Řetěz řetězové pily STIHL se neotáčí

Řetěz na mé řetězové pile STIHL se neotáčí

Skupina: Návštěvníci Zpráva: 548 Registrováno: 9. října 18 Uživatelské číslo: 2,377,098

Zdravím vás, milá komunito. Prosím o radu k následujícímu dotazu: Koupil jsem novou řetězovou pilu, jednoramenné nůžky na větve typu Hoper. Nezačal jen zkontroloval 2 nové řetězy při instalaci na pneumatiku, na rolování ručně. Oba jdou nejprve normálně a pak asi 5 cm zaseknutí, jako řetěz ve větší míře a pak zpět do normálu. Hlavní řetězové kolo a volnoběžka se otáčí hladce. Netuším, co to způsobuje? Bude to mít vliv na výkon pily nebo to bude fungovat? Kolísání napětí v řetězu je však znepokojující. Díky za odpovědi a pomoc předem.

Skupina: Návštěvníci Zpráva: 960 Registrován: 21. února 11 Od: St. Petersburg Uživatelské číslo: 26,717

Není nic, co by ji mohlo zaseknout. Vodicí lišta je jen svazek řetězových kol, po kterých řetěz běží.

U mého Stihlu se volně pohybuje, když s ním točím rukou, nezasekává se.

Zkuste zjistit, který válec se zasekává. Dejte do něj kapku oleje. Pokud to není příliš velký zádrhel, nevadí to. Pila má dostatečný výkon.

Skupina: Návštěvníci Zpráva: 548 Registrováno: 9. října 18 Uživatelské číslo: 2,377,098

Není tu nic, v čem by se dalo uvíznout. Pneumatika je jen svazek ozubených kol, na která navazuje řetěz.

U mého Stihlu se při ručním zatáčení pohybuje volně, nezasekává se.

Pokuste se zjistit, který válec je zaseknutý. Dejte do něj kapku oleje. Pokud není marmeláda příliš velká, nevadí. Síla pily je dostatečná.

Ropa je všude dobře zakopaná. Bez řetězu jde vše dobře. Pouze v případě, že se řetěz náhle napne a zasekne se v určité oblasti. Už jsem na to přišel, podívám se na to blíž a zjistím, jestli je jeden z paprsků řetězového kola o mm delší než druhý. To je to, co dodává napětí.

Skupina: Návštěvníci Zpráva: 1 050 Registrováno: 28. dubna 07 Od: N.Novgorod Uživatelské číslo: 1,957

Skupina: Návštěvníci Zpráva: 1,105 Registrováno: 27. listopadu 15 Uživatelské číslo: 2,342,032

Pravděpodobně jen řetězy, které jsou ještě nové, nejeté, suché, nenamazané. Některé odkazy jsou nýtovány trochu hůře.

Skupina: Návštěvníci Zpráva: 1 258 Registrováno: 21. listopadu 16 Od: Simbirská oblast. Uživatelské číslo: 2,356,152

Nastavení průhybu řetězu v knize.Spusťte pilu a trochu ji naolejujte.Pak si řetěz najde své místo.Budete ho muset dotáhnout.

Skupina: VIP Zprávy: 1,730 Registrováno: 24. září 10 Uživatelské číslo: 21,558

Skupina: VIP Zprávy: 10,994 Registrováno: 20. dubna 15 Uživatelské číslo: 2,332,818

Ropa je všude dobře zakopaná. Bez řetězu to jde dobře. Pouze na určitém úseku se řetěz náhle více napne a zadře se. Podíval jsem se na to blíže, možná je jeden z paprsků řetězového kola o mm delší než druhý. To je to, co dodává napětí.

Až zjistíte příčinu, nahlaste, co to bylo.

Skupina: Návštěvníci Zpráva: 107 Registrován: 4. února 18 Uživatelské číslo: 2,371,875

Skupina: VIP Zpráva: 5,170 Registrováno: 9. října 14 Uživatelské číslo: 74,922

Detektor kovů: Signum 2.05 Pohlaví: mužské

Ještě bych nechal zkontrolovat hnací řetězové kolo. možná se do něj něco dostalo? zubu řetězu, aby se tam nemohl dostat, což je napětí.

Skupina: Návštěvníci Zpráva: 162 Registrováno: 26. srpna 20 Uživatelské číslo: 2,391,915

Co bylo příčinou zaseknutí řetězu? ?,Totéž se mi stalo na Stihlu 180 po 10 letech používání.

Skupina: Návštěvníci Zpráva: 541 Registrován: 24. listopadu 18 Od: Smolensk obl. Uživatelské číslo: 2,378,104

Co bylo příčinou zaseknutí řetězu? ?,Na Stihl 180 se po 10 letech používání objevila i tato věc.

Skupina: Návštěvníci Zpráva: 1,740 Registrováno: 8. října 13 Uživatelské číslo: 60,512

Skupina: Návštěvníci Zpráva: 434 Registrován: 7. května 20 Uživatel #: 2,389,737

Opotřebované hnací řetězové kolo, opotřebovaná pneumatika, řetězové kolo na pneumatice, opotřebované články řetězu ve spodní části nebo řetězové kolo pneumatiky nenamazané olejem.

Skupina: Návštěvníci Zpráva: 269 Registrováno: 19. května 20 Uživatel #: 2,390,020

Řetěz se nesundal ? Pak je to práce na 5 minut.Právě jsem to opravil.Otočte řetěz kolem řetězového kola a zjistěte, který kus řetězu se zachytil.Na vnitřní straně řetězu mohou být otřepy.Musíte je trochu upravit pilníkem a pak zkusit kliknout.

Skupina: Beachmen Zpráva: 2,977 Registrováno: 22. listopadu 19 Uživatelské číslo: 2,385,359

[quote=vladlen andreef,mar 25 2020, 11:46]Zdravím vážené společenství. Prosím o radu k tomuto problému: Zakoupena nová motorová pila, typ Hoper, jednoruční nůžky na větve. Nezačal to jen zkontroloval 2 nové řetězy při instalaci na pneumatiku, pro ruční klikou. Oba běží nejprve hladce, pak se asi na 5 cm zaseknou, řetěz se více napne a pak opět hladce. Hlavní a vedlejší řetězové kolo se normálně otáčí. Nejsem si jistý, co je příčinou? Bude to mít vliv na výkon pily nebo to bude fungovat? Rozdíl v napnutí řetězu je však jistě stresující. Předem děkuji za odpovědi a pomoc. [/quote

Skupina: Návštěvníci Zpráva: 434 Registrován: 7. května 20 Uživatel #: 2,389,737

Pokud je tyč dobře namazaná, bude v pořádku, vše se opotřebuje a vrátí na své místo.Měl jsem podobný problém s řetězem Stihl, při ručním pohybu řetězu běží nejprve hladce, pak ho musíte tahat silou (nevejde se do rozteče).

Skupina: Návštěvníci Zpráva: 234 Registrováno: 16. února 21 Uživatelské číslo: 2,395,103

Kov: T2 Pohlaví: muž Číslo karty: 2202 7063

Řetěz se nesundává ? To by mělo trvat jen asi 5 minut.Právě jsem to u sebe napravil.Otáčejte řetězem kolem řetězového kola a všimněte si, kde se řetěz zasekává.Na vnitřní straně řetězu se mohou tvořit otřepy.Musíte je trochu vyhladit pilníkem a pak je zkusit otočit.

Důvody, proč řetězová pila řeže nešikovně?

Existuje několik běžných faktorů, které snižují vyvážení řezacího nástavce pily a poškozují řezací linku vyžínače.

• Nerovnoměrně nabroušené nože. u řetězových pil se poměrně často stává, že řežou do stran, protože postup broušení pilového kotouče není dokonalý. Podle návodu musí hroty směřovat do stejné vzdálenosti. Pokud toto pravidlo porušíte, zuby, které byly broušeny více než ostatní, se rychleji opotřebují. To způsobí, že řetěz výrazně sklouzne z osy a zanechá za sebou křivou linii řezu;

• provozování řetězu, který neodpovídá vodicí liště. každá vodicí lišta má své vlastní vlastnosti, včetně šířky drážky. O tom, zda lze žací lištu nasadit na vodicí lištu, rozhoduje řetěz. Pokud je řetěz s roztečí 1,3 mm namontován na lištu s roztečí 1,3 mm, zbývá mezera 0,2 mm. To způsobí nerovnoměrný řezný účinek lišty a řetězová pila bude řezat nešikovně;
• Zvýšené opotřebení řezných zubů řetězu. pokud řetězová pila běží do strany. to může znamenat nadměrné opotřebení řetězu. Chcete-li zkontrolovat frézovací lištu, vyjměte ji z lišty a zkontrolujte její styčnou plochu s vodicí lištou. Pokud jsou řezné zuby skutečně opotřebované, je třeba řetěz vyměnit, aniž byste se jej pokoušeli brousit.

Hlavní příčinou opotřebení řetězu může být nepravidelné mazání pilového kotouče. Pokud pracuje nepravidelně, bude řetěz mazán po částech. Zuby, které nejsou zásobovány olejem, se tak rychleji zahřívají a opotřebovávají.

Vaše řetězová pila neřeže pod zatížením

S touto závadou se často setkávají začínající zahrádkáři, kteří zanedbávají včasný servis řetězové pily.

Samotná porucha může mít několik příčin. První z nich je ucpaný nebo roztržený vzduchový filtr. Neustále se na něm usazuje prach, jemné piliny a hmyz, které blokují průchodnost vzduchového filtru. Aby se filtr zbavil nečistot, musí se důkladně propláchnout a ponechat v nádobě s čistým benzínem po dobu 24 hodin. Poté je třeba prvek vysušit a znovu jej do řetězové pily namontovat.

Druhou příčinou poruchy nástroje je vadný palivový filtr. Jeho úkolem je zachytávat jemné abrazivní látky, písek a přísady, které se vyskytují i v nejkvalitnějším benzinu. Vše se hromadí na filtru a časem může nabobtnat natolik, že už nepropustí samotné palivo. V takovém případě je nutné filtr propláchnout nebo vyměnit.

Třetí příčinou poruch je pravidelné používání paliva, které bylo namícháno v nesprávném poměru. poměr benzínu a motorového oleje naleznete v návodu k použití elektrického nářadí. Nesprávné poměry a časté doplňování paliva mohou vést k deformaci součástí, zvýšenému namáhání klikového hřídele a celého hnacího ústrojí, jakož i k poškození integrovaných ložisek.

Problémy s mazáním řetězu

Řetěz musí být trvale mazán, aby se snížilo tření mezi lištou a články a zabránilo se nadměrnému opotřebení článků.

• Pokud se řetěz nemaže, je problém v olejovém čerpadle. olej není dodáván přes ucpaný kanál. Nedostatečné mazání je příčinou natažení řetězu nebo jeho přetržení. Čistěte kanály; vždy se do nich dostanou malé částečky třísek a ucpou je. Mohla by také prasknout olejová hadice. Pokud potřebujete seřídit olejové čerpadlo řetězové pily nebo jej opravit, je lepší se obrátit na servis.
• Olej odkapávající z řetězu. Nesprávné mazivo. je velmi vodnaté a nemaže spoje tolik, jako stříká na dřevo. Vyměňte mazivo za silnější.

Zastavuje se a nefunguje při volnoběžných otáčkách:

• Ucpaný tlumič výfuku. Vyčistěte všechny karbonové usazeniny.
• Možnosti karburátoru jsou vypnuté. Nutné nastavení volnoběžných otáček řetězové pily. To se provádí pomocí seřizovacích šroubů označených L a H. Informace o nastavení volnoběžných otáček naleznete v článku o seřízení karburátoru.

Přečtěte si, proč olej v řetězové pile neteče

Situace, kdy řetěz praskne, nejsou neobvyklé, protože řezný nůž je vystaven velkému namáhání. Mazací systém zabudovaný v řetězové pile STIHL 260 nebo Champion 142 minimalizuje tření a teplo, které mohou řetězovou pilu zničit, a prodlužuje tak životnost lišty a vodicí lišty. Olejové čerpadlo v nástroji přivádí olej z olejové nádrže do hlavy pily vybavené stopkami, které dosahují k řetězovému kolu, odsávají olej a rozvádějí jej po celé délce pilového kotouče.

Kvalitní mazání v kombinaci s efektivním provozem systému zajišťuje optimální průtok maziva a optimální chlazení pilového systému. Tím se zabrání rychlému otupení, přehřátí, roztažení nebo dokonce prasknutí řezacího nástavce.

Mezi příznaky nedostatečného zásobování běhounu pneumatiky olejem patří

• Silné opotřebení řezných hran pilového řetězu.
• Výskyt specifického zápachu hořícího dřeva.
• Řetěz se neotáčí.
• Zvýšené zatížení motoru.

Častým důvodem, proč řetězová pila nedostává olej, je přítomnost nečistot v olejových kanálech, zejména u čínských strojů s omezeným přístupem do problematických oblastí. Nedostatek oleje ve značkových zařízeních, jako je STIHL 180 nebo Goodluck 4500, který může způsobit, že se řetěz neotáčí, je způsoben následujícími faktory:

• Mechanické poškození součástí šnekového pohonu čerpadla.
• Ucpaný olejový filtr.
• Hustá konzistence oleje pro řetězové pily při nízkých teplotách.

Zajištění správné funkce mazacího systému. Za tímto účelem rozlomte pilový kotouč a zkontrolujte, zda jsou na povrchu opracovávaného materiálu malé částečky maziva. Pokud z lišty a vodicí lišty řetězu kape olej, i když motor neběží, je vhodné zvážit vyčištění drážky lišty, vyčištění dráhy řetězu nebo optimalizaci funkce olejového čerpadla. Pro zlepšení provozu řezacího nože se doporučuje používat moderní oleje a maziva, a to jak velkoobchodní, tak maloobchodní, které lze zakoupit v internetovém obchodě Benzo-Zip.

Recenze

„Začátečníkům s motorovou pilou bych chtěl dát radu: ať už máte jakoukoli motorovou pilu, měli byste ji včas utáhnout! Pokud je příliš volná nebo příliš těsná, obojí je špatně. Obecně doporučuji řetěz napnout asi po 3-5 kubících palivového dřeva. A vybírejte pily s možností napínání. Tuto možnost mají téměř všechny řetězové pily Husqvarna.

Dávejte také pozor, aby řetěz nespadl. je velmi nebezpečné, když se při řezání utrhne! Můžete se vážně zranit. Přeji všem hezký pracovní den!“

Neustálé napínání řetězu slouží vaší bezpečnosti a navíc snižuje opotřebení a poškození řetězu.

Většina řetězových pil STIHL má snadno udržovatelný boční napínák řetězu. Řetěz utáhnete jedním pohybem ruky. To se provádí následujícím způsobem:

Kryt řetězového kola sejměte ručně pomocí křídlové matice. Otáčením kolečka doleva se snižuje napnutí řetězu pily. otáčením kolečka doprava se řetěz napíná. Vodicí lišta se automaticky uzamkne po dotažení krytu řetězového kola.

Přečtěte si také Slyšitelnost v rámových domech

Když chcete vyměnit řetěz, měli byste včas pečlivě očistit drážku vodicí lišty od nečistot. Pokud je v drážce hodně nečistot, může řetěz vyskočit přímo z vodicí lišty. Navíc hrozí nebezpečí, že olej na lepení řetězu bude absorbován nečistotami a nedostane se na silně zatíženou spodní stranu vodicí lišty. Zkontrolujte řetězec na trhu. Jak. Důsledkem může být silné zahřátí a opotřebení řetězu a pneumatiky. Můžete jej například vyčistit šroubovákem nebo jiným ostrým předmětem. Nový řetěz je třeba před najetím do dřeva několik sekund nechat běžet.

Při vypnutém motoru nejprve povolte imbusovým klíčem upevňovací šrouby krytu řetězu. K úplnému napnutí řetězu pily stačí jen mírně povolit upevňovací šrouby. Poté povolte napínací šroub imbusovým klíčem.

Konstrukce řetězové pily a obecná klasifikace závad

Správně najít zdroj poruchy, stejně jako provést správné a dobré opravy řetězové pily, je nutné mít spolehlivou znalost jeho technických specifikací. Oprava těchto strojů není problém. Jeho uspořádání je poměrně jednoduché. Pro usnadnění ji lze rozdělit do tří částí:

• motor je hlavní a velmi důležitý prvek, který je nezbytný pro další provoz. dvoutaktní benzínový motor. Schválené značky benzínu jsou uvedeny v technickém listu stroje;
• Druhou, neméně důležitou součástí je řezací část, která je zodpovědná za řezání samotného materiálu. To se týká i řezacích jednotek;
• Třetí část zahrnuje systém přívodu paliva a filtru, přívod oleje, zapalování motoru, výfukový systém atd.д.

Poruchy se dělí na dvě dílčí skupiny:

• Porucha samotného motoru. Nemůže nastartovat, bez zjevné příčiny přidává plyn, nadměrně se zahřívá, extrémně kouří a při nízkém i vysokém zatížení se chová nepravidelně. Proto je třeba tyto součásti opravit.
• Periferní poruchy. Zde je možné rozpoznat mnoho příznaků, které způsobují poruchu pily. Pokud například řetězová pila přestane pracovat nebo ztratí výkon, je pravděpodobně zablokován palivový systém nebo filtr. Pokud neřeže správně, může být řetěz pouze tupý. Oprava by měla začít pochopením pomocných komponent, jejichž provoz je časově i finančně nejméně náročný.

Před zahájením opravy rozdělte řetězovou pilu na sektory a najděte závadu přesně tam, kde si myslíte, že je problém. Tato příručka obsahuje také stručný popis možných příčin závad a způsob jejich odstranění.

Je také třeba mít na paměti, že příčinou jedné poruchy může být více než jedna závada. Proto je důležité umět diagnostikovat příčinu závady, aby bylo možné v budoucnu provést opravu správně a efektivně. Než začnete s demontáží a opravou řetězové pily, měli byste se nejprve zamyslet nad možnými příčinami a pokusit se je obejít.

Konstrukce řetězové pily a obecná klasifikace závad

Správná identifikace zdroje závady, jakož i správná a účinná oprava řetězové pily vyžaduje dobrou znalost technických vlastností řetězové pily. Oprava těchto strojů není příliš obtížná. Jeho zapojení je poměrně jednoduché. Stroj lze pro větší pohodlí rozdělit do tří kategorií

• Hlavním a velmi důležitým prvkem, bez něhož by další práce nebyla možná, je motor, dvoutaktní benzínový motor. Schválené značky benzínu jsou uvedeny v technickém listu stroje;
• druhou a neméně důležitou součástí je obslužná část, která je zodpovědná za samotné řezání materiálu. Patří mezi ně řezací mechanismy;
• Třetí spojovací část zahrnuje přívod paliva a filtrační systém, olejový filtr, zapalování motoru, odtah spalin atd.д.

Existují dvě třídy závad:

• Porucha samotného motoru. Nelze nastartovat, bezdůvodně přidává plyn, nadměrně se zahřívá, silně kouří, při minimálním a maximálním zatížení běží nestabilně. Proto je nutné tyto součásti opravit.
• Poruchy na periferii. Zde můžete identifikovat řadu příznaků, které indikují poruchu. Pokud například řetězová pila nefunguje a nemá žádný výkon, je zablokovaný palivový systém nebo filtr. Pokud řetěz dobře neřeže, může být jen tupý. Začněte s příslušenstvím, jehož oprava zabere nejméně času a je nejnákladnější.

Než začnete, rozdělte si řetězovou pilu na sektory a hledejte závady přímo tam, kde se předpokládá, že je problém. V příručce najdete také stručný popis možných poruch a návod, jak s nimi naložit.

Měli byste si také uvědomit, že stejnou závadu může způsobit několik faktorů. Proto je důležité umět diagnostikovat příčinu poruchy, abyste ji mohli v budoucnu správně opravit. Než se pustíte do demontáže a opravy řetězové pily, měli byste nejprve zvážit všechny možné příčiny a pokusit se je obejít.

Jak odstranit spojku řetězové pily.

Chcete-li sejmout spojku na řetězové pile, musíte nejprve sejmout řezací nástavec, poté kryt vzduchového filtru a kryt spojky.

Pak je třeba zablokovat klikový hřídel, aby se při vyšroubování spojky neotáčel. Chcete-li klikový hřídel zajistit např. velkým otočným šroubem, sejměte kryt ručního startéru a zašroubujte dva šrouby v rotoru zapalovacího systému. Nebo odšroubujte zapalovací svíčku, spusťte píst na MMT a zajistěte jej tam vtlačením lana do otvoru pro zapalovací svíčku.

Poté vyšroubujte samotnou spojku. použijte klíč ze sady řetězových pil nebo klíč na kotouče úhlové brusky nebo vlastnoručně vyrobený klíč (například ze staré pneumatiky se dvěma šrouby), abyste vyšroubovali spojku ve směru hodinových ručiček (je tam levý závit), k vyšroubování budete potřebovat značné úsilí.

Poté z řetězové pily sejměte spojkový buben a hnací řetězové kolo. Buben spojky řetězové pily je třeba vyměnit podle následujícího pravidla: vyměnit dvě lišty. vyměnit jeden buben.

Poté nasaďte novou spojku a ručně ji utáhněte na maximum (utahujte proti směru hodinových ručiček). Při tomto úkonu musí být klikový hřídel opět zablokován, aby nedošlo k rozbití startéru, který je na druhé straně klikového hřídele řetězové pily.

Dalším krokem je opětovná montáž v opačném pořadí než při demontáži.

Chcete-li konečně utáhnout spojku řetězové pily, zatáhněte páčku brzdy řetězu dopředu, spusťte řetězovou pilu a poté brzdu uvolněte.