Jak čistit vzduchový filtr řetězové pily
Řetězová pila Husqvarna 55. Blikání otáček při volnoběhu. Jak se přizpůsobují?? Na boku jsou dva otvory označené L a H. Je však obtížné se tam dostat.
Po otevření pístní skupiny válce se vždy vymění ložiska klikového hřídele a olejová těsnění (vyrobená současně), protože stará ložiska nejsou schopna zajistit požadovanou těsnost. Zjevně jste to neudělal. Volnoběžné otáčky jsou plovoucí a chybí doba volnoběhu, zejména kvůli starým olejovým těsněním (úniky vzduchu, vyčerpání konzistence a následné selhání pístu). Vezmu pilu na renovaci. Věřte mi, že i tak známý spotřebič, jako je motorová pila, lze opravit. není ani nejběžnější a bez potřebných znalostí je to prostě nemožné.
Řetězová pila Husqvarna 340. Pokud budete mít plyn na max. otáčky se zvýší na maximum, vydrží 3 až 5 sekund, pak klesnou téměř na volnoběh, takže znovu uvolníte knoflík, stisknete tlačítko, otáčky se zvýší a pak opět klesnou.
Pokud se nedostanete do karburátoru, podívejte se na filtr v nádrži a na síťku v karburátoru. A další možnosti vzduchového filtru a karburátoru.
Vzduchový filtr jsem vyčistil, palivový filtr jsem vyměnil marně. Možnosti karburátoru nepomohly, rozhodně jsem nikdy neseděl v karburátoru, kde je gril?
Odstraňte držák vzduchového filtru, odšroubujte jeden šroub z horní části karburátoru, vycentrujte jej pod šroubovákem, sejměte kryt (pečlivě utěsněný) a membránu a uvidíte zde malé kulaté pletivo nebo nečistoty. Bohužel, osobně v této možnosti jsem zcela odstranit karburátor a rozebrat jej sto procent, pak sprej s karburátoru čistič, počkat asi 5 minut a vyfouknout znovu, ale předtím jsem utáhnout seřizovací šrouby a zvážit stupeň Otočte jeden a dva šrouby (lepší to napsat) a pak je úplně odšroubovat (to je, když jsem rozebrat karburátor). Něco podobného, a pokud vyjmete karburátor na prodej, zkontrolujte impulzní trubku úplně.
je tu motorová pila Husqvarna 350, která běží už rok, hodně uniká olej a z dekompresoru uniká palivo, četl jsem o oleji tady a tam, ale nemůžu to najít, ale zdá se, že nevím o dekompresoru, který ví, co dělá.
Můžete zkontrolovat, zda nedochází k úniku oleje během skladování. Nejdůležitější je zjistit, kde, a teprve pak se rozhodnout, co dál. Pokud je dekompresor běžný (nemá nic společného s automatickým prachem na těchto popelovinách), může být nutné jej zvednout. Pokud to nepomůže, můžete ho vyšroubovat a zakrýt otvor vhodným šroubem nebo koupit nový. Olejová trubka od nádrže k čerpadlu vede uvnitř nádrže a končí konkrétně u čerpadla, proplachuje se skříní, odkud prostě neteče. Zbývá druhá olejová trubka, která vede od čerpadla do místa na karoserii naproti otvoru pro pneumatiku. Pokud odstraníte kryt, tyčovou lištu a železnou desku, která kryje čerpadlo (odšroubujte jeden šroub), uvidíte dobrou dobu.
Řetězová pila Husqvarna 340 běží pouze na nejvyšší rychlost, při střední rychlosti se dusí a téměř okamžitě se zastaví a musíte ji neustále dobíjet. Před poruchou se vyskytla jedna zvláštnost: rozjížděla se s prudkým přitlačením plynu, nebo když jste nestačili ubrat plyn a dřevo bylo hotové, skřípala skoro až do hvízdání. Co by to mohlo být? Vůbec žádná jiskra, žádná jiskra. Svíčka je suchá. Vyjmout karburátor, membrány byly neporušené, železné pletivo bylo bez poskvrny, filtr v nádrži byl bez poskvrny. Podíval se z okénka karburátoru. Píst bez kladívka, matné barvy. Vyfoukl všechno, co mohl, dal to dohromady, s 50 spurty to začalo a zastavilo, našel svíčku, svíčka je mokrá, bohužel není mokrá. Znovu jsem ho vytáhl asi 30krát, nastartoval a nastartoval při vyšších než středních otáčkách, sání bylo vytaženo na maximum, prodloužilo sání, pískalo, dusilo se, jen trochu plynu bylo vypuštěno. Zasekla jsem se, nemůžu prostě začít. Asi 30 let to nikdy nefungovalo na sání (horní poloha) a zemřel hned. Pila 4 roky, pila občas, nic nesedí, L a H šrouby jsou v průmyslových polohách. Problémy nikdy neopustily. Co jiného se vám líbí víc?
Škrticí klapka byla při startu zcela zablokována? Pokud tomu tak není, je třeba odstranit únik vzduchu skrz něj. A zkuste vyměnit zapalovací svíčku. Mezi karburátorem a válcem je také gumová vložka, která rovněž omezuje proudění vzduchu. Pokud nikdo neotočil šrouby H a L (zejména H), hledejte úniky vzduchu a dokud je nenajdete, nepoužívejte prach! Píst v ohrožení. Impulzní hadice proudí do karburátoru. Odpojte jej od karburátoru, spusťte jej do nádrže na benzin a vytáhněte startovací šňůru. Pokud se objeví bublinky, zkontrolujte, zda nedochází k netěsnostem v místě připojení karburátoru ke sacímu potrubí, pokud se bublinky neobjeví, pak buď těsnění klikového hřídele, nebo těsnění mezi klikovou skříní a válcem. Nebo možná jen potřebujete seřídit karburátor a porucha není snadná. Nakonec je třeba začít hledat a odstraňovat příčinu z více možných, a elitní. Z těch složitějších. Je velmi vzácné, aby pila v průmyslových podmínkách dožila svého stáří, aniž by byl karburátor seřízen, alespoň co nejlépe.
Vadný systém mazání řetězu
V každé příručce pro majitele se uvádí, že je třeba zkontrolovat systém mazání řetězu.
Problémy s mazacím systémem jsou obvykle způsobeny ucpanými mazacími potrubími. Pokud se neobjeví žádné známky úniku oleje, můžete systém dále používat. Pokud však olej silně uniká, je třeba zkontrolovat, zda je palivová hadice připojena k přípojce čerpadla. K opravě netěsnosti lze použít těsnicí materiál nebo nové trubky.
Pozornost byste měli věnovat také stavu olejového čerpadla. Pokud jsou v tělese praskliny, je třeba čerpadlo vyměnit.
Porucha palivového systému řetězové pily
Pokud je zapalovací systém v pořádku, pokračujte kontrolou palivového systému řetězové pily.
Odpojte palivovou hadici od karburátoru a zkontrolujte, zda nedochází k úniku paliva. Jak čistit řetězovou pilu a kdy a proč čistit vzduchový filtr nebo tlumič výfuku u čínských řetězových pil Goodluck, STIHL a dalších značek? Čínské filtry pro řetězové pily. Jak vyčistit filtr Jak vyčistit vzduchový filtr na. Pokud palivo volně proudí, je vše v pořádku. víčko a filtr fungují správně. Jak vyčistit vzduchový filtr Jak správně vyčistit palivový filtr řetězové pily? Pokud palivová směs neproudí vůbec nebo uniká velmi slabě, vyčistíme otvor víčka (odvzdušňovací zátku) jehlou.
Poruchy čínských řetězových pil: přehled oblíbených poruch a jejich řešení
Koupit levnou řetězovou pilu vyrobenou v Číně není nijak zvlášť obtížné: na trzích, ve stavebních hypermarketech a v internetových obchodech je k dispozici obrovské množství řetězových pil z Nebeské říše. Nízká cena však téměř vždy skrývá špatnou kvalitu.
Mezi nejoblíbenější závady čínských řetězových pil patří:
- Špatný mazací systém. Vyčistěte ucpané olejové kanály, a pokud olejové čerpadlo selhalo, je třeba ho vyměnit.
- Přerušení startovacího kabelu.
- Zlomení plastové startovací hřídele. Lze jej nahradit jednoduchým kovovým šroubem.
Pokud máte sebemenší podezření, že vaše řetězová pila nefunguje správně, je dobré začít důkladnou diagnostikou. Pouze při správném používání a včasné údržbě můžete očekávat dlouhou životnost řetězové pily.
Jak čistit karburátory řetězových pil STIHL a Husqvarna
Nezáleží na tom, zda se jedná o STIHL, Husqvarna, Partner nebo jiné. Karburátory všech modelů můžete čistit podle výše uvedených pokynů. Existuje pouze několik rozdílů v designu. U řetězových pil STIHL jsou karburátory opatřeny měděnými nebo mosaznými tryskami, které je třeba pro čištění vyjmout.
Stejný postup seřízení se používá u řetězových pil od výrobce Husqvarna. Zařízení se liší pouze konstrukcí, ale princip nastavení je podobný výše popsanému.
Problémy se startovacím mechanismem
Při pokusu o spuštění nové řetězové pily nebo dlouho uskladněného stroje vzniká mnoho problémů. V tomto případě je nutné:
- nastavte přepínač do polohy „sytič zavřený“;
- Nechte čerpadlo vhánět palivovou směs do karburátoru;
- Zatáhněte za startovací lanko do polohy, kdy skutečně ucítíte odpor motoru;
- Několikrát silně zatáhněte za startovací šňůru. Je normální, že motor nastartuje, ale pak se okamžitě vypne;
- přesuňte páku do provozní polohy a znovu zatáhněte za startovací šňůru. Motor by měl normálně nastartovat.
Filtry
„Bohatá“ nebo „chudá“ palivová směs dříve nebo později způsobí poruchu. Možná i drahý. Abyste tomu předešli, je dobré pravidelně kontrolovat filtry, zda nejsou odřené a zda nedošlo k poruše samotné filtrační sítě.
Čtěte také: Vypálení pařezu pomocí solanky
Jak zkontrolovat a vyměnit palivový filtr
Chcete-li zkontrolovat stav palivového filtru, proveďte následující úkony:
Pokud je dodávka benzinu nepravidelná a trhavá, je třeba namontovat nový filtrační prvek. Je to docela jednoduché:
- Otevřete víčko palivové nádrže.
- K vypáčení filtru se používá pinzeta nebo podobné zařízení.
- Po odpojení starého filtru umístěte nový filtr do palivové nádrže.
Jak vyčistit vzduchový filtr
Pokud směs paliva a vzduchu nemá dostatek vzduchu, dochází k jejímu nadměrnému obohacení, což vede k poruše motoru. Pravidelné proplachování vzduchového filtru a ve zvláště závažných případech proplachování mýdlovou vodou tomuto problému předchází.
Upozorňujeme, že jej nesmíte mýt v acetonu, benzínu nebo jiných agresivních roztocích. To by mohlo narušit integritu filtračního prvku.
Funkce mazacího systému a výběr oleje
Palivové nádrže jsou přesně přizpůsobeny kapacitě. Při maximálním vyčerpání je přípustné zvolit komponenty s malým množstvím oleje.
Palivový systém řetězové pily: 1. palivový filtr, 2. karburátor, 3. ruční plnicí čerpadlo.
Pokud je karburátor správně seřízen, bude se palivo používat ve správném množství. V opačném případě dojde příliš rychle.
Je normální, že palivová nádrž během provozu pily pomalu klesá. Pokud chybí, řetěz není správně namazán, a proto je třeba s řetězovou pilou správně pracovat. Vědět, jak opravit chyby, ale také jak je najít sám.
Přívod paliva lze měnit ručně. Správnou funkci mazacího systému určuje tyč. Pokud olej vystříkne, je to správně.
Při provádění řezů je vhodné používat velké množství maziva. Pokud budete pracovat s měkkým dřevem, použijte pouze malé množství oleje.
Řetěz vždy dobře promazávejte. Tím se zabrání kouři a dalšímu poškození řetězové pily. Pokud olej uniká nebo vůbec nevytéká, je nutné zjistit příčinu. Dokud není nářadí opraveno, nedoporučuje se s ním pracovat.
Při výběru paliva vybírejte správné palivo. Snaha ušetřit peníze vede k rychlému selhání řetězce. Abyste se vyhnuli problémům, nedoporučuje se používat olej vyrobený v Číně. Přednost by měly mít originální značky. Jejich cena je podstatně vyšší, ale jsou také kvalitnější.
Jak zkontrolovat palivový filtr řetězové pily
Pokud se sníží kapacita přívodu paliva, bude to mít nežádoucí důsledek v podobě poklesu výkonu nebo úplného zastavení nástroje při zvýšení otáček motoru. Tyto typy problémů jsou jasným indikátorem znečištění palivového filtru. Čím výraznější jsou tyto poruchy, tím více je kanál ucpaný.
Vizuální kontrolou není vždy možné zjistit potřebu výměny. Filtr může vypadat čistě, ale uvnitř je zanesený jemnými částicemi. Chcete-li se o tom přesvědčit, zkuste filtr vyjmout a spustit stroj bez něj. Pokud se provoz vrátí do normálu, je třeba namontovat nový prvek.
V podnicích, které používají řetězovou pilu pravidelně 5 dní v týdnu, by se měl filtr měnit přibližně každé 3 měsíce. Pokud nářadí spálí přibližně 5 litrů paliva za 1 den, je to 300 litrů za 60 dní. U domácích pil lze toto číslo vydělit dvěma, protože jsou vybaveny méně spolehlivými filtry. Základem je, že v domácnosti / při hobby použití by se měl olej měnit každých 150 litrů nebo jednou ročně.
