Jak vyrobit lodní motor ze strunové sekačky: metody a tipy
Pokud chcete, můžete si sami vyrobit lodní motor z libovolné strunové sekačky. Je však důležité si uvědomit, že modely jsou k dispozici s různým příslušenstvím. Některé vyžínače používají dlouhý stojan, který není vhodný pro lodní motor.
Problematické je také najít kvalitní šroub. Lze jej namontovat vodorovně nebo svisle. Podrobnější pohled na konkrétní modely.
Výhody používání vyžínače trávy
Použití strunové sekačky na trávu k výrobě lodního motoru má řadu výhod:
- mnohem levnější než hotový motor pro loď;
- minimální spotřeba paliva;
- nízká hmotnost;
- spolehlivost;
- těsnost konstrukce;
- dostupnost hotových ovládacích prvků;
- integrovaná nádrž a t.д.
Díky těmto vlastnostem je strunová sekačka první volbou pro přestavbu strunové sekačky.
Jaký je nástavec pro přestavbu vyžínače trávy na lodní motor
Blok: 2/5 | Počet znaků: 1366
jaký typ hadice na výfuku.materiál?
Motor je dávno pryč a hadice je vyrobena z kovu nebo nějakého druhu šňůr
Musel jsem to přehlédnout, když jsem dělal jeden, 5,4hp vyžínač trávy pro jednomístný člun. to bylo něco. Během testu dokonce odpadl list vrtule, bylo to děsivé.
Dobrá práce, ale vidím, že máte pevně přivařený držák nohou, ale musí se převrátit jako na PM.
Celý motor s příčníkem tam byl nakloněn, jenže ten motor je dávno pryč, stejně jako loď. Ale záznam je tam stále)
Originál! Píseň pro začátečníky! i když hlasitě
jak jste utěsnili převodovku?? Je tam spousta otvorů pro odvzdušnění, které všechny vhánějí vodu do oblasti ložisek hřídele
Převodovka byla dobře zazimována, zkontrolována druhý den, vše se točí a nepíská.
Trubka pro mrtvé dřevo vede přímo do ložiska hřídele nebo něčeho podobného? Chápu, že se tam voda nemůže dostat. Mám převodovku z úhlové brusky 230 a ložisko je spojeno s vodou a otáčí se (horní primární hřídel)
Kompletní sada příloh
Nyní se prodávají speciální nástavce pro přestavbu strunové sekačky na lodní motor. Takový nástavec obsahuje vše potřebné pro připojení k motoru benzínové sekačky. Na výložníku je umístěn ovládací knoflík a tlačítkový spínač. Rukojeť plynu je vyrobena s možností řazení rychlostních stupňů a má západku, která blokuje požadovanou polohu.
Součástí sady je úchyt pro montáž na loď. Příslušenství k vyžínači trávy se snadno instaluje a má jednoduchý design. Pro montáž je nutné k motoru připojit plynové lanko a poté upevnit lanko tlumiče výfuku. Tryska stojí asi 5k ve specializovaném obchodě. rublů.
ČASTO KLADENÉ DOTAZY
Proč není možné ponechat ve výložníku standardní ohebnou hřídel?
Pružnou hřídel je nutné nahradit ocelovým šroubem, protože tento systém přenosu točivého momentu je velmi zatížený. Pružný hřídel se nemůže při zatížení rovnoměrně otáčet, protože je zkroucený, a loď se začne trhat. Kromě toho běžná hřídel sekačky na trávu v takovém režimu nepoběží příliš dlouho.
V čem je tovární šroub lepší než domácí??
Zakoupená vrtule má kalibrovaný tvar, který umožňuje dosáhnout maximální účinnosti celé konstrukce. Kromě toho, lodní šrouby jsou často prodávány kompletní s potřebnými upevňovacími prvky pouzdra. Díky tomu je snadné přestavět strunovou sekačku na lodní motor, ale vyžaduje to určitou finanční investici.
Lze použít vrtuli o průměru větším než 100 mm??
Ano, je to možné a můžete dosáhnout i vyšší rychlosti jízdy. V tomto případě je však nutné přidat převodovku, protože výkon motoru sekačky na trávu nestačí na otáčení velké vrtule. Lze použít převodovku ze strunové hlavy. Potřebujete také pár svorek k jeho upevnění. Abyste prodloužili životnost převodovky, musíte zajistit, aby bylo ve skříni vždy mazivo.
Jak správně používat motor křovinořezu?
Při používání strunové sekačky jako lodního motoru musí obsluha neustále sledovat motor a dát mu čas na vychladnutí.
Kromě toho by to pomohlo prodloužit životnost lodního motoru strunové sekačky:
- Zkontrolujte všechny upevňovací prvky zařízení. před každým spuštěním motoru je třeba pečlivě zkontrolovat zámky, které drží prvky motoru od vyžínače trávy;
- Do motoru strunové sekačky doplňte pouze benzín a olej, které byly použity při startování křovinořezu;
- včasné čištění a výměna vzduchového a palivového filtru motoru;
- pravidelná kontrola a včasná výměna palivového čerpadla;
- Kontrola a případná výměna zapalovací svíčky.
Pro prodloužení životnosti přívěsného motoru je užitečné také pravidelné odvzdušňování motoru od vyžínače plevele. Za tímto účelem je nutné zhruba každé 2 měsíce odšroubovat zapalovací svíčku a 4-5krát zřídka vytáhnout startovací lanko. Po tomto zákroku lze zapalovací svíčku zašroubovat zpět a motor opět uvést do provozu.
Blok: 4/4 | Počet znaků: 1058
Jak si vlastnoručně vyrobit lodní motor ze strunové sekačky na trávu?
Pro výrobu lodního motoru ze strunové sekačky je vhodný nástroj s rovným ramenem. Pokud je výložník sekačky na trávu zakřivený. budete muset zapracovat na jeho vylepšení.
Převod se provádí podle tohoto algoritmu:
- Nejprve odstraňte původní matici (na obrázku níže označena 2). Nevyhazujte ji ani neztraťte, protože není možné nahradit tovární díly standardními maticemi.
- Odšroubujte zbytek držáků, vytáhněte mrtvé dřevo a ohebnou hřídel z výložníku (obrázky 8 a 9 na obrázku).
- Namontujte novou duralovou tyč s o něco menším vnitřním průměrem. Opatrně do něj vložte bronzové pouzdro (viz nákres).
- Odřízněte běhoun (díl 0) na požadovanou velikost a vložte jej do hřídele.
- Pokud je vnější průměr hřídele příliš velký pro otvor v motoru, vytvořte protikus.
- K upevnění šroubu použijte původní matici.
- Hřídel je k motoru připevněna pomocí adaptérů. Pro tento díl neexistuje univerzální výkres, protože různé modely zastřihovačů mají různé konstrukční prvky. Tento díl si můžete nechat vyrobit na soustruhu nebo si ho vyrobit sami z překližky. Konstrukce bude připevněna pomocí 4 šroubů.
Pokud si nemůžete dovolit kompletní sadu, jak je uvedeno výše, můžete si pořídit rukojeť ze sportovního kola.
Šroub si můžete také vyrobit sami z kusu duralu podle níže uvedeného nákresu:
Stoupání je vzdálenost mezi lopatkou a vodorovnou plochou. Nastavení úhlu sklonu pomocí kleští. Za tímto účelem obrobek předehřejte.
K plnění motoru od strunové sekačky až po člun používejte pouze vysoce kvalitní palivo a maziva. Rozpusťte benzín a olej ve správném poměru. Během prvních 10 km nevystavujte motor vysoké zátěži. jedná se o záběhové období. V závislosti na výkonu motoru může člun s tímto motorem dosáhnout rychlosti 5 až 8 km/h.
Níže je uvedeno video, které demonstruje fungování takové jednotky:
Ladění vnějších částí Uralu
Zde směr ladění závisí na stylu, v jakém chcete motocykl vyrobit. majitelé se přiklánějí ke klasickým uživatelským možnostem.
Nejčastěji je vzhled Uralu vystaven takovým změnám:
- výměna blatníků, klik, zrcátek, kapotáží, sedadel, podběhů;
- chromování, které mu dodá větší lesk;
- změna tvaru palivové nádrže a řídítek;
- výroba nového tlumiče výfuku.
Ural. café racer
Jeden z nejjednodušších a nejoblíbenějších stylů přizpůsobení. Při přestavbě jsou z vozu Ural odstraněny další díly a staré těžké díly jsou nahrazeny lehčími a stylovějšími.
Zadní část kola je přivařena, aby se vytvořil aerodynamický hrb, je instalováno nové sedlo. A také kola jsou obnovena: měla by být paprsková, s lehkými ráfky a silniční gumou.
Více informací o tom, jak vyrobit Cafe Racer, najdete zde:
Ural je bobber
Také poměrně oblíbená oblast úprav mezi majiteli vozů Ural. V tomto případě se mění zadní část rámu a odstraňují se zadní tlumiče. Nádrž je nahrazena její menší kopií a je vyrobeno také malé samostatné sedadlo.
V zásadě také nic zvlášť obtížného, jediná věc, která bude muset manipulovat s úpravou rámu motocyklu. Je vyroben ze silné měkké oceli, takže je poměrně obtížné ho znovu svařit.
Více informací o stavbě modelu Bobber najdete zde:
Ural. vrtulník
Jedná se o nejsložitější a nejnákladnější typ ladění Urala vlastníma rukama. Nejprve je nutné vyrobit zcela nový rám. Nejčastěji se k tomu používají obyčejné vodovodní trubky se silnými stěnami.
Musíte pracně najít a nainstalovat široké zadní kolo, alespoň 150 mm. Výfukové potrubí musí být také přepracováno, aby vypadalo stylově.
Řidič chopperu musí statečně sedět, takže bude třeba posunout opěrky nohou dopředu a změnit umístění ovládacích prvků motocyklu. A samozřejmě vyrobte velká a široká řídítka.
Posledním krokem je zajistit, aby všechny části motocyklu byly chromované a lesklé.
