Rozdíl mezi typy montážního vybavení procházky.Behind Tractor and Cultiutor
Kultivace je zpracování pozemního pozemku. Pokud při orbě Země je otočen, pak se během kultivace uvolní v určité hloubce. V tomto případě není ovlivněna úrodná vrstva, což pomáhá zvýšit plodinu. Jak kultivovat motorový blok, který se můžete poučit z níže uvedených tipů. Pokyny pro kultivaci vizuální kultivace jsou uvedeny ve videích Recenze v zemědělském centru na odkazu na kanálu odkazu YouTube. Také zde se můžete dozvědět více informací o zemědělském a zahradním vybavení.
Kultivace je zpracování pozemního pozemku neautorizovanou metodou. Pokud během orby pozemku s traktorem procházky.pozemky se Země přepíná vrstvami, pak v případě kultivace dojde pouze k jeho uvolnění do určité hloubky, takže úrodná vrstva půdy zůstává na místě, což zajišťuje, což zajišťuje, což zajišťuje, což zajišťuje, což zajišťuje, což zajišťuje, což zajišťuje, což zajišťuje přijetí bohaté plodiny ze země. Zachování výsledné plodné vrstvy je jednou z hlavních výhod zpracování půdy s frézovacími stanicemi, ale je zde jedna nevýhoda zde. Pokud se pěstování pozemního pozemku v přípravě na zimní období provádí frézováním, ne pluhem, pak na jaře po shromáždění sněhu bude Země znovu zhutněna a budete muset znovu zavést jediný traktor a Kultivujte svůj pozemek.
Zdá se, že kultivace traktoru procházky Země je zhutněná a zátěž na jednotném traktoru se několikrát stoupá.
Stojí za zmínku, že během kultivace řezaček může mít jinou hodnotu prohloubení, takže kvalita zpracování půdy může být neuspokojivá. K dosažení maximálního účinku pěstování pozemního pozemku se používá následující metoda zpracování půdy. Pokud po zimním období poprvé pluhujte graf do hloubky nejméně 10 cm, čímž se uvolní horní zhutněná vrstva půdy, pak z následné kultivace nejpozitivnějšího výsledku s prohloubení frézovací řezačky o 15- 25 cm lze dosáhnout z následné kultivace.
Foto 1
Pojďme se přesunout na krok.krok studie o otázce toho, jak používat traktor procházky
Self.manufakture
Zvažte ve fázích, jak vyrobit různé typy sněžných skútrů vlastními rukama.
Sněžný skútr z motorového bloku na kolech
Chcete.li otočit procházku.Behind Tractor na kolech na sněžný skútr, budete muset vzít:
Přísná podmínka celé myšlenky. přívěs by měl být pevně spojen s rámem sněžných skútrů. Kovový kanál asi půl metru by měl být svařován rovnoběžně s osou sněžného skútru. Za tímto účelem jsou na okrajích kanálu vyvrtány dvě otvory. Svorky s otvory na okrajích poskytují další upevnění a tuhost struktury. Připojují se k ose sněžného skútru se šrouby s pultovým hráčem s pomocí kříže přivařeného ke struktuře.
Přečtěte si také: Jak můžete podepsat Rust
Tento držák se stane zastavovacím přívěsem a nedovolí mu přesunout se v úhlu. Takový prvek, i když snižuje schopnost manévrovat na sněžném skútru, je stabilnější. Mechanismus dvou kol na jedné ose je tedy snadno přepracovatelný do stabilního čtyřkolového vozidla. V tomto případě nebudou nutné ani schémata a výkresy ani další náklady.
Sněhulák s motorem bude vyžadovat správný výběr kol. Nejjednodušší možností je zakoupit je v maloobchodní síti pro zimní účely, ale není vždy vhodné hledat světelné trasy. Ekonomičtější řešení se kola udělá. Možnost rozpočtu. Vybavte modul sněžných skútrů s kamerami určenými pro nákladní automobily. Snížené komory jsou položeny na každé kolo a upevněny na horní část řetězu pro jízdu podél sněhu a ledu. Jeden nestačí, potřebujete pět kusů. Čerpaná kamera v oblaku řetězců bude elipsa s povrchem rozděleným na segmenty, jako heřmánek.
Další možností pro použití vynalézavosti a úspory rozpočtu rodinného je použití kovových obručí přes kamery. Měly by být dostatečně široké, dvakrát širší z kol sněžných skútrů. Průměr obruče musí odpovídat čerpaným kolům procházky.chodidlem a přívěsem. Na vnitřní straně každého obruče je svařováno několik kovových desek. Tloušťka desek musí být provedena asi 2-3 cm. Po snížení kamer byste měli položit obruče na kola sněžného skútru a znovu je načerpat. Pooped komory budou co nejvíce tlačit na kovové kruhy. Destičky jako půdní háčky pomohou vylepšit spojku se sněhovou cestou.
Sněžný skútr z motorového bloku na housenky
Stejný traktor založený na sledovaném přesunu do sněžného skútru je o něco obtížnější, ale možná možná. Pomocí motoru motorového bloku můžete vytvořit design s velkou stabilitou a schopností křížového postupu. Za tímto účelem je namontován rám a přenos. Ujistěte se, že výkon motoru je dostačující, potřebujete jeden traktor nejméně 6 koňských sil. Pro výrobu Snow Motonart s motorem musíte použít:
Je dobré, pokud existují housenky z jiných vozidel s sněžnými skútry v domácích rezervách. Pokud ne, nevzdávejte se. Sběr housenek je docela skutečné a pomocí improvizovaných nástrojů a materiálů.
Dále se musíte rozhodnout o umístění motoru: vpředu nebo vzadu. Pokuste se, aby struktura byla co nejjednodušší a lyžařské odpružení je měkké. To vše dosáhne vysoké průchodnosti v hlubokém sněhu. Princip je tento: uvnitř housenky při pohybu, 4 kola se valí podél transportní pásky. Na stopách jsou opraveny speciální půdní háčky pro zlepšení spojky. Housenky lze provést podle vašeho uvážení, ale měli byste pečlivě zvážit rozměry.
Široký nebo příliš dlouhý housenky neopodstatněně načítají motor. Což zase komplikuje kontrolu sněžných skútrů na stopách ve sněhu. Příliš malý housenka nebude moci udržet váhu celé struktury s řidičem. Stane se nestabilní a upadne do volného a hlubokého sněhu. Pro výrobu housenek se používají nejjednodušší materiály: plastová nebo plastová trubka malého průměru, kola, ložiska.
Procesy dlouhé 0,5 cm jsou vyrobeny z potrubí, ze kterých se získávají půdní háčky. Jsou připojeny k pásku ve stejné vzdálenosti od sebe. Pak jsou opraveny šrouby v otvorech na transportní pásky. Rám je vyroben pomocí čtvercových trubek nebo kanálu. Použijte řídicí tyč bez kuličkových nákladů, protože osy volantu a lyží jsou ve stejné rovině.
Na přední straně rámu jsou pouzdra stanoveny pro možnost rotace lyží. Mohou být vyrobeny z ocelových vazeb s tryskami a nití s malým průměrem. Trajky lyžařů a řízení řízení jsou přivařeny k trysům. K ovládání sněžného skútru jsou rohy kovovým řezem připevněny k lyžích, což vám umožní pohybovat se po ledu nebo sněhu.
Hmotnost takového sněžného skútru není více než 100 kg a správa produktu je velmi jednoduchá. Protože výkon motoru je malý, rychlost nepřesahuje 10-15 km/h, takže brzdy nejsou poskytovány. Konec pohybu dochází v důsledku propuštění rychlosti motoru nebo svoleným brzděním motorem.
Jednotný traktor je univerzální zařízení pro zemědělskou práci. Univerzální, zařízení se má za to, že design zahrnuje možnost jeho reorganizace. Z traktoru procházky.Behind si můžete vyrobit ATV nebo sněžný skútr svými rukama. Takové opětovné vzdělání nevyžaduje významné finanční náklady ani dovednosti a jeden stroj bude vykonávat mnoho funkcí.
Je vhodné opakovat unooketní traktor pro sněžný skútr, i když pouze kvůli ceně: náklady na nejvíce primitivnější stroj pro pohyb rozsahu sněhu v rozmezí od 3,5 tisíce do 5 tisíc dolarů. Existují modely v hodnotě více než 10 tisíc dolarů.
Ne každý si může koupit obyčejný sněžný skútr, takže pokud je to potřeba zimního vozidla, můžete použít traktor s jediným osu. Tito domácí jsou mezi obyvateli venkova velmi populární.
Domácí adaptér pro Neva
Auto mechanik, specializuje se na zemědělskou technologii
Chcete.li získat multifunkční vybavení na místě, můžete si vytvořit adaptér Neva Motornote vlastními rukama. Tato možnost je vhodná pro lidi s technickými schopnostmi. Navíc, v přítomnosti dovedností, může být Unoic traktor vyroben podle předběžných výkresů a plánů.
Zadní
Pokud se rozhodnete pro adaptér pro motorbblock Neva Neva, musíte jej udělat před celým zařízením.
Toto místo je velmi výhodné pro provádění různých druhů práce v zahradě, když se nemůžete dělat bez zavěšení vybavení zezadu nebo před sebou.
https: // Promotoblok.By/blog/motoblok-s-ponizhennoj-peredachej-s-vom-polnyj-privod https: // specmahina.ru/Motoblok/adaptér.html https: // machinspec.com/selskoxozyajstvennaya/motoblok/gusenicy-svoimi-rukami.html https: // vsemotobloki.com/motobloki/neva/adaptér-na-motoblok-neva.html
Minitor z bizonu motorového bloku
Motobobes této značky mají spolehlivý a poměrně výkonný motor, jehož přítomnost vám umožní znovu přepracovat jednotku. Před prací nezapomeňte studovat podrobné výkresy a také koupit ocelové listy, trubky a rohy. Postup pro výrobu mini.pedaktoru je následující:
- Při uspořádání rámu budete muset rozšířit stávající rám motoru bloku. To je nutné pro instalaci dalších kol. Rohy a potrubí nakrájejte na vhodné kousky a poté je přivaďte;
- Přední paprsek pro mini.traktory je namontován pomocí připraveného rozbočovače vybaveného brzdami. Kola v přední části jednotky by měla odpovídat velikosti zadních kol, nebo být o něco větší než poslední-to zabrání „kopání“ mini-traktoru při jízdě podél kříženého terénu;
- Poté nainstalujte motor motoru bloku. Nejlepší je nainstalovat jej před ním, aby bylo dosaženo nejlepší rovnováhy celé struktury;
- Na zadní stranu hotového mini.taritoru svařte tažení. bude nutné instalovat přívěs.
Domácí mini.taritor vyrobený na základě bizona bizona se bude moci vyrovnat s řadou nejobtížnějších ekonomických úkolů: orba půdy, sečení trávy, sklizeň a přeprava plodiny.
Minitor z Neva Motoboblock
Změna traktoru procházky v malém traktoru se může mírně lišit. Vše záleží na konstruktivních rysech traktoru procházky a jeho schopnostech. Zvažte princip výroby mini-traktoru z Motoblocks značky Neva.
Stejně jako v prvním případě, před výrobou mini.taktora musíte studovat schémata. Podrobně označují velikost prvků a postup pro jejich sestavení během montáže. Postup pro změnu bude následující:
- Výroba rámce se provádí stejným způsobem jako v prvním případě. Chcete.li jej vytvořit, použijte potrubí různých sekcí. Upevnění prvků rámu se provádí pomocí šroubů a svařování;
- Dále pokračujte ve výrobě a instalaci podvozku. K instalaci zadních kol použijte další osu, kterou lze vyrobit z ocelové trubky. Na obou koncích posledně jmenovaného stiskněte ložiska a pouzdra, která budou vybavena zadními koly;
- Dále by měl být traktor z motorového bloku Neva vybaven motorem. Navíc můžete nainstalovat motor, a to jak vpředu, tak vzadu rámu. Ve druhém případě bude třeba rozšířit přední a zadní rozvor mini.divatoru;
Nakonec bude jednotka s vlastními rukama nadále vybavena sedadlem řidiče, osvětlovacími zařízeními a celkovými světly. Díky malým velikostem bude hotový traktor mít vysokou manévrovatelnost, která jej účinně použije na těžkých místech.
Obecný popis zařízení Lifan
Motor Lifan Motor s výkonem 6,5 litru.s., V závislosti na modifikaci má klasické rozvržení: Jedná se o jednorázový karburátorový motor s dolním vačkovým hřídelem a banbell jednotkou (schéma OHV).
Lifan Engine
Její válec je vyroben jedním z karet motoru, který navzdory teoretické možnosti nahrazení litinového rukávu výrazně snižuje jeho udržovatelnost opotřebením CPG.
Motor má nucené chlazení vzduchu, jehož výkon je dostatečný při práci v horkém klimatu i při vysokém zatížení.
Transistor zapalování, během provozu nevyžaduje žádné úpravy. Nízký stupeň komprese (8.5) tohoto motoru umožňuje pracovat na komoditním benzínu značky AI-92 jakékoli kvality.
V tomto případě je specifická spotřeba paliva v těchto motorech 395 g/kwh. t.E. za hodinu práce na jmenovité síle 4 kW (5,4 litrů.s.) při 2500 ot / min, se správným nastavením karburátoru, bude spotřebováno 1,1 litru paliva za hodinu.
Rodina 168F Engines v současné době zahrnuje 7 modelů s různými možnostmi konfigurace a rozměry připojení, které jsou následujícími charakteristikami:
- Rozměr válce (průměr/pohyb): 68 × 54 mm;
- Pracovní objem: 196 cm³;
- Maximální výstupní výkon: 4,8 kW při 3600 ot / min;
- Nominální výkon: 4 kW při 2500 ot / min;
- Maximální točivý moment: 1.1 nm při 2500 ot / min;
- Objem palivové nádrže: 3,6 l;
- Objem motorového oleje v klikové skříni: 0,6 litru.
Instalace podvozku
Po instalaci instalace je zařízení pro závěs namontováno na přední a zadní nápravě a kola na nich. V zásadě jsou na zadní straně nainstalovány ty, které přicházely s procházkou. chodidlo. V tomto případě by měl být vzor běhounu hluboký. To je důležitý aspekt, protože tato technika dostane vysokou schopnost křížové šňůry a zlepší se spojka kol s půdou.
Chcete.li vybavit domácí traktor s plným podvozkem, musíte si koupit rozbočovače s brzdami. Současně je žádoucí, aby do sady stále byly zahrnuty řídicí tyče, kola, převodovka a sloupec. Ale mohou být také přepracovány. odstraněny z osobního automobilu.
Někteří zahrádkáři doplňují přední odpružení s tlumiči šoků pro pohodlnou práci.
Jak vyrobit jeden.axle traktor 4 × 4 svými rukama
Mnoho mistrů může takové zařízení samostatně vyrobit, pokud mají vše, co k tomu potřebují. V tomto případě není nic výrazně obtížného, je nutné připravit určitá zařízení a později je kombinovat do jediného mechanismu. Zvažte podrobněji, co je vyžadováno pro výrobu zařízení:
- Nejprve je nutné najít příslušný motor, protože toto je hlavní součást takové techniky.
- Také pro uspořádání budete muset vařit rám, proto můžete použít běžné kovové listy a trubky malého průměru.
- Je nutné připravit kola (v tomto případě budou vyžadovány 4 pevné prvky stejného poloměru).
- Všechny ostatní prvky (pohony, poměr převodovky, zavěšení a přenosové prvky, je také nutné připravit nebo koupit v případě potřeby).
- Samostatně byste měli získat manuální nebo elektrický předkrm z jakéhokoli podobného vybavení s motorem s vnitřním spalováním.
- Všechny práce začínají vybavením rámu, musí se provádět na velikosti motoru a také 4 kola pohonných kol.
- Po instalaci a ovládání prvků odpružení se jejich kovová trubka shromáždila.
- V následující fázi stvoření je nutné nastavit prvky přenosu točivého momentu, stejně jako přenos.
- Dále na vrcholu všeho je namontován odpovídající motor a elektrárna je připojena.
- Poté, co byste měli nainstalovat systém napájení paliva a jakýkoli kontejner, kde benzín nebo nafta.
- Na samém konci jsou namontovány prvky spuštění (startér, zapalovací svíčka a komponenty výživy).
V tomto videu se naučíte, jak vyrobit traktor 4×4:
Poté je nutné nainstalovat kola a provést zkušební verzi do sestaveného zařízení. Stojí za zmínku, že se doporučuje provádět zkušební testy v každé fázi montáže, aby bylo možné identifikovat výkon sestaveného zařízení.
Důležité! V počáteční fázi sestavy je důležité se postarat o vybavení traktoru procházky.za to, že je to pomocný zařízení, jakož i jeho spojení (v případě potřeby, pluhy, bran, mlýny a další komponenty lze zakoupit nebo vyrobit sami).
Jak se připojit?
Zakoupený přívěs motorového bloku je obvykle v rozemelené a zabalené formě. Pro provoz musí být tento design sestaven. V obchodě mohou nabídnout služby speciálního zaměstnance shromáždění na shromáždění s návštěvou domu, ale za slušný poplatek. Zároveň se s tímto procesem můžete snadno vyrovnat. Hlavní věcí je dodržovat správný postup sestavení, pro který můžete použít připojené pokyny.
Nejprve musíte otočit tělo a nainstalovat náboje Poté je nastaven důraz na brzdový kabel, který by měl být nasměrován na přední část košíku. Poté je nainstalováno zachycení zachycení na dvou místech. Po brzdové pásky je brzdový kabel umístěn v přímé sekvenci. Musí být vytaženo. Pak položili kola a opravili své disky těsnicími prsteny. Nakonec musíte připojit čepice na kolech. Přívěs je otočen a nastavit křídla, pokud existují. Nejčastěji má každá část dva úchyty. Nakonec se otočí a upevňují šrouby na sedadlo těla. Přívěs Motoblock je připraven na práci.
