Tipy pro práci s pily z „šampiona
Získali jste skvělý nástroj a potěšíte si více než jeden rok, rádi bychom vám poskytli několik doporučení a poznamenejte si, že musíte věnovat zvláštní pozornost.
Před uvedením do provozu nevyžaduje předběžný provoz v motoru. viděl připraven k práci. V prvních hodinách byste měli pracovat s minimálním zatížením motoru v cyklickém režimu (řezání 1-1,5 min., pak 10-15 sekund. volnoběh. Maximální výkonový motor se vyvíjí po 8-10 plně palivových upevňovacích prostředcích.
POZOR: NEPOUŽÍVEJTE MOTOR NA IDLE, T.na. Tvorba velkého množství Nagara z nespáleného oleje vede ke zhoršení mobility pístních kroužků a selhání válce a pístu.
Při vaření palivové směsi pro řetězové pily používejte pouze oleje značek šampionů. Olejové značky, které mohou být použity pro přípravu palivové směsi, jsou uvedeny v návodu k použití. Je zakázáno používat dvoudobé oleje pro nízké robustní motory (mopedy, motocykly, sněžné skútry) a dvoudobé motory s chlazením vodou. Přísně dodržujte nezbytné proporce oleje a benzínu, poměr by měl být 1:50 (5L benzín. 100 ml oleje).
Nepoužívejte jíst benzín, t.na. Hrozí nebezpečí poruchy motoru. Oktanový počet použitých benzínu by neměl být nižší než 90 a ne vyšší než 95. Hotová palivová směs by měla být skladována ne více než 1 měsíc, protože je oxidována a stává se nevhodným pro použití. Použití staré směsi paliva vede k poruše motoru.
Funkce pily paliva, vždy zkontrolujte dostupnost oleje v oleji. Oba nádrže musí být doplněny současně. Opuštění pily pro dlouhodobé skladování, ujistěte se, že vypouštěním paliva z plynové nádrže a nastartovat motor pro generování zbytků paliva v karburátoru.
Práce s prázdnou olejovou nádrží je zakázána.Absence oleje vede k selhání olejového čerpadla, pneumatik, řetězů.
V procesu práce můžete snadno zkontrolovat přítomnost mazacího řetězce. Nasměrujte pneumatiku vysokorychlostních motorů na prázdný papír. S normálně příchozím mazivem na listu bude olejový pás viditelný. Pro mazací řetězec je nutné použít speciální řetězový olej. Použití jiných olejů je nežádoucí, protože to může vést k poruše olejového čerpadla, gumových hadic a těsnění, jakož i zvýšené opotřebení pily řetězců a pneumatik.
Pyl je nutný k periodickému mazání řetězového kola pneumatiky se speciálním mistrem maziva (pomocí lisovacího oleje). K tomu je v konečné části speciální technologická díra. To je zvláště důležité při práci s ponožkou pneumatik při odběru drážky, protože zatížení ložiska podřízeného řetězového kolečka se zvyšuje o 3-4 krát.
Pro mazání není možné použít odpadní olej, stejně jako oleje s nízkou viskozitou (transformátor, průmyslový, vřeteno), t.na. Malá viskozita a nedostatek speciálních přísad jsou příčinou předčasného opotřebení pily sluchátka (řetězy a pneumatiky).
Opatrně si přečtěte pokyny, první sekce týkající se počátku horkého a studeného motoru. Princip spuštění motoru ve všech pilech je stejný. Rozdíly mohou být pouze v místě ovládacích prvků pily (tlačítko STOP, páka vzduchové klapky).
Spuštění motoru se samostatnými ovládacími prvky.
Spuštění studeného motoru: a) Přeložit přepínač do polohy 1 (zapnuto); Palivo v motoru; automaticky přejde do pracovní polohy (normální volnoběžný režim).
Běh vyhřívaný motor: a) přeložit přepínač do polohy 1 (zapnuto);.Proveďte postup zahájení motoru po spuštění motoru, stiskněte a uvolněte spouštěcí plyn; c) se motor zastaví pro překlad přepínače do polohy (vypnuto).)
POZOR: Pokaždé, když spustíte motor, musíte vybrat volný zdvih startovací šňůry na zapojení setrvačníku motoru. Rukojeť startéru, protáhlé k limitu, nemůže být dramaticky uvolněna, protože nebezpečí poškození detailů startovací skupiny vzniká.
Nezapomeňte před každým spuštěním a během provozu zkontrolovat polohu setrvačné brzdy. Setrvačnost brzda musí být vypnuta (brzdový knoflík by měl být tažen ve směru přední rukojeti, dokud není kliknutí). Když je setrvačná brzda vypnuta, okruh na sběrnici je prodloužen bez ruky (tato operace může být provedena pouze v pracovních rukavicách, když je motor vypnutý).
Upozornění: Během provozu motorových pil s cíli setrvačnou brzdou zapnuli se tělesa řetězová pily v oblasti spojky a může dojít k požáru. Oprava, která je v tomto případě nezbytná, není záruka a bude provedena pouze na úkor klienta.
Instalace pilového soudu.Pneumatika podél podélné osy je symetrická, takže v procesu provozu se doporučuje periodicky proměnit. Při instalaci řetězu sledujte řezný okraj zubu shora pneumatiky, se zaměřila dopředu.
Pozor: Při instalaci pneumatiky sleduje napínač řetězu, aby se dostal do pneumatik na pneumatice. hrozí nebezpečí poškození pneumatiky montáže.
Správné napnutí řetězu.Řetěz ze dna těsně přiléhající k sběrnici bez úspor, nahoře uprostřed pneumatiky volně táhne na výšku spojky. Provisis řetězy jsou nepřijatelné!
Pozor: Při řezání s oslabeným řetězem je silně nošení autobusem v oblasti ponožky, existuje silné opotřebení předního řetězového kola, dochází k výraznému snížení zdroje ložisek otroků a vedoucích nosníků Vzhledem k vážným vibracím může řetěz skočit nebo přestat. To je nebezpečné!
Některé důvody
Často se stává, že uživatelé takového druhu strojů se snaží „ušetřit“, nalévání do nádrže není palivo s běžným oktanovým číslem, ale něco nepochopitelného, že téměř tucet let stál v plastovém nádobě.
- Po práci vždy vyčistěte svou sekačku. Sušená tráva se sotva drží. Kromě toho voní špatné, když začne rotovat. Proto, jakmile skončíte, vyčistěte sekačku z trávy.
- Nikdy nenechávejte sekačku na zimu s benzínem v nádrži. Během skladování může zahustit a ucpání karburátoru.
- Nikdy nezačněte svou sekačku bez správného maziva, pokud nechcete každý čas koupit nové sekačky.
Blok: 3/5 | Počet znaků: 467
Časté chyby
Když začnete takovou technickou jednotku, mohou vzniknout některé problémy, a pochopit, proč sekačka na trávu nezačne, je nutné identifikovat důvody a další práce. odstranit je.
Hlavní příčina problémů při zahájení sekačky pro trávník se může v palivové nádrži veden žádný benzín nebo jeho množství nestačí pro zařízení. V tomto případě je zřejmé, že potřebujete udělat. palivovou nádrž, a aby se zabránilo takové situaci, je nutné zkontrolovat přítomnost benzínu předem.
Nedodržení mixů paliv, jakož i použití nízko kvalitních surovin, aby se ušetřilo finanční prostředky, může také vést k chybám při spuštění a při sečení trávníku. Výjezd v takové situaci je jednoduchý. musíte pečlivě zvolit hotové palivo, stejně jako důkladně pozorovat proporce s vlastním míchacím směsí.
Chyby při startu může dojít v důsledku skutečnosti, že palivo může nalit svíčky. To je způsobeno prodlouženým expozicím při spuštění kabelu, když je klapka vzduchu uzavřen. Abyste tomu zabránili, musíte jej vždy zkontrolovat a v případě potřeby se vrátit do správné polohy.
Přirozeně, v případě spuštění sekačky na trávu, když je zapalování vypnut, můžete selhat, protože bez tohoto zařízení není možné bez tohoto.
Поэтому сразу после приведения в порядок воздушной заслонки не забудьте включить зажигание, и только тогда можете смело начинать работу.
Modely
Nejoblíbenější modely pro rok 2020 jsou:
- Benzínová sekačka pro Husqvarna LB 553Se. Rychlost 5 km/h. Země výrobce Švédsko.
- Sekačka na trávu Champion LMH4412. Typ benzinového motoru. Značka Země Rusko.
- Benzínová sekačka BEAR CAT Echo WT190. Objem palivové nádrže 1 litr. Země výroby USA
- Sekačka STIHL FS 40 Autocut C 5-2. Pracovní šířka 38 centimetrů. Země původu USA.
- Benzínová sekačka McCulloch M51-150R Classic. Výkon 2 500 wattů. Značka Země USA.
Jak nastartovat a zaběhnout čtyřtaktní motor
Chcete-li začít, nezapomeňte si přečíst návod k použití poskytnutého výrobcem motoru, ke kterému je instalován. Prozkoumat to! Mnozí kupující nečiní a výrazně sníží své inženýrství.
Jaký benzín je lepší?
Na základě poradenství specialistů servisních středisek pro opravu benzínových čtyřdobých motorů se doporučuje používat benzín s oktanovým číslem rovným 92. Použití benzínu z značky AI95 a AI98 vzhledem k přítomnosti „aditiv“, nemá rád písty a ventily motoru, což vede k rychlému opotřebení a tedy k rozbití. Doporučuje se používat „čerstvý“ benzín, jejichž doba skladování nepřesahovala 30-45 dní.
Jaký olej používat a kolik oleje vylévá?
Mnoho kupujících pro domácnost má názor, že olej použitý v autě je ideální pro vybavení vybavené čtyřletým jedním válcovým motorem se vzduchem chlazeným. Stanovisko je chybné. Automobilový olej je navržen tak, aby pracoval ve vodě chlazeném motoru a má nižší bod varu. Specializované oleje určené pro zahradnické zařízení obsahují speciální přísady a orientované na vzduch-chlazený motor. Většina výrobců se doporučuje pro použití SAE 30 API SF / CD.
Velmi důležitý bod je kontrola kupujícího na úrovni oleje v klikové skříni motoru. Nalijte olej do klikové skříně motoru tak, že když je motor umístěn v horizontální poloze, hladina oleje byla v posledním závitu krku (rýže.jeden). Před každou operací zkontrolujte hladinu oleje.
Poznámka, v každém specifickém motoru instalovaném na techniku lze naléhat jiný objem oleje. Požadované množství a typ oleje je obvykle indikován v návodu k použití nebo na samotném motoru ve formě samolepek. připomenutí. V podstatě pro motory s kapacitou od 4 do 7 litrů.s., 0,6 litrů nalil do motoru. Olej. Nakreslíme vaši pozornost, pokud v novém motoru před provedením prvního spuštění bylo dosaženo 500-550 ml. Olej není manželství! Důvodem je motor zesměšněný výrobcem pro další prodej v jiných zemích.
První spuštění motoru je velmi důležité pro jeho další práci. Poznámka: První nebo studený start motoru probíhá velké zatížení systému pístu! Aby se zabránilo přetížení, spusťte motor s rukojeť plynu (urychlovač) v maximální poloze. Jakmile je motor spuštěn, přeneste polohu rukojeti plynu do polohy. 3/4 plynu a v teplém počasí. 1/2 z maximální hodnoty. Postup.
Otevřete přívod paliva z plynové nádrže k karburátoru.
Přeložit polohu vzduchu klapky do polohy „Uzavřená“.
Веревочный стартер (тяговый трос), предназначенный для запуска двигателя, необходимо «прокачать» 3-4 раза до момента появления явного сопротивления троса. V tomto bodě se benzín podává v karburátoru.
Poté s ostrým trhákem doprava od sebe, začněte začít.
Po spuštění, v závislosti na teplotě na ulici, po 1-3 minutách, překládáme rukojeť vzduchu klapky do polohy „otevřené“.
Motor běží v nečinnosti.
Outcasting v čtyřdobém vzduchem chlazeném motoru slouží jako příčina sporů servisních center. Na základě přijatých údajů z odborníků z autorizovaných servisních center, zjistili, že běh motoru pouze v nečinnosti není přijatelný. V závislosti na výrobci zařízení v pokynech lze doporučit kombinovaný systém směrování.
Takže po spuštění motoru (viz. „Spuštění motoru“), nechte ho teplé 5-7 minut. Po zahřátí. Prvních 5-20 hodin „života“ motoru (v závislosti na typu zařízení, viz pokyny) Nedávejte na něj velkou zátěž. Snažte se držet 50-75% zátěže.
V případě motoricko-kultivátoru s namontovanými mlýnkami se nepokoušejte jej zapojit do plného řezu.
Povinný bod provozu bude dodržování doporučených časových režimů, 25-30 minut. Práce, 15-20 Rekreace / chlazení.
Po prvních 5-20 pracovních hodinách v jemném režimu, proveďte výměnu oleje v klikové skříni motoru pro nový. Vaše technika je připravena k práci!
Čtyřtaktní motor je široce používán v zahradnickém zařízení (motor-kultivátory, motorová čerpadla, motocosy, sněhové frézy, traktor-lawn sekačky), silniční zařízení (generátory, vibrační desky).
Dodržování výše uvedených doporučení prodlouží hmotnost motoru benzomotorické vybavení mnohokrát. Nejlepší přání, LLC „Elektomax“
Požadované nástroje:
Pokud motor MOTOCOS odmítne spustit, pak nejprve musíte zkontrolovat svíčku. Pokud je zcela suchý, znamená to, že palivo ve spalovací komoře není podávána a důvod v karburátoru. Okamžitě stojí za to kontrolovat svíčku a jiskry, aby ji vyloučily z důvodů všech front.
Můžete se také ujistit, že motor sám. Chcete-li to udělat, zkroutí svíčku, musíte nalít injekční stříkačku do spalovací komory několik mililitrů benzínu. Poté, co je tato svíčka zkroucená a sekačka na trávu začíná. Pokud je vše v pořádku s motorem, bude vydělat několik sekund. To znovu potvrzuje, že má smysl demontovat karburátor.
Dále se plastový ochranný kryt odstraní spolu se vzduchovým filtrem. Poté, 2 šrouby, držení vzduchu klapky a karburátor na motor, odšroubený šroubovák. Palivové trubice se okamžitě rozpadnou.
Ze strany závěsného víčka musíte odšroubovat šroubovák 4 šroubu a rozdělit jej do 2 polovin. Máme zájem mít spřízněnou duši. Z jeho vnitřku ve středu je ventil.
Často se drží, protože po odpaření benzínu, když je jednoduchý, viskózní olej, pracující jako lepidlo, zůstává. Chcete-li to zkontrolovat, musíte dát krátkou tenkou trubku a pokusit se vyhodit vzduch. Pokud je posuvný, nebude schopen vyhodit v žádném směru.
Tvrdák ventilu je eliminován obvyklým zápasem. Párátka jsou lepší než používat, protože jsou ostré a mohou ublížit. Zápas, který potřebujete k mírnému odpočinku ve ventilu a promíchejte ho. Po vyčištění zápasu to bude blud.
Palivo už může udělat, takže bude fungovat. Čištění ventilů není všelie pro všechny motokáry, které nepřijdou po nečinnosti, ale pomáhá v 8 případech z 10. Zbývajících 20% je obvykle také spojeno s karburátorem, obvykle s jehlou.
Kontrola převodovky sekačky trávníku a jejího maziva
Kontrola převodovky před zahájením trimrů benzínu pro trávu musí být prováděn pravidelně. Nedostatek mazivu nebo jeho malého množství zvyšuje tření převodovky převodovky převodovky provozu na poměrně vysokých otáčkách. Jako výsledek, přehřátí a převodovky. MOTOCOS GEARBECKO FAILS. Zabránit vzniku takového členění během provozu a pomáhá pravidelné kontrole.
Při detekci, před spuštěním benzínového plivání pro trávu, nedostatečné množství mazání v převodovce nebo jeho nepřítomnosti do pouzdra „Litol“. K tomu je nutné odšroubovat šroub na ohybu skříně ozubeného přenosu do „litol“ na Zashol.
Práce s vyžínačem benzínu po dlouhou dobu, každých 8-10 hodin přidejte mazivo k tyčové převodovce.
Má běží v sekačce trávníku? Ruční zastřihovač benzínu pro trávu a její opravy
Odpověď na otázku je, zda je zapotřebí válce a jak ripovat zastřihovač pro trávu, odpověď: Válec není potřeba. Trimmer pro trávu je zpočátku připraven k práci. Jeden by měl monitorovat pouze poměry při přípravě palivové směsi a pro včasné snížení převodovky s vlastními rukama. Provádění všech výrobních instrukcí výrobce, můžete dlouhodobě používat získaný trimmer.
V případě, že jednotka selhala, je nutné vyrábět opravu v servisních střediscích, kde zaručují instalaci výhradně originálních náhradních dílů.
