Řetězová pila STIHL 180 s vysokými otáčkami za minutu

Příliš nízké volnoběžné otáčky STIHL 180

Řetězová pila STIHL MC 180 v provozu. Problém je v tom, že. Před zimním uskladněním jsem na radu mechaniků do otvoru ve svíčce kápl 4 kapky motorového oleje (STIHL). Našroubujte zapalovací svíčku. Teď jsem na cestě na venkov, tak jsem si řekl, že se na pilu podívám. Vytáhnete startér, ale nenastartujete! Odšrouboval jsem zapalovací svíčku, byla celá od oleje a vrátil ji zpět. totéž. Odšrouboval jsem a nahodil startér bez zapalovací svíčky. vše se perfektně točí. Obrácený chod kliky. startér se neotáčí. Co by to mohlo být??

Propláchněte motorovou pilu čistým, neředěným benzínem, nalijte jej přímo do otvoru pro zapalovací svíčku a pomalu roztočte startér. Pak palivo vylijte a znovu nastartujte. Po všech těchto úkonech by mělo následovat vysušení pily a zapalovací svíčky před pokusem o spuštění. Pokud víte, jak se dělají konzervy, měli byste vědět, jak se dělají konzervy, a ne jen tahat a vozit.

Řekněte mi, co může být příčinou zaseknutí startéru? Řetězová pila STIHL 180 ve stavu nového zboží.

To zjistíte, až když ho rozeberete. Možná je startovací šňůra zasunuta příliš volně nebo může překážet lišta. Startéry řetězových pil STIHL jsou poměrně spolehlivé a robustní. Žádné konstrukční problémy, většinou jen znečištění nebo intenzivní používání. Vaše řetězová pila je nová, odneste ji do servisu STIHL a nechte ji opravit.

U své motorové pily STIHL MS 180 jsem si všiml jedné zvláštnosti: když dojde palivo v nádrži, otáčky motoru se zastaví volnoběh Zvyšuje se a řetěz se začne otáčet i po uvolnění spouště. A když se dotknete plynu, motorová pila se zastaví. Trvá to několik desítek sekund a pak se stroj zastaví. Nikdy jsem se s takovým jevem u automobilů nesetkal. nedostatek paliva v karburátoru může způsobit zvýšení otáček motoru. Proč se to děje??

U dvoutaktních motorů je to obvyklé. Když se sníží přívod benzinu do karburátoru, směs se ochudí. V důsledku toho. Zvýšení otáček, ztráta zrychlení. S tím souvisí i krátkodobé přehřátí válce. Motor to nezničí, ale ani nezlepší jeho stav. Nenechte palivovou nádrž zcela vyčerpat.

Mám motorovou pilu STIHL MS180 a během prázdnin ji používám na výrobu palivového dřeva. řetězová reakce se v poslední době při akceleraci vytrácí, řetěz se buď vůbec neotáčí, nebo škube. Pilu nelze řezat. V čem může být problém??

Zcela nový řetěz a řetězové kolo musí být napnuty přesně podle návodu. aby se spodní pramen neprohýbal. a horní lze vytáhnout prsty do výšky hnacího článku. Řetěz pak běží na liště dostatečně volně. Postupné opotřebení zubů řetězového kola však snižuje jeho rozteč. Postupným natahováním řetězu se zvětšuje rozteč. a nastane okamžik, kdy se stupně stejného řetězového kola a řetězu přestanou shodovat natolik, že doporučené napnutí již způsobuje potíže při pohybu řetězu. V tomto případě se doporučuje mírně snížit napětí. Dokud nedojde k mírnému zamotání spodního řetězového kolečka. Mimochodem, ze stejného důvodu se doporučuje mít na řetězovém kole pár nebo dokonce tři řetězy. Tímto způsobem je opotřebení rovnoměrné a nedochází ke zrychlenému opotřebení nového řetězu na starém, částečně opotřebovaném řetězovém kole.

Řetězová pila STIHL 180 po nastartování vypne, přidá plyn a zastaví se, když začnete řezat. Pokud však plyn aplikujete po dobu přibližně 30-40 sekund, začne správně fungovat. Spotřebované 3 litry benzínu, čisté filtry, olej prodejce.

Nastavení

U modelu STIHL 180 je regulace snadná, je vybaven šroubem, kterým lze volnoběžné otáčky mírně korigovat.

V karburátoru modelu 180 nejsou šrouby L a H jako u jiných řetězových pil. To má zabránit tomu, aby nezkušení uživatelé otáčeli věcmi, které se otáčet nemají, a poškodili tak řetězovou pilu.

Němci jistě přišli s dobrým nápadem, ale někdy, zejména po výměně pístní skupiny a instalaci neoriginální, motorová pila ztrácí volnoběžné otáčky. Kdyby bylo možné opravit palivovou směs, byl by tento problém vyřešen během několika sekund, ale teď se musím dostat do hlavní komory a nastavit vahadlo jehlového ventilu.

Motor řetězové pily se po dosažení maximálních otáček vypne

Motor se při vysokých otáčkách zastavuje, protože elektronická jednotka nesplňuje stanovené výkonové požadavky. Tato závada je častější u strojů nižší třídy vyrobených v Číně.

Příčinou selhání může být:

• Nedostatek palivové směsi v plovákové komoře v důsledku zadřeného ventilu;
• ucpání palivového filtru nebo odvzdušňovací zátky na plnicím víčku paliva.

Přečtěte si také: Pájení nerezové oceli doma pomocí plynového hořáku

Pohonná jednotka se také vypíná při vysokých otáčkách motoru kvůli znečištěnému filtru nasávaného vzduchu. Stejný příznak se obvykle objevuje, když se řetězová pila spustí ve standardním režimu a poté se během zahřívání vypne.

STIHL MS 180 oprava / demontáž a montáž karburátoru / výpadky při volnoběhu

Řetězová pila STIHL MS 1800. Problém je správně vyřešen, pokud řetězová pila nefunguje a zapalovací svíčka nefunguje správně.

Výrobce doporučuje vyměnit zapalovací svíčku jednou ročně bez ohledu na intenzitu používání. Nedodržení této rady má velmi předvídatelný důsledek: poruchy v systému volnoběžné otáčky

Typické závady zapalovacího systému jsou následující:

Řetězová pila STIHL 180 se zasekává při volnoběžných otáčkách.

• Zapalovací svíčka je při startu zaplavena palivem. Je třeba jej vyjmout ze sedla, vysušit a pokud možno vyfoukat stlačeným vzduchem. Vypusťte válec palivovým otvorem a vyfoukněte jej stlačeným vzduchem. Poté namontujte zapalovací svíčku, znovu připojte vysokonapěťový kabel, nastartujte motor.
• Na elektrodách zapalovací svíčky není jiskra. Odpojte vysokonapěťový kabel a zkontrolujte, zda se objevila jiskra. Pokud je jiskra normální, zkontrolujte připojení a odstraňte zjištěné závady. Pokud není na kabelu zapalování detekována žádná jiskra, je vadný zapalovací modul. Toto zařízení nelze opravit, musí být nahrazeno novým.
• Mezera mezi elektrodami je špatná. Hodnota pro různé typy tvarovek se může pohybovat mezi 0,2 a 0,5 mm. Kontrola a korekce pomocí speciální měrky nebo třmenu. Správný přídavek oleje zjistíte v návodu k obsluze nářadí.
• Vzhled zapalovací svíčky může naznačovat směr hledání. Pokud je zapalovací svíčka po několika pokusech o nastartování motoru suchá, znamená to, že ve válci není žádný benzín. Je třeba zkontrolovat palivový systém a karburátor.
• Černé saze nebo karbonové usazeniny na elektrodách mohou znamenat nesprávné seřízení karburátoru nebo zanesený vzduchový filtr. Pravděpodobně nevhodné palivo s vysokým obsahem oleje. Při normálním provozu zapalovacího systému mají elektrody rovnoměrnou šedou barvu a na izolátorech jsou hnědé usazeniny.

ČTĚTE, jaký olej přidat do benzinu pro motorovou pilu

Odkaz!

Karburátory řetězových pil STIHL je třeba seřídit, pokud kvalita paliva, změny nadmořské výšky (nízký tlak vzduchu) nebo změny atmosférického tlaku, teploty nebo vlhkosti vzduchu způsobují, že řetězová pila STIHL pracuje v různých nadmořských výškách. Seřízení karburátoru řetězové pily umožňuje dosáhnout dobrého řezného výkonu při zhoršených okolních podmínkách. Seřízením karburátoru řetězové pily se také předchází hladovění oleje a poškození motoru v důsledku nedostatečného mazání, které se dostává do válce s vyčerpanou konzistencí paliva.

Video o nastavení volnoběžných otáček řetězové pily STIHL.

Tip: Pro kontrolu těsnosti motoru je vhodné použít speciální nástroj.е. Speciální čerpadlo s manometrem. Nejprve na motorové pile odstraňte karburátor a na vstup válce nasaďte utěsněnou zátku s přírubou pro připojení hadice k čerpadlu. Zapalovací svíčku je také možné utěsnit. Je třeba také odstranit tlumič výfuku a na výstup válce nasadit těsnicí desku s pryžovým těsněním. Pak píst vysuňte do horní mrtvé polohy a připojte hadici od čerpadla k přírubě. Poté je nutné do motoru napumpovat vzduch až na 0,9 atm. a podívejte se na ručičku manometru. pokud zůstává na jednom místě, znamená to, že píst motoru je vzduchotěsný. Odvzdušněte a poté přepněte na čerpadlo, které odčerpá vzduch z válce a vyprázdní motor.0,5 atm. Sledujte šipku na manometru. pokud je na pracovním místě, znamená to, že těsnění nebo jiná těsnění v motoru nesaje vzduch (což zhoršuje práci řetězové pily neumožňuje správně provést nastavení karburátoru benzínové řetězové pily). Zkontrolujte těsnost a kompresi motoru.

Přečtěte si také: Jak sestrojit podomácku vyrobený laser

Co dělat

Elektrické nářadí používejte v souladu s pokyny výrobce. Teprve po kontrole napnutí řetězu se stroj spustí. Zkontrolujte, zda jsou nádrže naplněny hořlavou směsí a olejem současně, a pevně držte jednotku na místě. Pokud stroj odmítá pracovat, i když dodržujete všechna pravidla.

Jak spustit řetězovou pilu STIHL: Návod k použití

Výrobce stroje přijal veškerá nezbytná opatření a připravil návod, který usnadňuje zahájení práce s Dodržováním doporučených intervalů je uživatel chráněn před zraněním:

• Zapne se zapalování a klika motoru se nastaví do dolní polohy. Atmosféra ze vzduchového filtru se uzavírá sytičem karburátoru. Pro správné nastartování motorové pily musí být škrticí klapka otevřená, aby se obohatila palivová směs.
• Nastavte páčku do polohy pro plyn. Startér několikrát trhne, dokud se nevytvoří první jiskra. Pokud se objeví záblesk, je nástroj připraven ke spuštění. Mechanismus pracuje při vysokých otáčkách motoru díky uzavřené škrticí membráně. Chcete-li vrátit plynovou páku do volnoběžného režimu, okamžitě ji stiskněte a uvolněte. Rychlost se rychle vrátí do normálu.
• Stroj STIHL MC není standardně vybaven příslušenstvím, ale je k dispozici v odlehčené verzi.

Nastavení volnoběžných otáček

Před zahájením seřizování je nutné provést údržbu nářadí. Preventivní údržba je nutná k zajištění správné funkce nastavení volnoběhu:

Pro nastavení řetězu při volnoběžných otáčkách použijte příslušný seřizovací šroub. Jeho otáčení závisí na požadovaném nastavení:

• Ve standardním nastavení otáčejte šroubem proti ručičce hodin, dokud se pevně neotočí. Pak otočte o 2 otáčky ve směru šipky.
• Pokud pila pracuje při nízkých otáčkách, otáčejte šroubem ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nerozběhne. Poté jej otočte do poloviny proti směru hodinových ručiček.
• Při vysokých otáčkách otáčejte regulátorem proti ručičce hodin, dokud se řetěz nezastaví. Poté pokračujte v otáčení o další půl otáčky stejným směrem.

Pokud do motoru uniká vzduch přes těsnění, akcelerační čerpadlo, olejové těsnění nebo z jiného důvodu, nebude možné volnoběžné otáčky korigovat.

Nastavení zapalování

V případě benzinových motorů se jedná o zapalovací systém, který zapálí palivo. Načasování záblesku ovlivňuje výkon motoru. V případě sériové výroby není zapalování řetězové pily v továrně regulováno. Na příslušných otočných prvcích jsou umístěny značky, které jsou při ladění zarovnány. Nesprávné nastavení vede ke startování a zadrhávání.

Před seřízením zkontrolujte, zda je zapalovací svíčka suchá a zda je zapalovací obvod funkční. Umístěte kabel zapalovací svíčky do blízkosti válce s krátkou mezerou a znovu nastartujte. Pokud nedojde k záblesku, vyzkoušejte kabel sondou. Poté zkontrolujte, zda je kabel k vypínacímu tlačítku v dobrém stavu.

Pokud jsou kabely nepoškozené, zkontroluje se zapalovací cívka. Ke kontrole jednotky použijte speciální tester. Údaje na měřidle musí souhlasit se specifikacemi cívky uvedenými v návodu k použití. Pokud jsou zjištěny nesrovnalosti, je zapalovací jednotka vyměněna za funkční zařízení.

Cívka klikového hřídele se může poškodit vibracemi způsobenými pádem nástroje nebo nárazy, proto pracujte opatrně.

Výměna ložisek klikového hřídele

Nejprve změřte kompresi, pokud se nezjistí žádná komprese, je příčinou závada v pístní skupině.

Požadovaný tlak ve válci by měl být 8 barů. Pokud je tlak nižší, může dojít k opotřebení válce a pístu, kroužků nebo ložisek klikového hřídele.

Pro zjištění stavu pístového systému je nutné pilu zcela rozebrat a vyjmout všechny hlavní součásti mechanismu.

1) Porucha řetězové pily STIHL MS 180: Spoušť plynu se zasekne nebo se časem přestane pohybovat.Příčina: Průsvitný nános pryskyřice na osičce škrticí klapky karburátoru, který způsobuje zasekávání škrticího mechanismu. Pryskyřice vzniká při rozpouštění nekvalitního povlaku na sytiči benzínem. Vyčistěte osu sytiče karburátoru acetonem a pocínujte sytič.

2) Porucha řetězové pily: řetězová pila netáhne.Příčina: ucpaný karburátor.Oprava řetězové pily: rozebrání a čištění karburátoru. Zvláštní pozornost věnujte čištění karburátoru: sejměte horní část karburátoru, odstraňte membránu pod ní a očistěte síťku v prohlubni karburátoru od nečistot (dávejte pozor, abyste síťku neztratili). V každém případě vyčistěte tenkým měděným drátem, opláchněte a vyfoukejte všechny kanálky v karburátoru motorové pily.

3) Poruchy řetězové pily STIHL 180: Volnoběžné otáčky řetězové pily jsou příliš vysoké (žádné hlučné nastavení volnoběžných otáček není účinné a spolehlivé).Příčina: Dýchání v těsnění klikového hřídele nebo někde jinde.Oprava řetězové pily: Vyměňte olejové těsnění na klikové hřídeli a zkontrolujte další možná místa úniku oleje.

4) Porucha řetězové pily: Po demontáži karburátoru má řetězová pila potíže se startováním a z tlumiče výfuku vychází bílý kouř.Příčina: demontovaný karburátor ztratil pružinu pod jehlovou tyčí, jehla neuzavírá přívod paliva a zapalovací svíčka se „zaplavuje“ benzínem.Jak problém odstranit: Najděte a umístěte pružinu pod jehlovou páku v karburátoru řetězové pily.

Řetězová pila nejde nastartovat, špatně běží.Důvod: zapalovací svíčka je „zaplavena“ benzinem kvůli zaseknuté jehle v karburátoru nebo vysoko zvednuté vačce. Propláchněte a profoukněte karburátor, správně seřiďte vahadlo.

Proč se řetězová pila neroztočí. příčiny a řešení

Spuštění motoru řetězové pily je vícestupňový proces, při kterém se uvedou do chodu téměř všechny části nářadí. Jedním z prvních příznaků vadného motoru řetězové pily je nedostatečný nárůst otáček. To se může projevit různými způsoby: motor může běžet na volnoběh hrubě nebo při zatížení nedosahuje požadovaných otáček. to znamená, když je stisknuta plynová páka. V obou těchto případech je nutné nářadí rozebrat a pečlivě zkontrolovat jeho vnitřní konstrukci.

Poruchy, které způsobují, že se řetězová pila nespustí, jsou tyto

porucha motoru. První věc, která se může stát, je, že motor je opotřebovaný. jinými slovy, je zcela opotřebovaný. To se projevuje četnými oděrkami a otřepy na povrchu hlavy válců, deformací klikového hřídele nebo proražením uvnitř jiných součástí. V takovém případě může pomoci pouze výměna motoru, která je stejná jako koupě nové řetězové pily;

• Špatné nastavení karburátoru. pokud jsou ocelové trysky v palivové liště v nesouososti, je třeba je nastavit podle návodu k obsluze;
• Zaolejovaná nebo vadná zapalovací svíčka. Nejprve je třeba vyčistit zapalovací svíčku od zaschlého motorového oleje. Pokud to nepomůže a pila se stále nezapálí, je třeba vyměnit zapalovací svíčku.

Při čištění dávejte velký pozor, abyste nepoškodili dřík zapalovací svíčky. Je zodpovědný za jiskru, která je potřebná k zapálení paliva.

Spouštění řetězové pily STIHL MC 180. tipy pro začátečníky

Pokud jste si zakoupili řetězovou pilu STIHL MS 180, je nezbytné, abyste ji nechali servisovat. To umožňuje, aby se části stroje rozběhly a hlavní mechanismy pily zůstaly v bezvadném stavu.

Před delším provozem řetězové pily STIHL 180 je třeba ji naplnit novou palivovou směsí. Doplňte také čerstvý olej do řetězové pily STIHL 180. Další postup je následující:

• Řetězová brzda musí být nejprve vypnuta, takže nehrozí roztavení těla v místě, kde je spojka namontována. Brzda také chrání obsluhu před možným poškozením;
• Poté stroj spusťte a nechte jej běžet 15 minut naprázdno. Každých 30 sekund stiskněte spoušť plynu;
• Pilu je pak třeba uvést do normálního provozu. Pak byste měli začít řezat tenké větve a postupně se propracovávat k větším.

Příprava stroje obvykle netrvá déle než 30-35 minut. Během záběhu a před dalším používáním pily STIHL MS 180 se vždy ujistěte, že se k řetězu nepřibližují hřebíky a jiné tvrdé předměty.

Proč se zastaví, když motor běží?

Často slýcháte otázku, proč se řetězová pila při volnoběhu vypíná. Důvodů je několik. Nejprve je třeba vzít v úvahu, jak se pila zastaví. Předpokládejme, že nářadí běží normálně a pak se náhle bez zjevné příčiny zastaví a motor startéru se nerozběhne. V takové situaci si můžeme být stoprocentně jisti, že se řetězová pila zasekla a je třeba ji opravit.

Druhá situace nastane, když řetězová pila STIHL STIHL 180 běží normálně a pak během krátké doby postupně ztrácí výkon a zastaví se a válec se přehřeje. Pokud ano, je to pravděpodobně způsobeno únikem vzduchu v gumové trubce, která spojuje karburátor s válcem, nebo prasklinou. Směs byla vyčerpaná a přehřátá. Příčinu lze odstranit výměnou trysky.