřdobý motor), ale přímo na benzín. Je velmi důležité dodržovat správné proporce složek a samozřejmě, v žádném případě se snaží pracovat na čistém benzínu, protože tímto způsobem budete „zabít“ řetěz viděl velmi rychle.
Olej musí být určen pro dvoupatrové motory krajinářských zařízení (to znamená, v žádném případě může olej pro motorové motory nebo skútry). Jako praxe ukazuje, takový olej může být zakoupen v jakémkoli obchodě nebo servisním středisku, kde jsou řetězové pily nebo udržovány jejich službou.
Pokud hovoříme o tom, jak je benzín naplnit řetězovou pilu, bude optimálně používat palivo s oktanovým číslem A-95, v tomto případě se úspory na dusnosti mohou proměnit v žalostné. Často se evropští výrobci naznačují, že benzín A-90 nebo A-92 lze použít, ale v post-sovětských zemích je kvalita benzínu nižší než evropský, takže v naší realitě je lepší použít lepší benzín.
Co se týče nejvíce podílu směsi benzo-ropy, vše je zde jednoduché: je nutné jasně dodržovat pokyny pro přístroj. Všichni výrobci řetězové pily uvádějí nezbytný vztah v návodu k obsluze nebo v přístrojovém pasu, navíc se podíly pro doplňovací řetězové pily se mohou lišit v závislosti na modelu řetězového pily. Zpravidla je podíl oleje a benzínu k řetězové pilové pily významných výrobců poměrem 1:40 nebo 1:50, což znamená 1 část oleje, například 40 dílů benzínu.
Nyní aritmetický. 1 l benzín = 1000 ml benzínu, dělení o 40 a dostaneme 25 ml oleje. Pokud provádíte stejné akce s poměrem 1:50, dostaneme 20 ml oleje na 1 litr benzínu.
Co se týče rozpočtové řetězové pily čínské výroby, situace je trochu jiná. Poměr benzínu a oleje pro řetězové pily Vyrobeno v Číně 1:25, tj. 1000 ml benzínového dělení na 25, dostaneme 40 ml oleje. Faktem je, že v značkových řetězových pilách, silné sestavy a vzdálenost mezi písty a válce v motoru je mnohem menší než u čínských řetězových pil, proto se požadované množství oleje liší téměř dvakrát.
Za účelem měření správné části oleje použijte obvyklou lékařskou injekční stříkačku dostatečný objem.
Další jemnost. v suchém kanystru pro benzín, první nalít benzín, a pak olej. Postup naopak je plný s nízkou kvalitní palivovou směsí, protože olej je hustější, kanystr se bude držet dna. Proto dobré míchací řeč nemůže jít.
Nezapomeňte připravit směs paliva do kanystru a nalijte do benzobak již připravené speciální opony! Nikdy nekuřejte a nemíchejte jej přímo v řetězcích palivových nádrží!
Pokud s otázkou, jak chovat benzín pro řetězové pily, pak O podmínkách skladování a načasování palivové směsi Stojí za to říct pár slov. Nejlepší a snazší připravit benzoální směs na 1 litr benzínu se doporučuje bezprostředně před prací s nástrojem. Palivové nádrže Řetězové pily mají objem od 0,3 do 1 l. Za podmínek domácího použití pro jedno zasedání je celý objem vařené hořlavé směsi vzácný, takže zbytek lze ušetřit až do dalšího zasedání. Směs paliva je nutná ve speciálním kanystru pro benzín, na suchém tmavém místě. Optimálně očekávat Doba použitelnosti hotové směsi bude 7-10 dnů
Faktem je, že prezentovaný olej není syntetický na trhu nyní, ale organické, to znamená, že je přírodní. Po 10 dnech se ztratí všechny mazací vlastnosti, benzín je jednoduše „jedený“ olej. Samozřejmě není možné použít takové palivo, může způsobit poruchy a selhání řetězových pil.
Na konci práce je nutné vypustit směs paliva a spustit řetězovou pilu. nástroj bude stánku (takže pila má suchý karburátor) a nyní můžete nechat až do dalšího zasedání operace.
Funkce běží nový nástroj
Tento koncept zahrnuje jemný provoz řetězových pil v počáteční fázi jeho provozu. Technologie také zajišťuje provoz motoru na směsi se zvýšeným 20% mm motorovým olejem.
Čas běží v motoChasu je uveden v přiložené instrukci. V praxi, pro opuštění nástroje na pracovní úroveň, stačí generovat 3-5 upevňovací prvky pily plynu.
Nové modely v běhu nepotřebují, ale první hodiny řetězové pily se nedoporučuje používat s velkým zatížením.
