Jaký benzín je potřebný pro traktor Neva Walk.Behind?
Motor je kořeněn benzínem: DS-1. A-76 značky benzín, DS-2. Značky A-95. Musíte tomu věnovat zvláštní pozornost. Objem palivové nádrže je 2.9 l, spotřeba paliva. 2.8 l/h s maximálním zatížením jednotky.
Pro motobloky používají benzín až do 92 oktanu. Při míchání není nádrž zcela naplněna, zanechávají mezeru 2-3 cm (když se smíchá, palivo se rozšiřuje).
Proporce, na kterých potřebujete chovat olej benzínem
Poměr těchto látek přímo závisí na typu maziva a na pokynech výrobce. To vše by mělo být zaregistrováno v pokynech. Pokud však provozní příručka nebyla po ruce, měli byste dodržovat standardní poměry:
Hlavní vlastnosti dobrého maziva pro motor o dvou strokech:
- Mazání při hoření zanechává minimálně popel.
- U motorů se samostatným dodávkou oleje musí mít dobrou plynulost.
- Rychlý rozklad, v případě vstupu do vody.
- Povinná přítomnost anti.korozí, anti.intonate a teplotních vlastností.
- Rychlá solida v benzínu.
Pokud dodržujete všechny normy a proporce míchání paliva, poskytnete nadměrnou práci a dobrý odolnost proti opotřebení vaší technice.
Výměna oleje v motoru motoru. podrobně pro začátečníky a nejen
Než budete pokračovat přímo na výměnu motorového oleje, měli byste prostudovat pokyny výrobce traktoru procházky pro frekvenci výměny maziva. V případě, že neexistují žádné provozní pokyny, pak je složení nahrazeno podle metody běžné mezi zemědělci.
Poprvé na změnu motorového oleje na traktor procházky.bezprostředně po provedení úplného běhu v nové jednotce. Samotný běh by měl být prováděn výhradně při nečinné rychlosti motoru poté, co se ujistil, že jeho kliková skříň má dostatečné množství maziva.
Po první hodině provozu by měla být provedena první výměna oleje. Druhá náhrada by měla být provedena nejpozději po 6 hodinách používání inženýra procházky. V budoucnu bude změnit použitý motorový olej v motoru procházky.Behind Tractor bude potřebovat přibližně každých 40 hodin provozu jednotky.
Po zachování traktoru procházky po zimním období musíte také změnit motorový olej
Zároveň nezáleží na tom, kolik času byl využíván zemědělský stroj. při prvním známce ztmavnutí, zvýšení viskozity a silné vůně Garyho musí být mazivo motoru vyměněno
Chcete.li rychle změnit olej v motorovém motoru, musíte dodržovat tuto sekvenci:
- Za prvé, motorický motor motoru by se měl zahřát. to zvýší olejovou tekutost;
- Poté musí být Unoic traktor nainstalován striktně do vodorovné polohy;
- Dále musíte odšroubovat víko vypouštěcí zátky umístěné ve spodní části motorového obvodu chůze a poté vypustit celé mazivo dostupné v něm;
- Pak musíte utáhnout odtokový kryt dozadu a nalijte nový motorový olej přes horní otvor v klikové skříni;
- Nakonec musíte utáhnout víko otvoru výplně.
Po výměně motorového oleje by měl být unoický traktor vrácen do normální polohy a pokračovat ve svém provozu.
Jaký olej se nalije do motoru traktoru procházky
Výrobci motobloků a mini-traktorů předepisují použití motorových olejů jak pro benzínové výrobky, tak pro dieselové motory. Motory v továrně jsou testovány. V tuto chvíli se používají maziva, která se doporučují v pokynech.
Pro benzínové motory
U motobloků pracujících na benzínu se doporučuje nalít následující typy kapalin do olejových nádob:
- SA. pro práci s nízkým zatížením;
- SB. pro práci s průměrným mechanickým zatížením;
- SC. se používá v motorech bez ventilů PCV;
- SD. pracuje v motorech s PCV;
- SE. mazivo pro použití v motorech vyrobených od roku 1980;
- SF je lepší analog předchozího oleje;
- SH. Používá se v mnoha systémech motorů.
Kategorie SB má dobré antikorozní vlastnosti. Produkty kvalitativně namažte stěny válců a ložisek. SF snižuje množství olejových sazí v motoru se čtyřmi tahy a ve dvoutaktních motorech.
Pro dieselové motory
Majitelé doporučené doporučeným motorovým olejem pro zvýšení zdroje jednotky a snížení spotřeby nafty pro dieselový motoblock. V pokynech k motorovému bloku s motorem nafty jsou uvedeny následující kategorie maziv:
- SA. pro práci s nízkým zatížením;
- SV. pro práci s palivem s vysokým sulfurem;
- SS. Pro motor bez turbodmychadla práce se zvýšeným zatížením.
Kategorie CA snižuje množství půdy ve válcích, ale snižuje kvalitu mazání. Jakékoli mazivo se nalije do správného objemu. Jeho snížení nebo zvýšení vede k zaseknutí motoru.
Pokud se předchozí metody převodu traktu procházky.zablokovací trakt na 92 benzínu zdají být příliš pracně, můžete se omezit na jednodušší. První z nich je založen na skutečnosti, že SBC je okamžitě posílena 3 dalšími těsněními. Průměr z nich odstraní přebytečné teplo. V ideálním případě, pokud po ruce jsou silumin nebo jiný z materiálu z slitiny.
Všichni by měli být navzájem úměrnou. Zároveň je důležité vypočítat tloušťku průměrného pokládání.
Chcete.li to provést, použijte vzorec (vše v mm):
VSR = 4mm. (VV VN) 0,7 mm (koeficient smrštění), kde:
Protlaky ventilů, které stály na starém motoru MTZ-05 nebo MTZ-12, mohou zůstat staré. Pouze jejich pruty podléhají náhradě (potřebné kratší než v designu pro 80 benzín).
Druhý spočívá v obvyklém výměně těsnění mezi válcem a HBC. Zaměstnanci jsou nahrazeni perzistentnějším například z Paranite.
Jak vidíte, po menších úpravách může stejný traktor založen stabilně fungovat na benzínu s vysokým oktanem.
Jak doplňovat pěstování motoru. Jak a jak doplňovat kultivátora?
Před použitím techniky si musíte přečíst pokyny. Kultivátoři mají zpravidla benzínové motory. Většina modelů je nainstalována čtyřtaktní motory, ale existují také jednotky s motory s dvěma odvětvími. Nebudeme jít do rozdílů, ale pokusíme se přijít na to, jak opravit každou z nich. Mnoho lidí ví, že pro dvoutidelný motor je nutné používat benzín v čisté podobě, ale v palivovém směsi, jejíž výroba padá na ramena uživatele. Je nutné smíchat benzín a olej ve správném poměru. Nejčastěji se 1 část oleje používá pro 40 dílů benzínu nebo 1 část oleje na 50 dílů oleje. Směs se dříve vyrábí v prázdné nádobě.
Pro přípravu palivové směsi nemůžete míchat benzín s máslem přímo v palivové nádrži kultivátoru. Směs nemůžete použít pro čtyřtaktní motory.
Příklad přípravy palivové směsi v poměru 1:50:
- Vezměte si prázdný kanystr, rakovinu benzínu 5 litrů. a 0,1 l. Dvoudobý olej
- Nalijte 2,5 litru do prázdné kanystr. benzín
- Nalijte olej do nádoby
- Směs důkladně smíchejte
- Sdílejte zbytky benzínu
- Opět promíchejte, palivo je připraveno
Dále jsou všechna pravidla běžná pro čtyřtaktní a dvoudobé motory. Příprava paliva a tankování by měla být prováděna na ulici nebo v dobře ventilované místnosti. Při práci s hořlavými produkty sledujte všechny bezpečnostní předpisy. Vzhledem k tomu, že se palivo během provozu rozšiřuje, nenaplňte nádrž úplně, nechte přibližně 25 mm na okraj.
Nemůžete doplňovat kultivátora s běžícím motorem
Použití čistého benzínu bez oleje pro motory s 2 signály, špinavé palivo, benzín nevhodný pro oktanové číslo a další porušení může vést k rozpadu motorů a nepodléhají záruční službě.
Co se stane, pokud se místo 92 nalije 98 benzínu?
To znamená, že pokud je váš motor navržen pro 92. a vyplňujete jej, řekněme 95., pak to má prospěšný účinek na jeho práci. Protože spontánní zapalování je ještě sníženo. palivo s vysokým oktanem se v motoru zapálí ze zapalovací svíčky a ne ze stupně komprese!
Naše doporučení nejkvalitnějších značek minerálních olejů pro trakt procházky:
- Motorový olej značky 10w30. Vyrobeno na základě parafinu, přírodních ingrediencí
- Mark 10W40. Tento olej lze použít s ještě silnějším mrazem
- Motorový olej 0W30.
Je možné nalít 95 benzín do pitbike?
Výrobci doporučují používat benzín alespoň AI-92. Značka benzínu však musí být podrobněji stanovena na základě parametrů stupně komprese. V pitbikes s objemem motoru do 140 cm3 92. benzín bude v pořádku. Ale pro motory nad tímto objemem se doporučuje použít A95.
Jako palivo používejte pouze čerstvý, čistý, nezdravý benzín značek AI-92 nebo AI-95. palivo alespoň 1/3 kapacity nádrže.
Je možné přidat olej do benzínu?
Přidání oleje do benzínu vytvoří další těsnění v motoru s vnitřním spalováním, což povede ke zvýšení ukazatelů komprese. Samozřejmě je lepší třídit motor, vyměnit těsnění a zjistit skutečný důvod pro „nemoci“ motoru, ale pro „připojení otvorů“ a tato metoda je vhodná.
Bohužel se bez takového zařízení nemůžete dělat. Neexistují žádné způsoby, jak vyrobit benzín 80 z 92, aniž by věděl současné číslo oktanu po provedení manipulace s palivem. Nejjednodušší způsob je přidat například benzín 92. AI 76, například AI 76, AI 76.
